【太平洋汽車 新車頻道】長安逸達(dá)（詢底價(jià)|查參配）上市，共推出三款車型，售價(jià)區(qū)間為8.79-10.79萬元。該車基于方舟架構(gòu)打造，是長安汽車“縱橫萬象”設(shè)計(jì)語言的首款轎車，動(dòng)力系統(tǒng)搭載藍(lán)鯨NE1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　長安逸達(dá)采用長安最新縱橫萬象設(shè)計(jì)語言，雖然觀感上可以看到UNI-V影子，但就整體而言，兩者的風(fēng)格還是明顯不同的，UNI-V將運(yùn)動(dòng)感以一種比較極致的方式進(jìn)行表達(dá)，而長安逸達(dá)則內(nèi)斂得多。

　　長安逸達(dá)的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)語言，不同于品牌現(xiàn)售的其他車型，看起來非常簡約。而在靜態(tài)乘坐方面，它的表現(xiàn)令人滿意，包括座椅的舒適度和后排的乘坐空間。至于配置方面，這臺(tái)新車也是可圈可點(diǎn)。

　　逸達(dá)搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125kW（170PS），最大扭矩為260N·m，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。另外，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，該車在WLTC工況下的綜合油耗為5.99L/100km。

　　雖說引擎功率比UNI-V的更小了，但應(yīng)付逸達(dá)日常對(duì)于動(dòng)力的訴求還是綽綽有余的。小慣量渦輪大大降低了渦輪遲滯的現(xiàn)象，即便是普通模式下，中低速提速也能給到你不錯(cuò)動(dòng)力響應(yīng)以及爆發(fā)力。

　　當(dāng)然，如果你想油門響應(yīng)更加靈敏，又不在乎使用更多的汽油，運(yùn)動(dòng)模式能通過保持引擎轉(zhuǎn)速在渦輪工作區(qū)間，以提升每次油門踩踏時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)。

　　逸達(dá)均衡的動(dòng)力表現(xiàn)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7速濕式雙離合變速箱也功不可沒。這副變速箱調(diào)校偏向舒適，基本抹平了換擋的頓挫，但是它并沒有過分犧牲換擋速度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加高效。

　　在駕駛輔助方面，本次試駕的車型搭載了IACC集成式自適應(yīng)巡航以及車道輔助、并線輔助等駕駛輔助系統(tǒng)。實(shí)際使用下來，逸達(dá)的這套駕駛輔助系統(tǒng)可用性也比較高，車道輔助系統(tǒng)的居中功能表現(xiàn)也都不錯(cuò)。而并線輔助除了會(huì)在后視鏡提供標(biāo)識(shí)外，儀表盤也能顯示盲區(qū)車輛的提示。