【太平洋汽車 新車頻道】8月20日晚，奇瑞汽車旗下全新緊湊型SUV探索06（詢底價|查參配）正式上市，新車共推出四款車型，售價區(qū)間為11.69-13.99萬元。作為奇瑞新潮序列的首款車型，探索06主打“輕越野”，將滿足年輕人周末戶外郊游、露營等需求，開啟奇瑞進軍越野市場的新征程。

　　新車上市的同時，還推出一系列購車權益，包括探索現金禮（交1000元抵7000元購車款，相比于優(yōu)惠6000元）、探索置換禮（享13000元置換補貼）、探索金融禮（購車享7萬2年0息）、探索無憂禮（終身免費道路救援，終身車輛FOTA升級）、探索終身禮（購車享整車終身質保）、 探索流量禮（3年免費娛樂流量，終身免費基礎流量）。

　　作為一款主打輕越野的SUV，相信大家都更關注其越野性能如何，有何亮眼參數和配置？話不多說，直接奔主題，首先動力是一輛越野車的靈魂，在一些脫困路況下，需要發(fā)動機提供強大的扭矩來提供脫困，且在此基礎下，穩(wěn)定更是重點。

　　探索06全系搭載1.6T四缸發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，提供兩驅和四驅可選。這套動力總成在奇瑞旗下多款車型上使用過，產品成熟技術穩(wěn)定，經過市場長時間檢驗，且還具有良好的燃油經濟性，其中兩驅車型WLTC工況綜合油耗6.98L/100km，四驅車型綜合油耗為7.48L/100km。

　　另外，探索06所搭載全場景智控四驅系統(tǒng)，其四驅響應、制動響應達到同級最快水準，當車輪打滑時，四驅能在0.1s內快速介入。IPB智能線控制動系統(tǒng)能模擬電子鎖，根據路況精準鎖止制動，且其后軸最大扭矩可達3000N·m，彌補沒有差速鎖的短板，提升脫困能力。同時，四驅版車型還提供雪地、泥濘、沙地和越野等多種駕駛模式，滿足不同路況下的用車需求。

　　而在越野參數上，探索06的接近角為21度，離去角為29度，最小離地間隙為200mm，涉水深度605mm，比一般的城市型SUV要出色一些，能夠應對簡單的越野路況。作為對比，哈弗大狗的接近角24度，通過角22度，離去角30度，最小離地間隙200mm，整體相差不大。

　　值得一提的是，探索06未來還會推出插電式混動版本，將搭載了奇瑞鯤鵬超性能電混C-DM系統(tǒng)，動力更強、油耗更低以及續(xù)航更長，進一步完善其產品矩陣，提供給消費者更豐富的選擇。

　　相比于動力，探索06的“越野屬性”更多體現在外觀上，其采用“精致悅野”全新設計語言，前臉造型造型富有創(chuàng)意和個性，既有傳統(tǒng)越野SUV的硬派感，又融入了城市型SUV的現代化元素，非?？简炘O計師的設計功力，很容易就用力過猛，但從探索06的造型來看，設計師顯然在探索06的設計上掌握了平衡點。

　　整車大量平直線條和方正輪廓的設計，強調了車身的硬派感和越野屬性，而分體式大燈、隱藏式門把手和貫穿式尾燈等現代化設計元素，使得探索06具有不俗的時尚感。另外，新車針對A柱、B柱和C柱區(qū)域進行了黑化出來，營造出懸浮式車頂的視覺效果，顯得更加高級。

　　另外，或為了具有更好的脫困能力，探索06在尺寸上并沒有整得太大，長寬高分別為4538/1898/1680mm，軸距僅為2672mm，在緊湊型SUV里并不算突出。不過對于輕越野愛好者來算，這樣的尺寸或許剛剛好，但對于更偏向家用的消費者，可能會是一個短板。

　　對于當下既要、又要、還要的嚴苛年輕消費群體，想要真正促動他們心中那根弦，內飾設計和智能化水平自然也不能落，已經成為買車重要考量指標之一。都在說新能源汽車下半場是“智能化”競爭，其實燃油車也是如此，且內卷程度絲毫不亞于新能源汽車。尤其對于全新推出的車型，如果就那簡單的“三瓜兩棗”，下場清晰可見。

　　探索06的內飾設計同樣兼具硬派感和現代感，采用平直硬朗的設計風格，布局簡約時尚，并沒有保留太多實體按鍵，配備縱向布局的13.2英寸懸浮式中控屏、10.25英寸全液晶儀表盤、三輻平底式多功能方向盤以及造型很獨特的電子換擋機構，整體視覺效果很有新能源汽車的味道。

　　而在智能化方面，探索06配備了8155芯片，支持語音控制、多指飛屏操控、支持CarPlay、HiCar手機互聯、4G網絡、OTA升級以及APP遠程控制等，以滿足消費者對于智能化的需求。

