上海車展重磅新車匯總 上半年的重磅車都在這了
在2023上海車展上,2023款蔚來ET7(詢底價|查參配)正式上市,新車共推3款車型,售價區(qū)間為45.80-53.60萬元。值得一提的是,新款蔚來ET7將全部搭載蔚來最新Banyan智能系統(tǒng),并且新增150kWh的固態(tài)電池包可選,續(xù)航里程超過1000km。此外,4月10日蔚來剛剛發(fā)布了最新的換電權益以及訂閱權益,6月1日起購買蔚來ET7車型的首任車主,充電樁將調(diào)整為付費購買安裝,每月免費換電次數(shù)統(tǒng)一調(diào)整為4次,另外,NOP+自動駕駛輔助系統(tǒng)也將調(diào)整為按月訂閱,價格為每月380元,執(zhí)行時間以及對應車型與換電權益相同。
外觀方面,新車由蔚來ET Preview概念車延伸而來,整車的設計風格采用極簡主義風格,其一體式LED大燈和日間行車燈融入封閉式前臉X-Bar設計,整體造型看起來非常前衛(wèi)時尚。尺寸方面,該車長寬高為5098/1987/1505mm,軸距3060mm。
內(nèi)飾方面,蔚來ET7采用可再生的木飾板裝飾,并且全系標配穹頂式玻璃車頂、Microfiber超纖絨頂棚、HUD抬頭顯示和Nappa內(nèi)飾套裝。空調(diào)出風口采用了隱藏式設計,并且配備12.8英寸的中控屏和10.2英寸儀表盤,其分辨率和對比度都得到了提升。新車采用環(huán)繞式瀑布氛圍燈,并且具有64種顏色可調(diào),能與不同光影效果和場景聯(lián)動,為駕駛者營造出家居氛圍。 此外,該車全系標配23個揚聲器,可實現(xiàn)7.14沉浸聲系統(tǒng)。
動力方面,新車采用全新材料打造的NT2第二代高效電驅(qū)平臺,且搭載了180kW前永磁+300kW后感應的電機組合,綜合功率為480kW,峰值扭矩為850N·m,0-100km/h加速時間為3.9s,0-100km/h制動距離33.5m,風阻系數(shù)Cd=0.23,并且標配Brembo剎車卡鉗。
續(xù)航方面,該車有電池容量為70kWh、100kWh和150kWh三種電池包可選,其NEDC工況下續(xù)航里程分別超過500km、700km和1000km。此外,新車采用鋼鋁混合車身,其全系標配空氣懸架CDC動態(tài)阻尼控制,并且基于高精地圖與高精度傳感器的4D車身控制系統(tǒng)可提前感知路面顛簸,主動調(diào)節(jié)懸架。
編輯點評:
蔚來最近收到權益縮水問題的困擾,但此次1000km續(xù)航半固態(tài)電池的率先量產(chǎn)裝機將成為點燃市場的有一個爆點。這塊半固態(tài)電池應該是來自湖州衛(wèi)藍科技,參數(shù)方面150kWh 半固態(tài)電池,采用固液混動電解質(zhì),能量密度可達 360Wh/kg,與當初吹得牛皮基本上完全符合。相比2022 年寧德時代發(fā)布的麒麟電池能量密度為 255Wh/kg,以及主流190Wh/kg 左右的三元鋰電池包,蔚來的半固態(tài)電池可謂突破天際了。
那么問題來了,這塊電池的售價將格外昂貴,你是否會愿意為此付出比較離譜的真金白銀?更快的充電速度是否會讓換電成為雞肋?
