老對(duì)手的較量奔馳新C級(jí)對(duì)比寶馬新3系

2014-01-06 18:20:10 來源： PCauto 作者：張捷操

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● 新一代奔馳C級(jí)動(dòng)力

新一代奔馳C級(jí)動(dòng)力參數(shù)
車型	C180	C200	C220 BlueTEC	C300 4MATIC	C400 4MATIC
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6T	2.0T	2.2T（柴油）	2.0T	3.0T V6
最大功率	115kW（156PS） /5300rpm	135kW（184PS） /5500rpm	125kW（170PS） /3000-4200rpm	175kW（238PS）	245kW（334PS）
峰值扭矩	250Nm /1200-4000rpm	300Nm /1200-4000rpm	400Nm /1400-2800rpm	370Nm	480Nm
變速箱	6MT/7速手自一體	6MT/7速手自一體	6MT/7速手自一體	7速手自一體	7速手自一體
最高車速	225km/h	237km/h	234km/h	-	-
0-100km/h加速 (MT/AT)	8.2s/8.5s	7.5s/7.3s	8.1s/7.8s	-	-

● 寶馬3系動(dòng)力

新一代奔馳C級(jí)和寶馬3系動(dòng)力參數(shù)對(duì)比
車型	1.6T車型		2.0T車型（低階版本）		2.0T車型（高階版本）		3.0T車型
車型	MB C180	BMW 316i	MB C200	BMW 320i/Li	C300 4MATIC	BMW 328i/Li	C400 4MATIC	BMW 335i/Li
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6T	1.6T	2.0T	2.0T	2.0T	2.0T	3.0T V6	3.0T
最大功率	115kW （156PS）	100kW （136PS）	135kW （184PS）	135kW （184PS）	175kW （238PS）	180kW （245PS）	245kW （334PS）	225kW （306PS）
峰值扭矩	250Nm	220Nm	300Nm	270Nm	370Nm	350Nm	480Nm	400Nm
變速箱	6MT 7速手自一體	8速手自一體	6MT 7速手自一體	8速手自一體	7速手自一體	8速手自一體	7速手自一體	8速手自一體
最高車速	225km/h	210km/h	237km/h	235km/h	未公布	250km/h	未公布	250km/h
0-100km/h加速 (MT/AT)	8.2s/8.5s	9.2s	7.5s/7.3s	7.3s	未公布	5.9s	未公布	5.7s

● 總結(jié)：3-Series VS C-Class

　　作為入門級(jí)豪華車市場的走量車型，新一代奔馳C級(jí)為了能夠重返在競爭市場中一哥的地位，無論是外觀、內(nèi)飾還是配置上都大膽向新S級(jí)靠攏，并且加入空氣懸掛以及把前懸掛改為多連桿結(jié)構(gòu)，在舒適性和操控性都將有很好的照顧。從C級(jí)種種改進(jìn)來看，新一代車型依然會(huì)是偏向舒適性的方向?yàn)橹鳌?/p>

　　而寶馬3系盡管推出長軸距版車型以盡量照顧對(duì)舒適性和運(yùn)動(dòng)都有一定要求的消費(fèi)者，而且動(dòng)力方面全系改用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但外觀內(nèi)飾的風(fēng)格都依然較為偏向運(yùn)動(dòng)為主。新一代奔馳C級(jí)來到國內(nèi)市場售價(jià)可能會(huì)高于寶馬3系，以突顯品牌價(jià)值。到底消費(fèi)者更看重科技配置，還是運(yùn)動(dòng)操控？將來汽車銷量榜上會(huì)體現(xiàn)客觀的答案。

文章標(biāo)簽：家用車官圖解析

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本文導(dǎo)航

第1頁：新C級(jí)VS新3系：外觀
第2頁：新C級(jí)VS新3系：內(nèi)飾

第3頁：新C級(jí)VS新3系：配置
第4頁：新C級(jí)VS新3系：動(dòng)力