　　探索06共推出四款車型，包括兩款兩驅車型和四驅車型，既然新車主打的是輕越野，那么毫無疑問四驅車型更符合其定位，自然也是首選。除非你僅僅只是喜歡探索06硬派的造型，對于越野屬性的強弱并不在乎，那么可以考慮兩驅車型，售價更便宜，配置也不錯，且油耗及后續(xù)養(yǎng)車成本都會低一些。

　　而對于四驅車型，兩款配置差價1萬元，主要區(qū)別在于新增了19英寸輪轂、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、360度全景影像、電動感應后備箱、自適應遠近大燈、前排多層隔音玻璃、雨量感應式雨刷、HUD抬頭顯示、前排手機無線充電、前排座椅通風加熱、主駕駛電動座椅、64色氛圍燈以及車載空氣凈化器等配置。從性價比的角度來看，這些配置絕對是值1萬元，甚至是物超所值，所以頂配版車型最值得推薦。

　　但如果你只是一個純碎的輕越野愛好者，只在乎機械素質，經常戶外自駕游和露營等，這時候四驅低配車型才符合自身需求。對于配置選擇，我始終貫徹以用戶自身實際需求和預算的購車觀念，適合自己才是最重要的。

2024款哈弗大狗

售價區(qū)間：12.39-14.99萬元

　　從產品定位和售價來看，探索06最直接的競爭對手無疑是哈弗大狗，而哈弗大狗也是開創(chuàng)輕越野SUV市場的先河，在這塊不被車家重視的細分市場，長城無疑是第一個品嘗到蛋糕美味的車企，在哈弗大狗取得成功后，又推出哈弗二代大狗、哈弗猛龍等車型來拓展市場，穩(wěn)固其在越野SUV市場的霸主地位。

　　而探索06則是以一個挑戰(zhàn)者的身份來面對哈弗大狗，其比較突出的優(yōu)勢在于價格，比哈弗大狗便宜了0.7萬元，更低的門檻能吸引更廣泛的消費群體；其次在智能化方面有領先優(yōu)勢，8155芯片會加分不少；然后是“技術奇瑞”這個標簽也會為新車帶來一點光環(huán)。

　　而哈弗大狗的優(yōu)勢，首先其已經在市場上積累的良好的口碑，產品標簽也已經深入人心，月均過萬的銷量也會讓消費者產生從眾心理；其次是尺寸有優(yōu)勢，可以面向更多消費群體；同時動力系統(tǒng)更為豐富，提供1.5T和2.0T可選；另外就是越野機械素質更好，配備有后橋差速鎖和中央鎖止功能，以及還有蠕行模式等。當然，有這些配置的大狗售價都奔著15萬去了。

　　作為奇瑞汽車旗下首款輕越野SUV，探索06是奇瑞進軍越野SUV市場的排頭兵，具有重要的戰(zhàn)略意義，同時也標志著奇瑞汽車在越野SUV領域的全面布局和戰(zhàn)略轉型。

　　不過在市場競爭激烈和新能源汽車盛行的背景下，奇瑞此時再入局輕越野SUV市場，確實有點晚，如果插混車型能一同上市的話，或許能掀起不少的浪潮，給哈弗大狗帶來更大的壓力。

　　當然，不管怎么說，隨著探索06的上市，消費者在該細分市場又多了一種選擇。且這種品類的SUV越多越有利于推動市場發(fā)展，為消費者提供更加多樣化和優(yōu)質的產品和服務。

　　在今年8月8日的TIGGO瑞虎日冠軍之路發(fā)布會上，奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用提到，奇瑞目前有四條賽道，國際賽道持續(xù)領先；國內燃油車賽道大幅度增長，目前在40%以上；混動賽道從今年三季度開始持續(xù)發(fā)力；純電賽道也會在今年實現全面的提升，這就是我們目前的布局。

　　同時表示，電動、混動、燃油車趨勢應該是并行的，而不是替代關系。每個市場都有自己的基盤，作為主機廠要練好自己的內功，把產品做到極致。奇瑞在持續(xù)迭代燃油車的同時，也會在混動新三大件上全面發(fā)力。

　　另外，還提到奇瑞品牌共有四大產品序列，分別為瑞虎系列、艾瑞澤系列、新潮序列和混動品牌系列。此次上市的探索06就是新潮序列的首款車型，未來肯定還會有更多車型推出，且不僅限于輕越野細分領域。而混動品牌系列將會在十月份發(fā)布，采用新品牌、新產品、新渠道、新LOGO、新團隊。

　　以及還有四個核心技術領域，分別是火星架構（一個包含燃油、混動和純電的大平臺）、鯤鵬動力（發(fā)動機、變速箱、電驅和電池等）、雄獅智能（智能座艙和智能駕駛）和銀河生態(tài)（和很多生態(tài)伙伴一起合作，聯合做核心技術研發(fā)）。

　　不過相比之下，我更喜歡李學用簡單粗暴說到：“想要保持穩(wěn)定的銷量，需要真實的笨功夫。穩(wěn)一點、少一點花哨的東西，最終消費者在慎重決策時反而會選擇你。”（圖/文/攝：太平洋汽車 吳啟星）