【太平洋汽車 新車頻道】新一代寶馬7系(G70)在2022廣州車展亮相，其中純電動車型有i7 xDrive60L，提供豪華套裝/M運動套件可選，售價都是145.9 萬元。另外寶馬還公布了定位更入門的i7 eDrive50L同步開啟預售，eDrive50L領(lǐng)先型預售價格為 100 萬元，eDrive50L尊享型預售價格為 120 萬元 。

寶馬i7（詢底價|查參配）應用第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，其中i7 xDrive60L搭載前后雙電機，最大功率400kW，峰值扭矩745N·m，零至百公里加速時間僅為4.7秒。續(xù)航方面，該車搭載了 105.7kWh 的電池組，在CLTC標準下續(xù)航里程最高可達650公里，百公里能耗最低可達17.9千瓦·時。

寶馬并沒有公布入門款車型i7 eDrive50L的動力，按照寶馬的命名習慣，入門款車型搭載的可能是大功率的后置單電機(預計350kW左右)，后輪驅(qū)動，官方表示i7 eDrive50L續(xù)航里程超600km。此外，還有一款寶馬尚未公布的電驅(qū)M Performance動力7系車型，估計名字是叫i7 M70，動力肯定是前后雙電機，最大功率可能在500kW左右，0-100km/h加速時間預計是3.5秒。

全新i7前臉設(shè)計沿襲了X7的設(shè)計風格，夸張、大氣，前臉分體式前大燈和帶環(huán)形LED燈帶的大尺寸進氣格柵都是它獨特的標識。據(jù)悉，車身車燈配備感應功能，當用戶接近車身時，車上的環(huán)形光耀格柵、BMW水晶日間行車燈和水墨律動迎賓光毯以及車內(nèi)光影元素依次點亮，營造尊貴的感覺。

新車側(cè)面的設(shè)計相較于老款更簡潔、穩(wěn)重，從前往后貫穿的腰線完美地為車身分割出上下兩個部分，經(jīng)典的霍氏拐角配合許多i系列的裝飾LOGO很好地將新老元素進行結(jié)合。

車尾的部分，i7延續(xù)了車身簡約的風格，以往貫穿式尾燈的設(shè)計被兩盞獨立的立體懸浮LED尾燈取代，這樣的設(shè)計以往僅出現(xiàn)在偏運動的2系、X4上。

內(nèi)飾部分，新車方向盤改用了全新的雙幅式設(shè)計，但整體樣式與現(xiàn)款的寶馬車型類似，中控大屏則是由12.3英寸+14.9英寸組成的雙聯(lián)屏，搭載全新的寶馬iDrive 8系統(tǒng)。

此外，寶馬還專門為新車配備了全新的BMW智能個人助理，助理以擬人化形象出現(xiàn)，能以6種表情表達情緒，功能方面則新增了前后排喚醒、開關(guān)車門等20多項。

內(nèi)飾材質(zhì)方面，新車首次提供皮革/羊絨組合，這種天然材料柔軟、奢華，與璀珠水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件、開孔材質(zhì)木飾,以及金屬質(zhì)感的音箱罩一起,營造格調(diào)高雅的座艙氛圍。如果仍未符合心意，客戶還可選擇BMW個性化定制Merino擴展真皮。

作為旗艦級轎車，i7后排座椅支持最大42.5°靠背角度調(diào)節(jié)，副駕后排位置乘客可享受一體式腿托，車頂位置還裝備了一塊分辨率高達8K的31英寸超寬全景顯示屏，寶馬還為這塊屏幕引入了奇藝和華為應用商店，滿足國內(nèi)用戶的使用需求。

動力方面，寶馬 i7搭載第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，將擁有超過600公里的續(xù)航里程。其中，雙電機釋放最大輸出功率400千瓦(544馬力)，零至百公里加速僅需4.7秒,百公里能耗最低18.4千瓦時(*以上數(shù)據(jù)為歐洲統(tǒng)計數(shù)據(jù),中國車型數(shù)據(jù)以上市公布數(shù)據(jù)為準)。

（圖/文：皆電 羅順鵬）