【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前我們從相關(guān)渠道獲悉，寶馬將會在下周的廣州車展上給我們帶來了全新X5、X5 eDrive概念車、i8以及華晨寶馬之諾1E等車型。

 ●全新寶馬X5

　　從外觀來看，我們可以看到換代的X5在外觀上確實(shí)和現(xiàn)款有很大不同。更激進(jìn)的前中網(wǎng)、更運(yùn)動的前保險(xiǎn)杠以及全LED大燈，鍍鉻的中網(wǎng)看上去非常亮騷，另外測試車搭配5輻輪圈，很有運(yùn)動感。此外，寶馬宣稱新一代X5的風(fēng)阻系數(shù)大幅度降低。 

　　內(nèi)飾的改動似乎不大，但可以看出用了更高檔的材質(zhì)，細(xì)節(jié)上也有所進(jìn)化。其中包括了LED車內(nèi)氛圍燈、全新的iDrive顯示屏、以及更多選擇的實(shí)木內(nèi)飾等。新一代X5的尺寸也得到加碼，因此車內(nèi)乘坐空間加大，且行李箱的空間最大可以達(dá)到1870升。

　　在海外發(fā)布初期新一代X5提供三種動力，其中xDrive50i搭載4.4L V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率330kW(450PS)、峰值扭矩650Nm；xDrive30d搭載3.0L渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率190kW(258PS)；X5 M50d采用三渦輪增壓3.0L柴油發(fā)動機(jī)，最大功率280kW(381PS)，當(dāng)然了，柴油發(fā)動機(jī)是不可能引進(jìn)中國的。 

●寶馬X5 eDrive概念車

　　這款車型最大的亮點(diǎn)在于其動力總成采用了四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一臺功率為70kW(95PS)的電動機(jī)，在這套動力系統(tǒng)的支持下，該車0-100km/h加速時(shí)間只需7秒。 

　　據(jù)悉，新一代X5 eDrive可實(shí)現(xiàn)3.8L/100km的超低油耗，而二氧化碳排放量也僅為69g/km，油耗和排放水平領(lǐng)先于同級別對手。此外該車可以在滿電時(shí)以純電力驅(qū)動行駛約30km，最高時(shí)速120km/h。

　　不僅如此，新一代X5 eDrive可支持家用的普通插座，并可以通過智能手機(jī)隨時(shí)了解車輛電池的運(yùn)作情況，而導(dǎo)航系統(tǒng)也全新升級，可以幫助駕駛員尋找附近的充電站。

 ●寶馬i8　　

　　寶馬i8采用1.5T三缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配上輸出功率達(dá)到96kW(131PS)電動機(jī)的動力總成，汽油機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動后輪，電動機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動前輪。共同工作時(shí)，最大功率266kW(362PS)，最大扭矩570Nm。

　　得益于輕量化的設(shè)計(jì)以及材料的運(yùn)用，整備質(zhì)量不超過1490kg，因此百公里加速僅為4.5秒，而百公里油耗2.5L/100km。不僅如此，這款動力系統(tǒng)還能讓車輛在純電動模式下行駛，最大續(xù)航里程為35公里，最大時(shí)速也可達(dá)120km/h。

  ●華晨寶馬之諾1E

　　新車尺寸為4503/1798/1564mm，其軸距與寶馬X1保持一致，為2760mm。前大燈與寶馬1系上的非常相似。不過在動力方面，一來之諾的產(chǎn)品將以新能源車型為主，二來要與寶馬品牌主打運(yùn)動、豪華的定位相區(qū)分，所以預(yù)計(jì)不會使用寶馬的動力總成。

　　有關(guān)消息透露，之諾將首推純電動車型，新車將會在沈陽鐵西工廠投產(chǎn)。按照華晨寶馬計(jì)劃，之諾暫時(shí)只在中國市場銷售，此外該車型將通過新的經(jīng)銷商渠道進(jìn)行銷售。之諾品牌的發(fā)展重點(diǎn)在于新能源的開發(fā)以及車輛的實(shí)用性上。（圖片來源：網(wǎng)易汽車）