【太平洋汽車 新車頻道】現(xiàn)代汽車在上月中旬無預(yù)警發(fā)布原廠代號GN7、全新第七代Grandeur（國內(nèi)稱為雅尊（詢底價|查參配））的官圖和相關(guān)資訊后，日前在韓國本土市場正式舉辦了上市發(fā)布會，并公布了Premium、Exclusive、Calligraphy等三種車型的當?shù)厥蹆r，該車系的三個車型售價分別為3716萬韓元（約合人民幣19.8萬元）、4202萬韓元（約合人民幣22.4萬元）、4604萬韓元起（約合人民幣24.5萬元）。值得留意的是，這款韓國旗艦轎車尚未上市之前，當?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">經(jīng)銷商就已經(jīng)收獲超過10萬張訂單，目前更已經(jīng)接近11萬張！

　　新一代雅尊的設(shè)計從初代車型中汲取靈感，最特別是其C、D柱效仿了初代車型的布局，呈現(xiàn)出極為優(yōu)雅的姿態(tài)。而車頭就運用了現(xiàn)代汽車的"Parametric Dynamics"感性運動設(shè)計語言，水平無縫LED日行燈以靈感來自黎明第一道曙光的“Seamless Horizon”作為的靈感，同時將其融入整個車頭的參數(shù)化網(wǎng)格狀進氣格柵，顯得相當前衛(wèi)。

　　新車車長達5035mm，比上一代長45mm。憑借加長10mm的軸距和加長50mm的后懸，新車得以優(yōu)雅地展現(xiàn)了其全新的比例，并帶來更寬敞的內(nèi)部空間。車身設(shè)計則是以初代雅尊的「左右三片窗戶」結(jié)構(gòu)設(shè)計，而更流暢的車頂線條保證了一絲穩(wěn)重之余還有著莊嚴的氣勢，另外還有流行的無框車門和自動伸縮把手，使其整體造型完美融合復(fù)古莊重和現(xiàn)代科技風(fēng)格。 

（1986年初代雅尊）

　　車尾也是設(shè)計一大特色，尾燈組采用“Seamless Horizon”設(shè)計風(fēng)格，一體式貫穿布局和車頭相呼應(yīng)，整體來說雅尊除了延續(xù)了現(xiàn)代近年來的未來感設(shè)計以外，還注入了更多了許多向經(jīng)典車致敬的元素。

　　新一代雅尊的內(nèi)飾同樣極具特色，環(huán)繞式豪華舒適空間以極簡主義方法設(shè)計來呈現(xiàn)，專注于人體工程學(xué)、直觀技術(shù)和用戶便利性。除了擁有12.3英寸雙聯(lián)屏之外，還有受到初代車型啟發(fā)的單輻式方向盤，而中央鞍座提供整潔干凈的置物空間和無線充電系統(tǒng)，而空調(diào)操作也是通過全觸控10.25英寸觸控屏來實現(xiàn)。此外，新車還有電致變色技術(shù)的全景天窗，可以根據(jù)駕駛的選擇來變透明或是變成霧面。

　　而特別打造的氣氛燈照明能柔和地散布在車門飾板和儀表板前部，右上角的交互式照明提供了全新的用戶體驗，車門飾條上的花紋細節(jié)設(shè)計具有精致的韓式美學(xué)。這些元素共同為乘客提供了一個放松和恢復(fù)的平靜空間。 

　　專為雅尊調(diào)校的Bose高級音響擁有“South True”算法，可將低質(zhì)量媒體源（如MP3）轉(zhuǎn)換為高質(zhì)量聲音，Bose的Centerpoint 360 環(huán)繞聲技術(shù)在車內(nèi)提供更身臨其境的聲音體驗。

　　其他配置方面，像是Digital Key手機數(shù)字鑰匙（車主僅需下載程式就能利用手機上/磁卡的NFC 來開啟/關(guān)閉車門，同時也能操控遠端啟動等功能）、 無線充電板、Kakao i人工智能語音系統(tǒng)、BlueLink-Navigation Link系統(tǒng)等等全部都是標配。

　　在內(nèi)飾細節(jié)上，設(shè)計師采用了真正的木材、鋁和天然染色的Nappa皮革鋪成，絎縫成韓國傳統(tǒng)圖案以提供進一步的差異化和精致。除了現(xiàn)有的五座內(nèi)飾配置外，雅尊將擁有配備獨立后排座椅的四座豪華車型，這套座椅被稱為Relaxation Seat，通過位于第二排中央扶手上的按鈕操作，只需一鍵式開關(guān)靠背傾斜角度可達8度，另外電動門簾功能在同級中首次應(yīng)用。另外，乘客經(jīng)常接觸的座椅和表面均由經(jīng)過抗菌處理的材料制成。

　　為了進一步優(yōu)化NVH性能，新車也擁有隔音玻璃、可分離地毯和降噪輪胎，此外還有為第二排乘客提供的可躺式座椅和可電動控制的窗簾，實現(xiàn)寧靜座艙享受。

　　安全輔助系統(tǒng)方面，新車搭載了全新的Hyundai SmartSense，包括前方防撞輔助系統(tǒng)1.5 (FCA1.5)、倒車防撞輔助系統(tǒng)(PCA)、盲點監(jiān)視(BVM) 和安全下車輔助系統(tǒng)(SEA) 等安全功能以減輕駕駛的壓力并提供更舒適的駕駛體驗。遠端智能停車輔助系統(tǒng)可幫助駕駛員輕松分開和退出停車位。此外，在倒車過程中，全新Grandeur 將點亮倒車引導(dǎo)燈，以通知其他車輛和行人其預(yù)定路徑。

　　動力系統(tǒng)部分，新一代雅尊在韓國市場提供純?nèi)加桶婧陀碗?a class="cmsLink" target="_blank">混合動力版本。其中，汽油版提供3.5L和2.5L兩種排量以及GDI和LPI兩種噴射形式：3.5L GDI發(fā)動機帶來300 ps 和36.6 kgf.m 的動力輸出、2.5L GDI自然進氣發(fā)動機可提供198 ps 和25.3 kgf.m的動力輸出，匹配8速自動變速箱。至于3.5升LPi天然氣動力車型則同樣搭配八速自排變速箱，最大馬力可達237hp/32kgm。而1.6 T-GDI HYBRID 汽油渦輪混合動力可提供180 ps 的最大輸出功率和27.0 kgf·m 的最大扭矩。

　　底盤部分則增加了通過前攝影鏡頭和導(dǎo)航提前識別路面信息并提供主動氣壓調(diào)整避震的功能，因此在行路品質(zhì)上會比上一代更為優(yōu)異。

　　全新一代雅尊目前目前已在現(xiàn)代汽車位于韓國忠清南道牙山市的工廠進行量產(chǎn)，該廠同時亦負責(zé)純電轎車IONIQ 6的生產(chǎn)作業(yè)。而面對目前破10萬張訂單的情況，Hyundai對此表示，現(xiàn)階段會先以消化2.5 GDi、3.5 GDi車型為主，包括油電與LPi天然氣動力的復(fù)合式動力車型，則會在通過韓國環(huán)境部認證后才會接著交付。至于國內(nèi)市場方面，目前現(xiàn)代汽車在豪華車領(lǐng)域仍在主推捷尼賽思品牌，而鑒于此前進口現(xiàn)代的慘淡表現(xiàn)，掛現(xiàn)代logo的高級轎車估計暫時無緣引進。（圖/文/攝：太平洋汽車 楊嘉臻）