【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日產(chǎn)Juke都說了三年多了，每次說進口、每次都跳票。這一回說的是“今年9月在華上市”，是否會成真，不得而知，反正也算是個消息吧，就等官方確認了。

　　日產(chǎn)Juke的外觀絕對不能說是美，嚴格意義上來講也算不上是丑，但走在大街上必定能吸引住大部分路人的目光，可歸類到“最具有概念車特質(zhì)的量產(chǎn)車”這個類別當中。輪拱的極度外擴可以說是Juke側(cè)面線條的最大亮點，這使得身形本來不大（三圍4000mm/1765mm/1570mm，軸距的2530mm）的Juke看起來不但沒有一點小氣，其力量感甚至不輸很多標榜性能的運動車型。

　　你不可能要求Juke這個級別的車型會在車廂內(nèi)貼滿紋路精致的桃木飾板，但如果一切都像是隨便拼湊起來的話，勢必也是讓人惱火的一件事。還好，在這方面Juke很好地回避了正面的問題，或者說個性化在這里也是一種轉(zhuǎn)移矛盾的好方法。就輪廓來講，Juke的內(nèi)飾與外觀如出一轍，一眼看去基本上找不到一個平整的表面，甚至是一條平直的線條，極具雕塑感。而在用料上，具有烤漆質(zhì)感的飾板在提升了質(zhì)感的同時也能將成本控制在相應的范圍內(nèi)。

　　預期Juke先期會引入1.6L渦輪增壓機型，目前該機型已搭載于國內(nèi)的騏達GTS車型之上，動力數(shù)據(jù)為140kW（190PS）/240Nm。Juke的變速系統(tǒng)有手動與CVT可選，與目前市場上同級車型大致相同。Juke的車型區(qū)分成了前驅(qū)和四驅(qū)版，值得注意的是，四驅(qū)版的Juke除了有ALL-MODE 4x4-i智能型全時四驅(qū)系統(tǒng)的加持之外，后懸也從扭力梁式半獨立升級成多連桿獨立的樣式，以提供更好的駕控性能和乘坐舒適性。