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在上海車展正式開幕的前一晚,也就是4月17日,在華為全場景發(fā)布會上,問界M5(詢底價|查參配)智駕版正式上市,新車共推出4款車型,售價區(qū)間為27.98-30.98萬元,并將會在2023上海車展上亮相。問界M5智駕版將成為首個同時搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0的車型,官方表示可以提供無限接近L3的智能駕駛體驗。
另外,新車還搭載了HUAWEI DriveONE純電驅(qū)平臺和HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)等技術,擁有255km的純電續(xù)航和1425km的超長綜合續(xù)航 。激光雷達、HUAWEI MagLinkTM魔吸車載接口等全新硬件上車,合感知GOD(General Obstacle Detection通用障礙物檢測)網(wǎng)絡、空間音頻等技術的突破。
問界M5 智駕版 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
后驅(qū) | 27.98 |
四驅(qū) | 29.98 |
問界M5 純電智駕版 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
后驅(qū) | 28.98 |
四驅(qū) | 30.98 |
HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)軟件包的標配功能已涵蓋高速LCC(Lane Centering Control車道巡航輔助)、城區(qū)LCC、高速NCA(Navigation-based Cruise Assist智駕領航輔助)等19項功能;
選配高階包還包括城區(qū)NCA、AVP(Automated Valet Parking 代客泊車輔助)及城區(qū)LCC增強三項功能,一次性購買售價36000元,包年訂閱價7200元,包月訂閱價720元。
預售期(2023年4月17日到6月30日)能享受定金膨脹、選裝基金贈送以及6個月HUAWEI ADS 2.0高階包贈送等首銷權益;本品多車型置換還能享受額外的1萬元置換補貼。
問界M5智駕版是首個搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的車型,配備1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11顆高清攝像頭以及12個超聲波雷達,疊加全新天線技術帶來信號翻倍,率先實現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能,帶來無限接近于L3的高階智能駕駛體驗,預計在今年Q2將無圖商用高階智能駕駛方案 推廣到全國15城,Q4推廣到45城。
問界M5智駕版在融合BEV(Bird Eye View鳥瞰圖)感知能力基礎上,業(yè)界首創(chuàng)GOD網(wǎng)絡,可以識別通用障礙物白名單外的異形物體;結(jié)合道路拓撲推理網(wǎng)絡,有圖無圖都能開。
(注:純電續(xù)航里程為問界M5后驅(qū)智駕版電池組的CLTC綜合工況續(xù)航里程,綜合續(xù)航里程為問界M5后驅(qū)智駕版滿油滿電CLTC綜合工況總續(xù)航里程。無圖商用高階智能駕駛方案指不依賴高精地圖的高階智能駕駛方案。)
在城區(qū)路況下,問界M5智駕版能主動避讓各種占道車輛,有效應對“開門殺”、“鬼探頭”等場景,即使在夜間強眩光行人“鬼探頭”等場景下,最高剎停時速都能達到50km/h。
高速場景下,跨城也不再疲勞,問界M5智駕版可自主匯入?yún)R出高速匝道,成功率高達98.86%,且長距離領航MPI(Miles Per Intervention平均接管里程)高達114km,可靠程度堪比“老司機”。
新車首度搭載的記憶泊車,使車輛能在車庫環(huán)境自主學習并3D立體建模,固定停車位一次泊入后,后續(xù)將自動規(guī)劃路線泊入。得益于華為自研泊車規(guī)控算法,問界M5智駕版能處理包括斷頭路泊入/泊出、自動整車泊出、低速自動找車位、代客泊車輔助等超過160種泊車場景,車位識別率高達96%,泊入成功率95%。智能泊車輔助,真正實現(xiàn)停車位可見即可泊。
問界M5智駕版搭載了HarmonyOS 3智能座艙,車內(nèi)智能感知更進一步,讓車適應人,實現(xiàn)座椅位置、HUD高度、后視鏡位置等全方位自動調(diào)節(jié)。
