國(guó)產(chǎn)高爾夫7競(jìng)爭(zhēng)力分析 定價(jià)自信有底氣
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】第七代一汽-大眾高爾夫帶著12.19-18.29萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間上市,在這個(gè)價(jià)格區(qū)間上引起業(yè)界很多討論,最低配車(chē)型1.6L+5MT的動(dòng)力總成售價(jià)達(dá)12.19萬(wàn)元,比第六代同階車(chē)型提價(jià)3000元;而最高配的售價(jià)18.29萬(wàn)元已經(jīng)達(dá)到中級(jí)車(chē)的水平,新一代國(guó)產(chǎn)高爾夫的定價(jià)可謂相當(dāng)自信,到底這個(gè)價(jià)格區(qū)間中高爾夫7占有多大的競(jìng)爭(zhēng)力?下文詳解。
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●新一代大眾高爾夫新在哪里?
來(lái)自MQB平臺(tái):共享技術(shù)、降低研發(fā)費(fèi)用、車(chē)身減重、售后保養(yǎng)成本低
一汽大眾高爾夫7是MQB平臺(tái)下首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型,MQB平臺(tái)將會(huì)取代過(guò)去的PQ25、PQ35和PQ46等平臺(tái),能夠靈活地根據(jù)將來(lái)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需要進(jìn)行訂制,時(shí)間和成本都會(huì)得到極大可能地減少,并且可以共享比例達(dá)60%的零件,包括同樣規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等。而且一汽-大眾高爾夫7在新建的一汽-大眾佛山工廠上生產(chǎn),除了新工廠本身是一項(xiàng)較高規(guī)格的新項(xiàng)目外,新一代高爾夫還和奧迪A3混線(xiàn)生產(chǎn),這也是新一代高爾夫整體水準(zhǔn)能夠獲得保證的體現(xiàn)。
各部件重量減輕情況 | |
項(xiàng)目 | 重量減輕 |
車(chē)身重量 | 100kg |
電氣系統(tǒng) | 6.0kg |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 20kg |
行走機(jī)構(gòu) | 26kg |
儀表板 | 0.4kg |
座椅 | 約7kg (與車(chē)型版本相關(guān)) |
空調(diào) | 2.7kg |
車(chē)身 | 23kg |
儀表盤(pán)下方功能模塊 | 1.4kg |
其他雜項(xiàng) | 2.5kg |
軸距加長(zhǎng)59mm:車(chē)身姿態(tài)更加穩(wěn)重、后排空間提升
新一代國(guó)產(chǎn)高爾夫車(chē)身尺寸和海外版本保持一致,也就是說(shuō)比國(guó)產(chǎn)高爾夫6車(chē)身尺寸方面有所增減,其中軸距增加59mm比較引人關(guān)注。其好處有倆:1,后排空間順應(yīng)提升;2,車(chē)身整體比例更加穩(wěn)重,經(jīng)過(guò)調(diào)整,對(duì)操控也更有利。
配置上的多項(xiàng)升級(jí):
通過(guò)配置提高競(jìng)爭(zhēng)力以及價(jià)格說(shuō)服力,其中全景天窗以及ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是同級(jí)別中比較少車(chē)型擁有的配置,MCB預(yù)防多次碰撞系統(tǒng)更加是大眾近年來(lái)的新科技性創(chuàng)新配置,通過(guò)一系列輔助系統(tǒng)達(dá)到當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞后,防止司機(jī)再次加油,通過(guò)切斷動(dòng)力和減速剎車(chē)等動(dòng)作使車(chē)輛最終保持10km/h的時(shí)速,這項(xiàng)配置的加入可算是大眾對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視與海外市場(chǎng)同步。
全新高爾夫亮點(diǎn)配置一覽 | |||||
可開(kāi)啟式全景天窗 | 氙氣大燈帶清洗功能 | 日行燈 | 電動(dòng)外后視鏡集成 LED轉(zhuǎn)向燈 | 外后視鏡照地 迎賓燈 | |
