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2023上海車展探館:猛士917 勞倫士定制版

2023-04-15 16:05:19 作者:楊嘉臻

  【太平洋汽車 新車頻道】在2023上海車展前夕,我們前方團隊率先拍攝到一組猛士917 勞倫士定制版的實車圖。猛士917詢底價|查參配)基于M TECH猛士智能越野架構(gòu)打造,提供純電動及增程式混合動力兩種動力版本。該架構(gòu)采用支持5G通信、千兆以太網(wǎng)等技術(shù)的域控集中式電子電氣架構(gòu),最全面的電控智能化底盤系統(tǒng),新車將會在今年量產(chǎn)。

  東風猛士917高度繼承之前概念車的設計,基于“雄魂”設計理念打造,以東方醒獅DNA為設計靈感本源,如同覺醒的猛獅,不怒自威。巧妙融合趨勢、神態(tài)、威嚴、科技等元素,通過前沖強勁機蓋線、干練直立風窗車頂、刀鋒利刃式肩線、力量感十足的幾何輪包等輪廓特征細節(jié)的雕琢。十字標靶大燈,劍指蒼穹后尾燈等極具辨識度的造型設計,呈現(xiàn)出止戈為武的霸氣與威懾。

  新車整車體型相當巨大,離地間隙非常高,并配備有裸露的外掛備胎,有著很大的接近角、離去角,保證車輛的通過性。新車長寬高分別為4987/2080/1935mm,軸距為2950mm。

  同時,猛士車型將配備空氣懸架系統(tǒng),擁有高達150mm的懸架可調(diào)節(jié)行程,支持105mm的車身抬升空間,進一步提升車輛的通過性和越野能力。VMC底盤動態(tài)域控技術(shù),可對車輛前后轉(zhuǎn)向、制動、懸架、動力系統(tǒng)采用整體動態(tài)控制策略,用戶可通過中控屏自主選擇車輛的駕駛特性。

  猛士917提供純電動及增程式混合動力兩種動力版本,純電動車型搭載了前后雙電機的四電機動力系統(tǒng),四臺電機最大功率全部為200kW,峰值扭矩全部為350Nm。動力電池容量374Ah,續(xù)航里程(工況未知)505km;增程式混動力配備了1.5T增程器,最大功率145kW,動力同樣來自前單電機+后雙電機的三電機動力系統(tǒng),三臺電機最大功率全部為200kW,峰值扭矩全部為350Nm。動力電池容量187Ah,綜合續(xù)航里程(未知工況)超過800km。根據(jù)此前消息,新車輪邊扭矩大于16000N·m,0-100km/h加速4.2秒,同時,新車電動化的特色也讓新車涉水性方面有出眾的表現(xiàn)。此外,新車還將配備L3智能駕駛輔助系統(tǒng),支持高速、高架自動駕駛領(lǐng)航;城區(qū)自動駕駛領(lǐng)航;泛場景代客泊車以及遠程低速行車控制,全面覆蓋高速、城市、泊車等駕駛場景,帶給客戶安心、便捷、輕松的駕乘體驗。

 關(guān)于新車的更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注報道。(文:太平洋汽車 楊嘉臻 攝:太平洋汽車探館團隊)

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    楊嘉臻 編輯

    無可救藥的復古控,著迷七八九十年代的車。

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