多項全新軟硬件技術的上車,也讓問界M5智駕版實現(xiàn)了“移動的全屋智能”:空間音頻技術的首次上車,結(jié)合19單元專業(yè)級音響,讓用戶如同親臨國家大劇院演出現(xiàn)場;后排HUAWEI MagLinkTM魔吸車載接口,即掛即連實現(xiàn)多設備聯(lián)動,如控制后排平板上孩子觀看的內(nèi)容、前后排組隊游戲、雙屏接入會議等,讓問界M5智駕版輕松成為用戶的專屬書房、游戲廳或會議室。HarmonyOS 3也使車機與手機得以進一步融合:PC車機互聯(lián)功能,讓車內(nèi)臨時辦公更高效;手機應用內(nèi)地址導航流轉(zhuǎn)功能,手機一碰即可車機導航。
問界M5智駕版擁有隱藏式門把手、賽車級側(cè)圍導流進氣口和尖尾雨燕式擾流尾翼,帶來了更優(yōu)異的氣動設計,使整車風阻降低11%
動力系統(tǒng)方面,問界M5智駕版依舊搭載HUAWEI DriveONE電驅(qū)平臺,提供增程式混合動力以及純電動版本可選。其中,增程式混合動力版本的增程器采用的是1.5T發(fā)動機,最大功率152馬力,增程器發(fā)電機的額定功率60kW,綜合峰值功率200kW,WLTC工況下的油耗為0.53L/100km,純電續(xù)航達到255km,綜合續(xù)航里程1425km。純電版本預計繼續(xù)提供后驅(qū)版和四驅(qū)版。后驅(qū)版電機最大功率為272馬力,峰值扭矩為360牛·米;四驅(qū)版電機總功率為428馬力或496馬力,峰值扭矩為720牛·米或675牛·米。
編輯點評:
從外表看,問界M5智駕版的升級似乎不大,但其實內(nèi)在大有乾坤,問界M5智駕版是首個同時搭載HUAWEI ADS 2.0?階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0的車型。HarmonyOS 3智能座艙將本就很好的系統(tǒng)錦上添花,成為了更加優(yōu)秀的作品,不管是手機/電腦互聯(lián)、語音交互還是隱私保護,HarmonyOS 3都走到了行業(yè)前端。而HUAWEI ADS 2.0?階智能駕駛系統(tǒng),更是將智能系統(tǒng)的水平推向一個新高度,這讓問界M5智駕版在智能化的綜合實力得到飛躍式的提升。本次靜態(tài)體驗只能對HarmonyOS 3智能座艙進行初步了解,HUAWEI ADS 2.0?階智能駕駛系統(tǒng)的實際體驗還待實際試駕進行深入體驗。我們也針對新車第一時間展開了詳細的剖析,敬請點擊下方2023上海車展直擊報道,了解新車更多詳情!
2023上海車展,廣汽傳祺插電式混動MPV——E9開啟預售,預售價格33-39萬元。E9是基于傳祺M8宗師版衍生出來首款傳祺智電混動,簡單來說就是傳祺M8的插電版本。傳祺E9采用搭載自研2.0TM混動專用發(fā)動機+2.GMC 400混合動力專用變速箱+25kW·h彈匣電池包,在這套動力組合下,整臺車的WLTC工況綜合續(xù)航超1000km,WLTC饋電百公里油耗6.05L。
雖然說傳祺E9(詢底價|查參配)和傳祺M8有一定關聯(lián)性,但為了明顯區(qū)別兩款車型在定位和動力系統(tǒng)的不同,傳祺E9在傳祺M8的基礎上做了一些調(diào)整,最主要的變化集中在前臉上。首先傳祺M8宗師版的醒獅前臉威嚴霸氣,到了傳祺E9就是橫幅式鍍鉻飾條,官方稱之為“鯤鵬展翼”,其實后者這種設計更符合新能源車型的設計走向。另外在外觀顏色方面,傳祺E9擁有刃影白、典雅黑、殿藏金、錦衣紫。
傳祺E9的內(nèi)飾設計大體上延續(xù)傳祺M8宗師版,還是那套“天鵝之翼”座艙設計,并且擁有歌劇殿堂”和“云山珠水”兩種內(nèi)飾主題。不過相比于M8宗師版,傳祺E9在副駕上增加了一套12.3多媒體娛樂液晶屏,形成一種三屏起飛的視覺效果。
二排座椅支撐電動調(diào)節(jié)、座椅通風加熱、按摩,同時后排還有專屬的小桌板以及頂吸電視。
動力方面,傳祺E9采用搭載自研2.0TM混動專用發(fā)動機+2.GMC 400混合動力專用變速箱+25kW·h彈匣電池包,在這套動力組合下,整臺車的WLTC工況綜合續(xù)航超1000km,WLTC饋電百公里油耗6.05L。其中2.0TM發(fā)動機最大功率140kW,最大扭矩為300N·m,官方百公里加速時間為8.8s。
編輯點評:
當下插電式MPV產(chǎn)品不算特別多,它相比傳統(tǒng)油電混動的MPV,在用電方面變得更加持久。假設你是商務出行用戶,電量多的情況可以在大熱天開著空調(diào)等客戶,相同的道理同樣適用于家庭用戶,如果出外自駕游,傳祺E9的對外放電功能能滿足部分戶外需求。而傳祺E9延續(xù)傳祺M8宗師版的優(yōu)良設計、高端的內(nèi)飾用料以及出色空間表現(xiàn),相信傳祺E9有能力爭奪插混MPV的頭名位置。我們也針對新車第一時間展開了詳細的剖析,敬請點擊下方2023上海車展直擊報道,了解新車更多詳情!
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