比庫里南還貴 勞斯萊斯電動車閃靈全球首發(fā)
【太平洋汽車 新車頻道】近日,勞斯萊斯閃靈(詢底價|查參配)(Spectre)正式全球首發(fā),新車定位為雙門四座純電轎跑車型,基于全鋁「奢華架構(gòu)」打造而來。新車目前已進(jìn)入最終階段并將于2023年第二季度完成,預(yù)計2023年第四季度交付。閃靈的價格目前官方尚未公布,不過透露該車的售價將在庫里南和幻影之間。
勞斯萊斯閃靈汲取了現(xiàn)代游艇的設(shè)計理念,特別是其精簡的車身線條、對于光感反射的巧妙運用和呈錐形的靈動設(shè)計,賦予車身輪廓更為豐富的情感。前臉采用了分體式的大燈,與勞斯萊斯史上最寬的前格柵相輔相成。
帕特農(nóng)神廟式進(jìn)氣格柵的葉片更加細(xì)膩平滑,用于引導(dǎo)車輛前部的氣流。值得一提的是,「歡慶女神」雕像也經(jīng)過重新設(shè)計,令車輛空氣動力學(xué)表現(xiàn)更佳,使車輛的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25cd,成為空氣動力學(xué)表現(xiàn)最佳的勞斯萊斯車型。
車側(cè)底部「飄馳線」靈感源于游艇設(shè)計,閃靈并沒有采用復(fù)雜的裝飾設(shè)計來夸大車身的運動感,其車身線條向底梁收束,更為靈動。
閃靈與魅影相同采用了雙開門布局與溜背式車身,垂直尾燈設(shè)計精密、較小的尺寸使得車身線條由動感的車輛肩部向車輛尾部流暢過渡,同時凸顯了車身獨特的錐形收束設(shè)計。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5453/2080/1559mm,軸距為3210mm。
內(nèi)飾部分,閃靈的設(shè)計靈感源于神秘的夜空,同時也是品牌旗下首款配備星光車門的量產(chǎn)車型。該設(shè)計以4796 顆柔和光點營造出璀璨星空,其車門還可定制Canadel木質(zhì)鑲板作為背板。
閃靈的星光飾板(Illuminated Fascia)延續(xù)著空靈的夜空主題,在星光飾板上,超過5500顆「星星」圍繞著「Spectre」字標(biāo)熠熠生輝。星光飾板位于乘客位前方中控臺,其在汽車未啟動時不會被點亮。
新車還配備了煥新的SPIRIT奢華數(shù)字架構(gòu),SPIRIT架構(gòu)可對汽車各項功能進(jìn)行管理,并實現(xiàn)全面互聯(lián)。車主可與車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程交互,接收由勞斯萊斯奢侈品智庫團(tuán)隊專家們提供的信息。
閃靈基于全鋁“奢華架構(gòu)”打造而來,使閃靈比以往車型剛度提高了30%。奢華架構(gòu)的靈活性使得車輛底板通道設(shè)置在結(jié)構(gòu)框架中、而非框架上面或下方。這也為電池和地板之間的布線管道留出了空間,電池安裝在地板下方令地板表面流暢。
勞斯萊斯平面懸架系統(tǒng)將多個系統(tǒng)協(xié)調(diào)組合,其采用了最新的軟硬件,對駕駛者的指令和路況精準(zhǔn)響應(yīng),為客戶帶來勞斯萊斯標(biāo)志性的“魔毯般駕乘體驗”。加上“閃靈”的高速處理能力,令平面懸架系統(tǒng)可以解耦防傾桿,使各個車輪可獨立運轉(zhuǎn),避免車輛單側(cè)撞擊起伏路面而造成的顛簸,同時減少了因路面質(zhì)量差導(dǎo)致的高頻振動。
動力方面,目前閃靈仍在持續(xù)優(yōu)化,最終的動力、加速表現(xiàn)和續(xù)航里程數(shù)據(jù)仍在不斷完善中。根據(jù)初步數(shù)據(jù)預(yù)計,新車CLTC綜合工況續(xù)航里程585公里,最大功率430kW,扭矩900N·m,0-100公里/小時加速時間4.5秒。(文:太平洋汽車 崖雍)
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