后備箱開(kāi)啟方式 大眾徽標(biāo)翻轉(zhuǎn) | 真皮多功能方向盤(pán) | Alcantara翻毛皮 座椅材質(zhì) | 豪華內(nèi)飾氛圍燈 | MCB多次碰撞 預(yù)防系統(tǒng) | |
ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng) | ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng) | ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng) | HBA液壓制動(dòng) 輔助系統(tǒng) | XDS電子差速鎖 | |
ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng) | GRA定速巡航系統(tǒng) | TPMS胎壓 監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | MKE疲勞提醒系統(tǒng) | 前后8探頭 倒車(chē)?yán)走_(dá) | |
OPS模擬可視 泊車(chē)影像 | 自動(dòng)靜態(tài)轉(zhuǎn)彎 補(bǔ)光功能 | 智能雙區(qū)自動(dòng) 恒溫空調(diào) | 后排出風(fēng)口 | 前排座椅加熱 | |
多功能行車(chē)電腦 | Keyless智能鑰匙 一鍵啟動(dòng)系統(tǒng) | 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停 能量回收系統(tǒng) | 后窗加熱功能 | 手動(dòng)換擋提示 |
在配置相應(yīng)增加的基礎(chǔ)上,新一代車(chē)型并沒(méi)有像大家預(yù)期中的“使用了MQB平臺(tái),成本得到控制,價(jià)格相應(yīng)下降”的美好愿景,而是根據(jù)相應(yīng)的車(chē)型進(jìn)行了相應(yīng)的配置調(diào)整,總的來(lái)說(shuō),車(chē)系整體價(jià)格還是比第六代國(guó)產(chǎn)高爾夫有所提升。至于價(jià)格提升后的競(jìng)爭(zhēng)力和說(shuō)服力如何,第二頁(yè)配置對(duì)比環(huán)節(jié)會(huì)進(jìn)行較詳細(xì)的比較。
高爾夫7和高爾夫6 售價(jià)對(duì)比 | ||||
高爾夫7 | 售價(jià)(萬(wàn)元) | 高爾夫6 | 售價(jià)(萬(wàn)元) | 調(diào)整幅度 |
1.6L手動(dòng)時(shí)尚型 | 12.19 | 1.6L手動(dòng)時(shí)尚型 | 11.89 | +3000 |
1.6L手動(dòng)舒適型 | 12.68 | |||
1.6L自動(dòng)時(shí)尚型 | 13.39 | 1.6L自動(dòng)時(shí)尚型 | 13.09 | +3000 |
1.6L自動(dòng)舒適型 | 14.49 | 1.6L自動(dòng)舒適型 | 13.88 | +6100 |
1.6L自動(dòng)豪華型 | 15.58 | |||
1.4TSI手動(dòng)舒適型 | 14.09 | 1.4TSI手動(dòng)舒適型 | 13.68 | +4100 |
1.4TSI自動(dòng)舒適型 | 15.49 | 1.4TSI自動(dòng)舒適型 | 15.08 | +4100 |
1.4TSI藍(lán)驅(qū)版 | 15.98 | |||
1.4TSI自動(dòng)豪華型 | 16.59 | 1.4TSI自動(dòng)豪華型 | 16.78 | -1900 |
1.4TSI自動(dòng)旗艦型 | 18.29 |
EA211發(fā)動(dòng)機(jī):減輕了20kg、油耗小幅下降、使用皮帶傳動(dòng)、保養(yǎng)費(fèi)用提升
全新高爾夫采用EA211發(fā)動(dòng)機(jī)取代高爾夫6的EA111發(fā)動(dòng)機(jī),這里簡(jiǎn)單介紹一下EA211發(fā)動(dòng)機(jī)。它的缸體采用了鋁合金材料,而此前EA111發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是鑄鐵缸體。鑄鐵和鋁制缸體誰(shuí)好誰(shuí)壞這里不多做討論,但可以肯定的是鋁制缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量,這也是新高爾夫得到有效減重的原因。另外,EA211采用了正時(shí)皮帶取代了EA111的正時(shí)鏈條,而皮帶在可靠性、壽命等方面是略弱于鏈條的。具體參數(shù)區(qū)別詳見(jiàn)下表:
EA211/EA111發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)比較 | ||||
1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | |||
EA111 | EA211 | EA111 | EA211 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)重量 | 約105kg | 約88kg | 約126kg | 約105kg |
缸體材質(zhì) | 鑄鐵薄壁缸體 | 鋁+鑄鐵薄壁缸體 | 鑄鐵薄壁缸體 | 鋁+鑄鐵薄壁缸體 |
傳動(dòng)形式 | 鏈條傳動(dòng) | 皮帶傳動(dòng) | 鏈條傳動(dòng) | 皮帶傳動(dòng) |
油底殼 | 沖壓鋼板 | 鋁 | 沖壓鋼板 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | EU4/EU5 | EU5 | EU4/EU5 | EU5 |
最大輸出功率 | 77kW/105PS | 81kW/110PS | 96kW/131PS | 96kW/131PS |
110kW/150PS | ||||
最大扭矩輸出 | 155Nm | 155Nm | 220Nm | 225Nm |
250Nm | ||||
0-100km/h加速 | 11.9s | 10.9s | 9.5s | 8.9s/8.2s |
官方油耗 | 6.9L/100km | 6.1L/100km | 6.0L/100km | 5.8L/100km |
5.4L/100km |
扭力梁后懸掛:好壞業(yè)界各執(zhí)一詞
從海外版本發(fā)布開(kāi)始,新一代高爾夫的后懸掛結(jié)構(gòu)變化就已經(jīng)引起各界關(guān)注。后懸掛改為扭力梁確實(shí)能獲得節(jié)省成本,延伸空間的優(yōu)勢(shì),但是操控等將會(huì)受到多大的改變,試過(guò)該車(chē)的同事在下圖給予了答案。
更專(zhuān)業(yè)更詳細(xì)的解讀:
●第七代一汽-大眾高爾夫的對(duì)手
一汽-大眾高爾夫7雖然已全面革新,并且定位上比現(xiàn)款車(chē)型略有提升,但是它在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要還是以緊湊級(jí)的兩廂車(chē)型或者掀背車(chē)型為主,請(qǐng)見(jiàn)以下圖表:
一汽-大眾高爾夫7與競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型尺寸對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
第七代高爾夫 | 4255 | 1799 | 1452 | 2637 |
日產(chǎn)新騏達(dá) | 4295 | 1760 | 1520 | 2700 |
新?怂箖蓭 | 4368 | 1823 | 1483 | 2648 |
別克英朗 | 4419 | 1814 | 1487 | 2685 |
馬自達(dá)3星騁 | 4505 | 1755 | 1470 | 2640 |
科魯茲掀背車(chē) | 4510 | 1797 | 1477 | 2685 |
大眾朗行 | 4454 | 1765 | 1460 | 2610 |
●第七代一汽-大眾高爾夫新晉對(duì)手:東風(fēng)本田杰德、現(xiàn)代名圖
國(guó)產(chǎn)高爾夫7的售價(jià)區(qū)間為12.19-18.29萬(wàn)元,在這個(gè)價(jià)格區(qū)間上目前來(lái)了不少新車(chē)型,其中較為熱門(mén)的包括東風(fēng)本田杰德以及全新的現(xiàn)代中級(jí)車(chē)名圖(北京現(xiàn)代名圖競(jìng)爭(zhēng)力分析 35歲沉穩(wěn)之選),杰德的售價(jià)區(qū)間為14.98-18.38萬(wàn)元,現(xiàn)代名圖的售價(jià)區(qū)間為12.98-18.98萬(wàn)元,如果想在這個(gè)區(qū)間上選擇的話(huà),高爾夫7的對(duì)手不得不提以上兩款,其中高爾夫7僅為5座車(chē)型,如果家庭選購(gòu)還真是可以考慮緊湊級(jí)MPV杰德,杰德提供5座版和6座版供選擇,雖然杰德的第三排坐人比較憋屈。
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