【太平洋汽車 新車頻道】8月5日晚，騰勢(shì)N8正式上市，新車共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為31.98-32.68萬(wàn)元。作為騰勢(shì)X的繼任車型，新車采用了家族式最新設(shè)計(jì)，提供6/7座可選，搭載1.5T DM-p插電混動(dòng)系統(tǒng)，并搭載云輦-C系統(tǒng)和CCT舒適控制技術(shù)。

　　新車上市的同時(shí)，還給出眾多上市權(quán)益，包括定金臻選限時(shí)好禮（2000元定金抵扣車款10000元）、專屬煥新置換禮20000元置換補(bǔ)貼(原騰勢(shì)車主)8000元置換補(bǔ)貼 (原比亞迪、奔馳車主)5000元置換補(bǔ)貼 (原其它品牌車主)、隨心購(gòu)專屬金融禮、六年臻享貴賓服務(wù)、五大智聯(lián)隨行、臻享購(gòu)車專屬禮、致敬經(jīng)典 騰勢(shì)X用戶專享禮以及安心用車守護(hù)，具體看詳圖。

　　另外，騰勢(shì)D9 DM-i 965尊享型也一同上市，售價(jià)為34.98萬(wàn)元，搭載1.5T DM-i插電式混動(dòng)系統(tǒng)，并搭載45千瓦直流快充。同時(shí)還推出限時(shí)權(quán)益，自8月1日至9月30日期間，選裝前排電吸門(mén)、一體式小桌板限時(shí)8折優(yōu)惠。

　　外觀方面，騰勢(shì)N8（詢底價(jià)|查參配）采用了騰勢(shì)品牌目前最新的π-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用了與N7一樣的格柵燈帶設(shè)計(jì)，視覺(jué)辨識(shí)度頗高。兩側(cè)大燈銳利有型，獨(dú)一無(wú)二的格柵燈帶與前臉完美融合，配合規(guī)律性的閃爍變化，使得整體視覺(jué)效果極為突出，視覺(jué)科技感也更強(qiáng)。

　　車身側(cè)面線條硬朗平直，同時(shí)，后角窗部位加入了騰勢(shì)LOGO標(biāo)識(shí)，更強(qiáng)調(diào)了品牌身份標(biāo)識(shí)。尾部方面，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)延續(xù)了騰勢(shì)品牌家族風(fēng)格，并與前臉的大燈交相輝映，更顯車身整體設(shè)計(jì)的流暢度與完整性。

　　車身尺寸方面，騰勢(shì)N8的車身長(zhǎng)寬高分別為4949/1950/1725mm，軸距為2830mm，車身長(zhǎng)度和軸距相比騰勢(shì)X都有所提升，同時(shí)提供6/7座供選擇，滿足不同用戶的購(gòu)車需求。

　　內(nèi)飾方面，騰勢(shì)N8延續(xù)了騰勢(shì)X的布局設(shè)計(jì)，車內(nèi)配備15.6英寸2.5K懸浮式中控屏和10.25英寸全液晶儀表盤(pán)，方向盤(pán)換成了雙輻平底樣式，視覺(jué)效果更具科技感和運(yùn)動(dòng)感。中控臺(tái)帶有星空風(fēng)格裝飾燈帶?？照{(diào)出風(fēng)口造型與騰勢(shì)X相同，同時(shí)還在旋鈕位置加入了光源，提升車內(nèi)質(zhì)感。

　　而相比于設(shè)計(jì)，騰勢(shì)N8的內(nèi)飾更為豪華，車內(nèi)采用大面積軟質(zhì)包覆，鹿皮絨頂棚，同時(shí)配備NAPPA真皮座椅、水晶材質(zhì)的換擋機(jī)構(gòu)等，視覺(jué)效果非常出眾。

　　配置方面，騰勢(shì)N8將配備12揚(yáng)聲器丹拿音響、主駕駛12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、負(fù)離子主動(dòng)香氛系統(tǒng)、前兩排通風(fēng)加熱按摩、12英寸HUD抬頭顯示、四音區(qū)語(yǔ)音控制、128色氛圍燈、2個(gè)50瓦無(wú)線快充、后排小桌板等豪華配置。

　　在智能駕駛方面，騰勢(shì)N8全車配備24個(gè)輔助駕駛硬件，包括5個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)前置攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭、1個(gè)DMS攝像頭以及1個(gè)行車記錄儀，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)輔助駕駛，包括智能領(lǐng)航、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車輔助燈功能。

　　動(dòng)力方面，騰勢(shì)N8搭載由1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的DM-P系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107千瓦，峰值扭矩231牛·米；前后電動(dòng)機(jī)總功率為360千瓦，配備電動(dòng)四驅(qū)，NEDC工況饋電油耗為6.54L/100km，官方0-100km/加速時(shí)間為4.3秒。

　　續(xù)航方面，騰勢(shì)N8插混版車型搭載容量為45.803千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，NEDC工況純電續(xù)航216km，WLTC工況純電續(xù)航192km，滿油滿電的情況下，NEDC工況綜合續(xù)航里程1030km。

　　另外，騰勢(shì)N8全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和CCT舒適控制技術(shù)，其中云輦-C系統(tǒng)擁有毫秒級(jí)控制能力，可隨時(shí)調(diào)整懸架軟硬，控制車身姿態(tài)，達(dá)到操穩(wěn)與舒適的最佳平衡。更重要的是，云輦-C系統(tǒng)還可支持OTA升級(jí)，持續(xù)提升用戶體驗(yàn)。

　　與此同時(shí)，騰勢(shì)N8還配備了拖車鉤和伊頓式差速鎖，其接近角和離去角分別為21°和20°，以及還搭載6kW對(duì)外放電功能，可以滿足車輛的輕越野露營(yíng)需求。

　　從騰勢(shì)N8的售價(jià)來(lái)看，與騰勢(shì)N7存在一定的重疊，但兩者定位并不相同，騰勢(shì)N8屬于全場(chǎng)景中大型SUV，用途更為廣泛，適合家庭用戶，與標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)個(gè)性的騰勢(shì)N7可以形成互補(bǔ)。而從市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，騰勢(shì)N8的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括理想L7、魏牌藍(lán)山DHT-PHEV、嵐圖FREE以及豐田漢蘭達(dá)等同價(jià)位車型，相當(dāng)而言，騰勢(shì)N8在設(shè)計(jì)、配置、用料及動(dòng)力等方面具有一定優(yōu)勢(shì)，且通過(guò)騰勢(shì)D9的銷量來(lái)看，騰勢(shì)已經(jīng)建立起不錯(cuò)的品牌形象，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。（圖/文/攝：太平洋汽車 吳啟星）