【太平洋汽車 新車頻道】日前，我們拍攝到一組魏牌新摩卡DHT-PHEV（詢底價|查參配）實車。作為改款車型，新車在外觀設計、內(nèi)飾方面都進行了多處調(diào)整，給到一種煥然一新的感覺。動力方面，依舊是搭載混聯(lián)DHT系統(tǒng)。

　　外觀方面，新款車型變化挺明顯的，采用了魏牌家族最新的設計理念，比如“H”式家族前臉，無邊界的中網(wǎng)，貫穿式的日間行車燈，有一種小“藍山”既視感，給到足夠強的新鮮感。另外，新款車型還提供全新的外觀配色。

　　側面造型基本與現(xiàn)款車型保持一致，配備了隱藏式門把手與后排隱私玻璃。車身尺寸方面，新車車型的長寬高分別為4881*1960*1690mm，軸距為2915mm。除了車長有些變化外，其他尺寸參數(shù)均與現(xiàn)款車型保持一致。

　　尾部的變化同樣比較明顯，主要集中在尾燈與后保險杠的造型。新款車型采用了辨識度更高的貫穿式尾燈，而后保險杠的造型進行了較大的調(diào)整，取消了現(xiàn)款車型銀色護板的設計，增加了黑色鋼琴烤漆的飾板，看起來會顯得更加簡約。

　　內(nèi)飾方面，中控的整體布局變化不大，不過細節(jié)進行了重新調(diào)整，比如方向盤的樣式、檔桿位置的空間優(yōu)化、車機系統(tǒng)的升級等。用料方面基本與現(xiàn)款車型保持一致，中控臺大部分區(qū)域都由軟質(zhì)材料包覆，檔次感不錯。

　　新款車型取消水晶擋把，改成懷擋設計，而且取消一鍵啟動按鈕，開門上高壓后可直接進行換擋前行，這個邏輯和電車是一樣的。原來擋把的位置改為50W無線充電，而且電子手剎及Autohold功能改為中控屏操作。

　　方向盤進行了重新設計，變?yōu)槿?a class="cmsLink" target="_blank">多功能方向盤，不過操作的邏輯與現(xiàn)款車型基本一致，即左側為駕駛輔助控制區(qū)，右側為多媒體控制區(qū)。

　　14.6英寸中控屏，內(nèi)置高通驍龍8155旗艦座艙芯片。在功能方面也了調(diào)整，升級到愛趣聽3.0，比如首頁新增模組推薦，猜你愛聽”個性化推薦全新升級為分場景智能推薦，播放頁也進行了體驗上的優(yōu)化。同時，還搭載小魏同學2.0新擬人IP形象，智能語音的體驗也有進一步的提升。另外，新增時空之門功能，為用戶帶來更多氛圍空間模式，包括溫暖壁爐、南方海島等9種主題。

　　前后排座椅采用真皮打孔面料，觸感不錯。座椅屬于寬大厚實的類型，填充物軟硬適中，對于腿部和腰部的支撐都足夠到位。

　　乘坐空間方面，170cm體驗者前排調(diào)到合適坐姿（上下調(diào)最低），頭部空間為2拳。保持前排座椅不變，后排 腿部空間超過兩拳，頭部空間為兩拳，整體表現(xiàn)足夠?qū)挸ā?/p>

　　后備廂的地臺比較規(guī)整，橫向和縱深都不錯，相對來說地臺稍偏高一些。另外，像12V電源接口、固定錨點（鉤）、遮物簾等后備廂同樣配備了。后排座椅支持按比例放倒，座椅放倒后也基本能做到全平，實用性沒問題。

　　動力方面，新摩卡DHT-PHEV搭載混聯(lián)DHT系統(tǒng)，具備純電、純電優(yōu)先、智能混動三種模式，搭載1.5T高熱效率發(fā)動機及130kW高集成DHT變速器，系統(tǒng)綜合功率291kW，最大扭矩570N·m，零百加速7.3秒。另外，官方表示W(wǎng)LTC純電續(xù)航為175km，WLTC綜合續(xù)航達到1100+km，虧電油耗僅為5.55L/100km。接下來我們將會進行新摩卡DHT-PHEV的動態(tài)體驗，歡迎繼續(xù)關注。（圖/文/攝：太平洋汽車 陳啟貞）