● 新一代雪佛蘭克爾維特Z06

　　新車看點：平民超跑加裝增壓器，每一萬塊錢又可以買到更多的馬力，更實惠了

　　新一代雪佛蘭克爾維特Z06在北美車展上正式亮相，新車搭載6.2L V8機械增壓發(fā)動機，全部動力殘暴地釋放到后輪上，輪胎制造商這下子盡開顏了。據(jù)悉，這款新車將于今年內正式上市。

　　克爾維特Z06在C7的基礎上進行了大量的空氣動力改裝，碳纖維的車身包圍，車頭、車身和車尾都增加了通風口，原有的后尾擴散器以及令人咋舌的中置四出排氣管都頗具視覺沖擊力。

　　新一代雪佛蘭克爾維特Z06的動力，由一臺6.2L V8機械增壓發(fā)動機提供，最大功率466kW(634PS)，最大扭矩860Nm，搭配7MT或8AT變速箱，最高時速可達320km/h。

● 謳歌TLX原型車

　　新車看點：8速雙離合、9速手自一體，話說本田又要在變速箱領域發(fā)威了么（如果也是自家后院產(chǎn)的話）

　　謳歌正式在2014北美車展上發(fā)布了全新一代的TLX原型車。所謂“原型車”，就是相較于概念車更接近量產(chǎn)的車型。真正的TLX量產(chǎn)車將會在今年年底正式在北美市場首先推出。

　　謳歌TLX將會取代定位有較多重合、較為模糊的TSX（可以說是國內的思鉑睿）以及TL車型。外觀上，TLX沿襲了家族式棱角分明的外觀設計，以及具備“寶石眼”式的全LED大燈。原型車搭配的是20英寸尺寸的大輪轂。

　　TLX的軸距為2776mm，整體尺寸介于TL和TSX之間，定位上來說就是豪華中級車，那么競爭對手自然就是奧迪A4、寶馬3系一類車型。起步版的車型搭載本田最新的2.4L直列四缸發(fā)動機，匹配的是讓人感覺頗為驚艷的8速雙離合變速器。旗艦版的3.5L V6動力還會匹配更驚艷的9速自動變速器。綜合油耗將會非常出色。

　　新一代TLX出色的動力配置讓我們看到了謳歌新產(chǎn)品的誠意，也更符合其豪華品牌的定位。我們預計進口版的謳歌TLX將在明年引進，希望價格也能比現(xiàn)有TL國內售價更有亮點。

● 沃爾沃XC Coupe概念車

　　新車看點：沃爾沃可擴展平臺架構（SPA）才是真正重點，各大車廠都用模塊化平臺縮減成本了，沃爾沃也是時候出大招了

　　沃爾沃XC Coupe概念車在2014北美車展正式發(fā)布。根據(jù)此前消息，這輛車將代表下一代XC90的設計方向。

　　沃爾沃XC Coupe概念車在外形上繼承了此前Coupe概念車的特點，中網(wǎng)和前大燈體現(xiàn)了家族統(tǒng)一性。車身側面，XC Coupe逐漸硬朗的腰線一直貫穿至尾燈，而尾燈設計在現(xiàn)有基礎上更加奔放，立體感非常強烈，全LED尾燈也為設計師的發(fā)揮提供了極大的空間。

　　根據(jù)此前消息，下一代的XC90將會是首款基于沃爾沃可擴展平臺架構（SPA）上打造的車型，而換代后的S60, V70, XC60以及S80都會使用這個平臺。SPA平臺車型將會在內飾支架、車門、汽車外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，據(jù)悉新車將有至少200kg的減重空間。

　　至于動力方面，一臺全新的四缸VEA（Volvo Environmental Architecture）引擎將代替舊款的六缸引擎，帶來更輕的重量更高的輸出及更低的油耗。此外，下一代的XC90將會增加一系列新的安全系統(tǒng)，包括：夜間行人探測系統(tǒng)、動物探測系統(tǒng)、帶輔助轉向功能的ACC自適應巡航控制系統(tǒng)、帶輔助轉向功能的路沿和路障探測系統(tǒng)等更加智能的主動安全技術。

● 編輯結語：

　　你總有一個理由去相信真愛，但破產(chǎn)汽車城這短暫的回光返照應該不會是堅定理由。老地方見，或許明年還是，后年還是，之后呢？底特律何去何從，沒人知曉，包括底特律市民。幸虧，汽車工業(yè)將何去何從，或許你我都能點出一些：節(jié)能、環(huán)保、輕量化、模塊化、智能化......北美車展不再是輝煌，但起碼它見證過最鼎盛的輝煌。不在乎天長地久，只在乎曾經(jīng)擁有，便是如此。