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上海車展

本田也來了!小型SUV國內(nèi)市場前景透析

2013-12-04 15:34:32 來源: PCauto 作者:陳勝博、黃恒樂
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國內(nèi)格局

● 通用深知我大天朝 日產(chǎn)慢了3.5拍

  最近開始流行的小型SUV熱潮的引領(lǐng)者當(dāng)屬日產(chǎn)Juke。我們也說不清楚Juke是日產(chǎn)還是雷諾的奇招,可以確定的是Juke誕生之初瞄準(zhǔn)的就是歐洲市場,初始投產(chǎn)地點(diǎn)都設(shè)在英國。且一經(jīng)推出就廣受推崇,其熱度甚至連日產(chǎn)自己都始料未及,據(jù)說日產(chǎn)在日本市場推出時(shí)月銷量目標(biāo)是1300輛,結(jié)果第一個(gè)月預(yù)定量就超過了1萬輛!而在歐洲的月銷量據(jù)說也逼近3萬輛!近年來歐洲汽車市場低迷,歐洲廠商在自家地盤銷量都有所下滑,而日產(chǎn)卻憑借Juke一枝獨(dú)秀,在歐洲市場銷量節(jié)節(jié)攀升,堪稱奇跡。

​別克昂科拉Encore
別克昂科拉Encore

  讓我們比較不解的是日產(chǎn)遲遲不引進(jìn)Juke到國內(nèi),按理說“購島事件”也過去好久了。反正結(jié)果就是,通用搶了先機(jī)。Juke最早在2010年于歐洲推出,別克昂科拉在2012年才于全球各地陸續(xù)上市,如今我們已經(jīng)可以在國內(nèi)看到滿大街的別克昂科拉了。據(jù)悉,其月銷量穩(wěn)定維持在5000-6000輛,對于國內(nèi)第一個(gè)開辟小型SUV市場的合資廠商,這個(gè)成績可謂可喜可賀。

​別克昂科拉Encore
​別克昂科拉Encore

​別克昂科拉Encore官圖解析

  昂科拉緣何走紅?以目前比較火的途觀為例,1.4 TSI的途觀只搭載手動擋變速器,售價(jià)18.98萬。而售價(jià)19.69萬的頂配版昂科拉除了配備了6AT變速器外,還可以獲得四驅(qū)系統(tǒng),車內(nèi)各項(xiàng)舒適性配置也更給力。對于不追求尺寸的消費(fèi)者,比如一些女性消費(fèi)者來說,顯然昂科拉性價(jià)比更高。

  不知為何Juke還憋著不引進(jìn)國內(nèi),但我們真得給日產(chǎn)提個(gè)醒,再憋下去會得病的。

● 福特翼搏后者居上 主打價(jià)格牌

  福特翼搏進(jìn)入國內(nèi)的時(shí)間比昂科拉略晚,但它走的路子和昂科拉完全不同:翼搏9.48萬的官方起步售價(jià)已經(jīng)創(chuàng)造了合資品牌SUV的最低記錄。也許外觀、空間、配置都不算很給力,但是不到10萬元的售價(jià)儼然比昂科拉還要親民。

福特翼搏Ecosport
福特翼搏Ecosport

  海外版的福特翼搏主推1.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī),但國內(nèi)主推的卻是嘉年華的那款1.5L自然吸氣引擎,匹配5速手動變速器和6速雙離合變速器;可以說,除6速雙離合變速器有那么一點(diǎn)意思之外,翼搏在動力部分真可謂是吃大虧了。

福特翼搏Ecosport
福特翼搏Ecosport

福特翼搏Ecosport官圖解析

  1.0T車型動力比1.5L要更強(qiáng),但目前也只有手動擋車型,因此在動力上,翼搏的定位確實(shí)有些讓人糾結(jié)?梢哉f翼搏最大的亮點(diǎn)就是價(jià)格了。10萬元左右的定價(jià)甚至比許多合資緊湊型轎車要低,與小型合資車的高配版本價(jià)格也差不多。從這個(gè)角度來看,翼虎的定價(jià)還是很有亮點(diǎn)的。從其目前月銷量超過6000輛的成績看,翼搏找準(zhǔn)了屬于自己的位置。它與昂科拉形成巧妙的高低搭配,雖然同屬小型SUV,卻沒有太直接的競爭關(guān)系,讓人不免懷疑福特和通用是否在背后還有一腿。

標(biāo)致2008國產(chǎn)敲定 速度之快讓女性不滿

  今年廣州車展上,標(biāo)致展出了東風(fēng)標(biāo)致的國產(chǎn)版2008(雖然小編嚴(yán)重懷疑展車其實(shí)是從法國拖過來,“東風(fēng)標(biāo)致”是用502黏上去的),要知道標(biāo)致2008是今年初才正式公布的,年底就已經(jīng)宣布要推出國產(chǎn)版本,可見標(biāo)致是如此迫不及待地想殺進(jìn)中國的小型SUV市場。

​標(biāo)致2008
標(biāo)致2008

  動力上來說,標(biāo)致2008的入門動力簡直弱炸天,1.2L自然吸氣的最大功率僅60kW(82PS),翼搏的1.5L都可以偷笑了。好在這只是最入門版本的動力,標(biāo)致還有拿手的1.2T動力,最大功率96kW(131PS),滿足日常實(shí)用已無壓力?偟膩碚f,標(biāo)致2008的動力剛好位于福特翼搏與別克昂科拉之間。這三家廠商的默契之高真是讓人唏噓不已……

​標(biāo)致2008
​標(biāo)致2008

​標(biāo)致2008實(shí)拍解析

  憑借標(biāo)致2008那一副可愛的模樣,我們覺得這款車是賣給女生,而不是真的要去越野的……

● 小結(jié):

  日產(chǎn)Juke開了小型SUV的先河,然而真正開辟國內(nèi)小型SUV市場的卻是通用別克的昂科拉以及后來居上的福特翼搏。我們不知為何日產(chǎn)還遲遲不引入Juke,但可以肯定的是,標(biāo)致2008、本田Vezel、大眾Taigun……一大波小型正SUV前仆后繼洶涌而來。

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