【太平洋汽車 新車頻道】二十一世紀(jì)初是自主品牌的爆發(fā)期，也是自主品牌最初嘗試涉足“跑車”的時(shí)期，大名鼎鼎的吉利美人豹、比亞迪S8、中華酷寶等等車型都誕生在那個(gè)年代。雖然十萬級的定價(jià)仿佛讓人看到了“年輕人的第一臺(tái)跑車”圓夢的機(jī)會(huì)，但并不協(xié)調(diào)的車身比例和孱弱的動(dòng)力注定了他們并不成功的結(jié)局。近年，隨著電動(dòng)化時(shí)代的到來，大馬力變得相對廉價(jià)，同時(shí)自主品牌在不少電動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域開始走到了世界第一梯隊(duì)，新能源超跑又一次成為了自主品牌的新寵。作為品牌技術(shù)能力的集中展示和品牌形象的有力拉動(dòng)者，超跑對于任何汽車品牌都有著非凡的吸引力。縱觀自主品牌近年來發(fā)布的最新跑車產(chǎn)品，這一次帶來的不再是空有噱頭的樣子貨，而是實(shí)實(shí)在在在性能參數(shù)，甚至賽道成績上有所建樹的“猛料”。

　　新年伊始，比亞迪帶來了全新高端品牌仰望以及品牌核心技術(shù)“易四方”，發(fā)布會(huì)上不僅展示了曝光許久的全新新能源硬派越野車仰望U8，同時(shí)還帶來全新的驚喜，一款零百加速達(dá)到2秒級的超跑產(chǎn)品仰望U9（詢底價(jià)|查參配）。未來，“易四方”技術(shù)將標(biāo)配搭載于仰望品牌全系車型。“易四方”技術(shù)是量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，能夠憑借四電機(jī)獨(dú)立矢量控制技術(shù)對車輛四輪動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)控制。

　　仰望 U9 定位百萬級純電動(dòng)性能超跑，整車搭載易四方動(dòng)力系統(tǒng)，零百加速達(dá)到2秒級。設(shè)計(jì)方面同樣采用了“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)語言。整車外觀既保留了經(jīng)典超跑的設(shè)計(jì)元素，又增添了電動(dòng)超跑的整體感。

　　圍繞超級跑車的安全性和舒適性痛點(diǎn)，仰望品牌研發(fā)團(tuán)隊(duì)用創(chuàng)新的技術(shù)，打造 U9 安全的車身結(jié)構(gòu)，兼顧城市舒適和賽道速度。

　　2022年9月15日，廣汽埃安舉辦埃安品牌發(fā)布會(huì)，正式公布了埃安品牌的全新LOGO并開始啟用。同時(shí)，埃安也同步發(fā)布了全新高端品牌——Hyper昊鉑，打響頭炮的首款新車就是超跑Hyper SSR。新車采用純電動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，官方數(shù)據(jù)的0-100km/h加速時(shí)間僅為1.9秒。此外，新車同步開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為128.6-168.6萬，并將在2023年10月正式開始交付。

　　Hyper SSR的造型采用傳統(tǒng)的低趴寬體超級跑車結(jié)構(gòu)，狹長的LED前大燈配合寬大的前后側(cè)翼子板，讓新車看上去既簡潔但不失攻擊性。另外，前包圍還采用了兩側(cè)梯形的復(fù)雜散熱開口設(shè)計(jì)，進(jìn)一步立體化新車的臉譜，同時(shí)也提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能。

　　新車采用100%碳纖維外覆蓋，鋒利的側(cè)身搭配鵬翼式開啟的車門，保證讓乘員享受200%的回頭率，而后包圍上的尾部擴(kuò)散器裝置，也同樣為碳纖維材質(zhì)，進(jìn)一步提升超跑運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，Hyper SSR的長寬高分別為4538mm/1988mm/1238mm。

　　復(fù)雜的旋風(fēng)輪轂樣式擁有專屬特制輪胎，采用低生熱配方和低膨脹率設(shè)計(jì)，保證在其強(qiáng)悍性能下帶來相匹配的穩(wěn)定性能。

　　車廂方面，新車的Driver First智能駕艙配備一個(gè)14.6英寸多媒體顯示屏以及8.8英寸儀表盤，下方過道區(qū)域則巧妙地置入雙塔樣式的空調(diào)出風(fēng)口，并同時(shí)配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)。而實(shí)拍車型醒目的黑+藍(lán)配色方案也令車廂氛圍充滿燃動(dòng)的氣質(zhì)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，新車將采用純電動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，其賬面數(shù)據(jù)可謂相當(dāng)驚人，最大輸出可達(dá)1225馬力，最大扭矩12000牛·米，0-100km/h加速時(shí)間僅為1.9秒！這個(gè)數(shù)據(jù)在全球車壇里面也是相當(dāng)罕見的。

　　在2017上海車展開幕，蔚來EP9正式完成國內(nèi)首發(fā)，而日前蔚來官方也正式公布了它的紐博格林北環(huán)賽道的全新圈速成績：6分45秒90。比之前的7分05秒12有所提升，如今蔚來也躍進(jìn)紐北最快量產(chǎn)車之列，超過了此前榜單排名第一的Radical SR8LM（6分48秒）。

　　EP9搭載了4臺(tái)高性能電機(jī)，最大輸出功率1000kW(1360PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是4個(gè)獨(dú)立變速箱。EP9的0-200km/h加速時(shí)間為7.1秒，并在此前的測試中刷新了全球多個(gè)知名賽道的圈速紀(jì)錄。

　　蔚來EP9作為蔚來汽車打造的首款電動(dòng)超跑，首批生產(chǎn)僅6輛，售價(jià)高達(dá)120萬美元，一經(jīng)面世就直接劍指法拉利LaFerrari、邁凱倫P1等一系列超跑，其實(shí)力不容小覷。