【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一百公里只燒一升油的大眾XL1，誠然是諸位觀眾最想得到的城市通勤工具，然而說話不納稅的微博卻一直謠傳著只需￥5000即可將其購入，以此標(biāo)榜某民主制度的優(yōu)越性。只不過謠言最終還是被大眾一耳刮子打破，殘酷的現(xiàn)實是：大眾XL1全球限量銷售250輛，新車售11.1萬歐元，折合人民幣約89.6萬元。

配圖為現(xiàn)款大眾e-Up！

　　別急著罵粗口，大眾還沒把話說完呢。就在近日，大眾集團(tuán)透露，將在本月底開幕的東京國際車展上，首發(fā)一款名為Twin-Up的小型混合動力概念車，而其核心的技術(shù)來源，也就是整套的動力系統(tǒng)，將會完全移植自價格極其狂躁的XL1限量版車型。

配圖為現(xiàn)款大眾e-Up！

　　大眾Twin-Up混合動力概念車以現(xiàn)款Up！五門版車型為基礎(chǔ)，大眾搭載一臺最大功率35kW(48PS)的直列兩缸TDI柴油發(fā)動機，配備一臺最大功率20kW(27PS)的電動機，整車綜合最大功率為55kW（75PS），峰值扭矩達(dá)到213Nm。至于變速器方面，當(dāng)然還是讓人又愛又恨的7速DSG。

配圖為現(xiàn)款大眾e-Up！

　　行駛加速性能必須不是強項，大眾Twin-Up概念車0-96km/h加速時間需要15.7秒，電子限速為140km/h（電子限速......德國人也有詼諧的一面）。純電動模式下，續(xù)航為50km；加上那缸柴油，最多能跑到344km；可以說完全不雞肋。

配圖為現(xiàn)款大眾e-Up！

　　大眾集團(tuán)表示，將為大眾Twin-Up的量產(chǎn)進(jìn)程一路開綠燈，最早可在2014年底買到它，但價格可要比汽油版Up！貴上一大截了——預(yù)計再貴也不會到XL1的三分一，畢竟30萬可以買個混動凱美瑞或者CT200h了。

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