奔馳新款eSprinter官圖發(fā)布 WLTP續(xù)航達(dá)500公里
【太平洋汽車 新車頻道】日前,奔馳新款eSprinter官圖正式發(fā)布。據(jù)悉,新車將于2023年下半年首度引入北美市場(chǎng)發(fā)售,未來將在德國(guó)杜塞道夫、路德維希費(fèi)爾德以及美國(guó)南卡羅萊納州等地進(jìn)行生產(chǎn)制造。此外,eSprinter 將提供兩種車身形式,還有提供三種電池規(guī)格可供選擇。
新一代eSprinter雖然整體面貌與舊款差異不大,但實(shí)際上新車采用了戴姆勒斥資3.5億歐元開發(fā)的電動(dòng)多功能平臺(tái)打造而成,動(dòng)力系統(tǒng)采用單電機(jī)設(shè)定,入門車型最大馬力為134匹、高階車型則有201 匹,兩者的最大扭力均可發(fā)揮400N·m的表現(xiàn)。
首度登場(chǎng)的美規(guī)車型,將搭載容量為113kWh的鋰/磷酸鐵(LFP)化學(xué)電池,其具有主動(dòng)熱管理系統(tǒng),不過官方目前尚未公布其續(xù)航里程表現(xiàn)。
事實(shí)上,在新車正式發(fā)布之前,奔馳已經(jīng)于道路進(jìn)行實(shí)際測(cè)試來驗(yàn)證其續(xù)航表現(xiàn),于滿電的狀況下從位于斯圖加特的Mercedes-Benz博物館出發(fā)至慕尼黑機(jī)場(chǎng),并順利折返,其后儀表顯示還有大約20公里的剩余續(xù)航里程,路程總計(jì)長(zhǎng)達(dá)475公里,其中包含車水馬龍的市區(qū)道路、高速公路以及起伏的山道等工況,每100公里的耗電量為21.9kWh,途中也沒有任何充電動(dòng)作。續(xù)航方面,在WLTP工況下,電池的電量足以行駛500公里。
充電表現(xiàn)上,新一代eSprinter最高可以支持115kW直流充電,在電量為10%的狀況下進(jìn)行充電,約莫42 分鐘即可將電量充至80%,而隨車附的充電器最大功率僅有9.6kW。
此外,新eSprinter也是品牌首款搭載MBUX系統(tǒng)的商用車型,其內(nèi)建的導(dǎo)航系統(tǒng)可根據(jù)交通和地形情況推算車輛剩余里程,同時(shí)還可以預(yù)測(cè)駕駛到達(dá)目的地所耗費(fèi)的電量為多少。載貨能力方面,eSprinter 車輛總重量為4.25噸,其后方的貨艙空間最多為13,818 公升。(文:太平洋汽車 楊嘉臻)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