【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】在2023上海車(chē)展前夕，我們前方團(tuán)隊(duì)率先拍攝到寶馬iX1的圖片，雖然整車(chē)被車(chē)衣覆蓋，但在擋風(fēng)玻璃處標(biāo)明其為寶馬iX1。全新寶馬iX1基于FAAR平臺(tái)架構(gòu)打造，除了外觀進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，并配備了iDrive 8車(chē)機(jī)系統(tǒng)，新車(chē)作為全新X1家族的一員，除此之外它的兄弟還又燃油版、插電式混合動(dòng)力版，共三種不同的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　外觀方面，三種動(dòng)力形式的車(chē)型其造型設(shè)計(jì)大同小異，新車(chē)依舊采用了雙腎前格柵設(shè)計(jì)，但尺寸進(jìn)一步增大，兩側(cè)的大燈組樣式為多邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部的LED光源采用了“雙7形”結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度，前包圍中間的散熱通風(fēng)開(kāi)口搭配兩側(cè)獠牙樣式的裝飾，使得新車(chē)看上去更加兇悍。

　　此外，新車(chē)還將推出M運(yùn)動(dòng)套裝，其中網(wǎng)以及部分車(chē)身覆蓋件均變?yōu)楹谏垦b，前包圍兩側(cè)的散熱開(kāi)口造型則變得更加運(yùn)動(dòng)，輪圈也使用大尺寸密條輻設(shè)計(jì)，車(chē)尾燈依舊是熏黑樣式，后包圍上大量使用了亮黑色涂裝，并搭配了小尺寸的尾部擴(kuò)散器，其整體造型設(shè)計(jì)理念遵循了目前寶馬家族M系列的風(fēng)格。

　　純電動(dòng)版本的寶馬iX1車(chē)型在外觀方面與燃油版不同的是，前格柵變?yōu)榱朔忾]式設(shè)計(jì)，并在中網(wǎng)、前包圍、側(cè)裙、后包圍等地方加入了代表新能源的藍(lán)色裝飾。

　　值得一提的是，新車(chē)的整體尺寸相比老款車(chē)型有所增加。車(chē)身長(zhǎng)度增加了43mm，達(dá)到4500mm，寬度增加了23mm，達(dá)到了1845mm，高度也增加了43mm，達(dá)到了1642mm，軸距與輪距也分別增加了22mm與31mm，其整體外觀更趨向一個(gè)方正的樣貌，但風(fēng)阻系數(shù)僅有0.27cd。

　　內(nèi)飾方面，三種動(dòng)力形式的內(nèi)部造型差別不大，均配備了10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)與10.7英寸的中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并內(nèi)置了寶馬最新的iDrive 8車(chē)機(jī)系統(tǒng)，在中控臺(tái)下方有一個(gè)空間巨大的手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電面板和兩個(gè)杯架，而功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個(gè)斷崖式的設(shè)計(jì)，并配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)。另外新車(chē)的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也較為獨(dú)特，中央是一個(gè)一體式造型，副駕駛則是一個(gè)雙排的貫穿式設(shè)計(jì)。

　　空間方面，因?yàn)樾萝?chē)整體尺寸的增加，其內(nèi)部空間也相應(yīng)的變得更大。配置方面，全系車(chē)型均標(biāo)準(zhǔn)四個(gè)USB-C接口、兩個(gè)12V電源插座、藍(lán)牙接口。此外，新車(chē)還可選配205W的Harman Kardon高級(jí)音響系統(tǒng)，它擁有12個(gè)揚(yáng)聲器和高保真揚(yáng)聲器。另外，新車(chē)內(nèi)部還有一個(gè)面向車(chē)內(nèi)的攝像頭，車(chē)主可以將車(chē)內(nèi)照片同步至綁定的手機(jī)上，還可以通過(guò)My BMW應(yīng)用程序的遠(yuǎn)程功能檢查車(chē)輛的內(nèi)部狀況。

　　此外，配備M運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型，還將采用帶有換擋撥片的M三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，其配備的方向盤(pán)換檔撥片可實(shí)現(xiàn)“極快的手動(dòng)換擋”。換檔撥片還可以啟用名為“Sport Boost”功能，當(dāng)駕駛員拉動(dòng)左側(cè)換檔撥片至少一秒鐘時(shí)，該功能就會(huì)被激活。激活后，車(chē)輛將會(huì)調(diào)整至最激進(jìn)的模式，以實(shí)現(xiàn)最快的加速。

　　寶馬表示，新車(chē)的懸架系統(tǒng)幾乎所有部件都經(jīng)過(guò)了徹底的重新設(shè)計(jì)，并且首次提供可選的自適應(yīng)M懸架，可將行駛高度降低15mm。

　　動(dòng)力方面，純電動(dòng)版iX1，它將配備前后雙電機(jī)的動(dòng)力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493牛·米，配合四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時(shí)間僅為5.7秒。同時(shí)，新車(chē)配備了一個(gè)64.7kWh的電池組，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。另外，新車(chē)還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時(shí)內(nèi)從10%充電至80%。（文：太平洋汽車(chē) 柯凱汶 攝：太平洋汽車(chē)上海車(chē)展探館團(tuán)隊(duì)）