【太平洋汽車 新車頻道】保時(shí)捷在中國(guó)發(fā)布了911家族的全新成員——911 Dakar。新車的靈感來(lái)源是在1984年為保時(shí)捷拿下巴黎-達(dá)喀爾拉力賽首次全場(chǎng)勝利的911冠軍車，那也是911首次配備四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

　　911 Dakar是一款能夠提供出色越野性能的雙門(mén)超跑，全球限量發(fā)售2500臺(tái)，將于2023年3月29日公布中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)。參考?xì)W洲市場(chǎng)22020歐元的售價(jià)，大概跟911 Turbo S車型價(jià)格差不多，預(yù)計(jì)911 Dakar中國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)在230萬(wàn)左右。

國(guó)內(nèi)首發(fā)的911 Dakar車型是標(biāo)配帶暗影綠縫線的Race-Tex內(nèi)飾。暗影綠金屬漆還將作為911 Dakar的限定車身顏色提供。

保時(shí)捷911（詢底價(jià)|查參配） Dakar最顯著的特點(diǎn)之一是離地間隙，相較于帶運(yùn)動(dòng)懸架的911 Carrera提高了50 mm（達(dá)到161mm）。另外，標(biāo)配的升降系統(tǒng)可將車頭和尾部再升高30 mm。其離地間隙和上坡角度足以比肩常規(guī)的SUV車型。

這項(xiàng)升降系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念不僅是為了讓車輛低速通過(guò)障礙物，更是作為重新調(diào)校的懸架的一個(gè)組成部分。在“高位”設(shè)置下，車輛能以高達(dá)170 km/h的速度展開(kāi)越野之旅。當(dāng)車速超過(guò)170 km/h，車輛將自動(dòng)降低高度至“標(biāo)準(zhǔn)”位置。

專門(mén)開(kāi)發(fā)的倍耐力 Scorpion All Terrain Plus 輪胎*（前輪245/45 ZR 19，后輪295/40 ZR 20）進(jìn)一步加持了車輛的越野特性。厚實(shí)的胎面花紋深9 mm，強(qiáng)化的側(cè)壁和螺紋采用雙層結(jié)構(gòu)。這款保時(shí)捷911 Dakar的專屬輪胎成為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)性地形的理想之選，同時(shí)具備極佳的抗切割性。這款標(biāo)配的全地形輪胎在道路行駛時(shí)，亦可為車輛提供跑車般的駕駛動(dòng)態(tài)。此外，采用雙層胎側(cè)的倍耐力P Zero夏季和冬季輪胎將作為選裝配置提供。

征服全地形

911 Dakar搭載跟911 Carrera 4 GTS相同的3.0升雙渦輪六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)480 PS（353 kW）的輸出功率，以及570 Nm的最大扭矩，0-100km/h加速至100 km/h僅需3.4秒。搭配全地形輪胎，最高車速可達(dá)240 km/h。

新車標(biāo)配8速保時(shí)捷雙離合傳動(dòng)系統(tǒng)（PDK system）和保時(shí)捷四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置還包括后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、源自911 GT3的發(fā)動(dòng)機(jī)支承，以及保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)（PDCC）。

成就新車越野性能的原因還包括兩個(gè)新增的駕駛模式，可通過(guò)方向盤(pán)上的旋鈕開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇。“Rallye”（拉力）模式是駛?cè)胨缮⒑筒黄教孤访娴睦硐胫x，采用更偏重后方的四輪驅(qū)動(dòng)。

“Off-road”（越野）模式下，車輛將自動(dòng)啟用高離地間隙，這個(gè)模式專為最大的牽引力設(shè)計(jì)，以應(yīng)對(duì)棘手地形或沙地。兩個(gè)模式均搭配全新的拉力起步控制功能（Rallye Launch Control），可在松散路面上成就震撼的加速表現(xiàn)，并應(yīng)付約20%的車輪打滑。

輕量化設(shè)計(jì)和豐富的越野裝備細(xì)節(jié)

911 Dakar其他的亮點(diǎn)特性還包括一款全新開(kāi)發(fā)的、采用碳纖維復(fù)合材料（CFRP）的輕量化固定式后擾流板，及源自911 GT3的帶有吸睛出風(fēng)口的碳纖維復(fù)合材料車前蓋。

新車還標(biāo)配了豐富的越野設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，包括紅色的前后鋁制拖車環(huán)，加寬的輪轂槽、門(mén)檻，以及前后方和門(mén)檻上的不銹鋼防護(hù)件。重新設(shè)計(jì)的車前臉上，側(cè)出風(fēng)口同樣用不銹鋼格柵加以保護(hù)，以防止飛石。

保時(shí)捷911 Dakar的車頂配有一個(gè)外露可見(jiàn)的12 V電源插座，用于可選裝的車頂行李架 的前燈。車頂行李架承重達(dá)42 kg，可容納油或水箱、折疊鏟和脫困板等一系列拉力裝備。

內(nèi)飾方面，911 Dakar的運(yùn)動(dòng)感得以充分強(qiáng)調(diào)。自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)型座椅升級(jí)版（18向電動(dòng)調(diào)節(jié)）作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供，并取消后排座椅。輕量化的玻璃和電池進(jìn)一步有益于減重，令911 Dakar的整車重量控制在1605 kg，僅比配備保時(shí)捷雙離合傳動(dòng)系統(tǒng)的911 Carrera 4 GTS略重10 kg。

Rallye Design Package拉力設(shè)計(jì)組件

選裝的Rallye Design Package拉力設(shè)計(jì)組件由保時(shí)捷獨(dú)家定制部門(mén)Porsche Exclusive Manufaktur打造，該組件的一項(xiàng)基本特征是采用白/龍膽藍(lán)金屬漆雙色調(diào)。這是保時(shí)捷首次在標(biāo)準(zhǔn)車型上提供雙色調(diào)車漆加裝飾車膜的搭配。在車身側(cè)面，客戶可在0-999之間選擇個(gè)性化賽事編號(hào)。

除了紅色和金色的拉力裝飾條紋，選裝Rallye(拉力)設(shè)計(jì)組件的911 Dakar還以1984年巴黎-達(dá)喀爾冠軍車為設(shè)計(jì)靈感，在車門(mén)處鑲嵌同款“Roughroads”標(biāo)志。噴涂白漆的車輪轂、紅色的尾燈帶，與車身顏色形成強(qiáng)烈對(duì)比，塑造了獨(dú)特的造型。內(nèi)飾中的更多設(shè)計(jì)亮點(diǎn)包括：豐富的Race-Tex和真皮材料，以及鯊藍(lán)色的安全帶和裝飾細(xì)節(jié)。

Porsche Design計(jì)時(shí)碼表

911 Dakar的客戶還可獲得由Porsche Design 為這款全新限量版車型設(shè)計(jì)的腕表的專屬訂購(gòu)資格：911 Dakar 特別版計(jì)時(shí)碼表或 911 Dakar Rallye(拉力)設(shè)計(jì)特別版計(jì)時(shí)碼表，用以搭配愛(ài)車。這款計(jì)時(shí)器的外殼也首次采用更耐刮的輕質(zhì)碳化鈦制成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 謝鵬）