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空城的回光返照 北美車展重磅新車匯總

2014-01-15 16:36:32 作者:黃恒樂

寶馬2系

  新車看點:限量供應(yīng)的1M Coupe雖已售罄,好在只低了半個等級的M235i給補上了這神圣的空缺

  在這次的北美車展中,寶馬2系Coupe正式發(fā)布。為了與上代1系Coupe及現(xiàn)款1系拉開差距,寶馬2系在細節(jié)處理上較前作更注重運動感與豪華感的表現(xiàn)。車身尺寸分別為4454/1774/1408mm,軸距為2690mm。如大燈造型就要比現(xiàn)款1系纖細文雅不少,且車身輪廓方面也一改上代1系Coupe套路,變得更趨流暢,整體上就像是1系與4系的結(jié)合。

寶馬2系Coupe

  內(nèi)飾方面,2系的大致設(shè)計框架與1系間不存在明顯區(qū)別,但新車按照系列的不同(共分為Modern Line、Sport Line和M Sport Trim三款),會分別引入像Dakota真皮及實木飾板等材質(zhì),以彰顯車系的檔次感。其中iDrive液晶屏設(shè)計提供6.5寸或8.8寸兩種規(guī)格選擇。車行李廂容積為390升,后排座椅還支持放到,實用性得到進行一步提高。

寶馬2系Coupe

  按照動力的不同,全系2系首批共提供218d(2.0T直列四缸渦輪柴油機低輸出,105kW/143PS & 320Nm)、220d(2.0T直列四缸渦輪柴油機中輸出,135kW/184PS & 380Nm)、225d(2.0T直列四缸渦輪柴油機高輸出,160kW/218PS & 450Nm)、220i(2.0T直列四缸雙渦管單渦輪汽油機低輸出,135kW/184PS & 270Nm)、228i(2.0T直列四缸雙渦管單渦輪汽油機高輸出,184kW/245PS & 350Nm)以及被冠以“最強”之名的M235i(3.0T直列六缸雙渦管單渦輪汽油,240kW/326 & 450Nm)。

寶馬2系Coupe

  其中,M235i車型可在5秒內(nèi)破百(如果搭配8AT的話可縮短至4.8秒),極速被限制在250km/h,性能讓人驚嘆之余,覆蓋于車身的M-Power Body Kit也能帶來超凡的視覺效果。新車將于今年3月在德國正式發(fā)售,但到截稿為止,美國經(jīng)銷商已爆出了2系普通版(33025美元,約合人民幣20.09萬元)及M235i(44025美元,約合人民幣26.78萬元)的起跳價。

 

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寶馬M3/M4

  新車看點:一臺3.0T的中級車,原廠出來破百就4.1秒,快到?jīng)]朋友

  寶馬最新戰(zhàn)將M3/M4在北美車展上首發(fā)亮相,新車相比普通版擁有更據(jù)侵略性的外觀,比前作更輕盈的運動底子,而全面換裝的直列6缸渦輪增壓發(fā)動機則擁有更強的動力。

寶馬M3
寶馬M3

寶馬M3
寶馬M3

  新一代M3/M4都會搭載M專用的3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機,取代了上一代M3車型的V8 4.0L自然吸氣發(fā)動機。根據(jù)最新的官方發(fā)布,新車最大功率將達到312kW(425PS),比上一代M3高出3.6kW(5PS),并且可以從5500rpm一直延續(xù)到7300rpm;其峰值扭矩更是達到了550Nm/1850-5500rpm,比現(xiàn)款寶馬M3多出足足150Nm。在動力增強的同時,新一代寶馬M3卻可以提高25%的燃油經(jīng)濟性。

寶馬M4
寶馬M4

寶馬M4
寶馬M4

  除了動力增強外,新一代M3/M4也會比上一代M3更輕,減重幅度達到100公斤左右。新一代寶馬M3/M4將會提供6MT以及更加給力的7速雙離合變速器,在更出色的動力以及更輕的車身幫助下,手動擋車型0-100km/h縮短至4.3秒,而裝備7速雙離合器變速箱的車型用時更短,達到4.1秒。在電子限速的限制下,最高車速被限制在250km/h。

 

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克萊斯勒200

  新車看點:3.6L+9AT,一手耗油、一手節(jié)油,這算盤打得啪啪響

  在北美車展上,克萊斯勒200正式發(fā)布,新車提供兩款發(fā)動機以及四驅(qū)系統(tǒng)可選,并搭載9速自動變速箱,定位運動型家用中級車,入華的可能性不大。

克萊斯勒200

  克萊斯勒200與菲亞特菲翔同處CUSW平臺打造,但定位更加高端。新款克萊斯勒200的造型已經(jīng)沒有了現(xiàn)款保守老派的外形,簡潔的前臉配合LED大燈非常時尚,再加上流暢的車身設(shè)計,整車造型頗為順延,其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26。尾部同樣以LED勾勒出的一圈轉(zhuǎn)向燈,而鴨尾式設(shè)計和雙出鍍鉻排氣管體現(xiàn)了轎跑的風(fēng)格。

克萊斯勒200

  目光轉(zhuǎn)向車內(nèi),厚實的造型顯得安全感十足又不乏豪華。隆起的中控區(qū)下方設(shè)計成鏤空風(fēng)格,美觀的同時實用性也得到提高。另外可以看出,新車內(nèi)飾用上了旋鈕換擋、電子駐車、中控大屏等配置。

克萊斯勒200

  動力方面,新車將搭載2.4L直四發(fā)動機和3.6L V6發(fā)動機,其中2.4L發(fā)動機的最大功率135kW(184PS),峰值扭矩234Nm;3.6L發(fā)動機的最大功率217kW(262PS),峰值扭矩356Nm,與之匹配的是9速自動變速箱。此外,新車還可以選擇AWD四驅(qū)系統(tǒng),該系統(tǒng)最大能將60%的扭矩分配到后輪。

 

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