【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】眼前這輛身披訂制淺藍色的蘭博基尼Aventador（詢底價|查參配） LP780-4 Ultimae敞篷版，正是在流水線上下來的的最后一輛蘭博基尼“大牛”，它將被送往瑞士，交付給最后一位車主，官方以“end of the era”來形容，除了是向現(xiàn)款大牛告別外，或許也代表著V12自然吸氣發(fā)動機終成絕唱。

　　V12發(fā)動機一直是蘭博基尼的“傳統(tǒng)配置”，從Miura、Diablo、Countach到Murcielago都是以搭載V12發(fā)動機作為賣點，在2011日內(nèi)瓦車展出道的Aventador同樣也傳承了這個DNA，并且廣受高端買家歡迎，11年多的產(chǎn)品周期，陸續(xù)推出8款衍生車型，賣出超過11465輛，銷量遠超上述車款總和，成為品牌最暢銷的V12車型。

　　回顧Aventador的大世紀，成名之作應(yīng)該算是2015年推出的LP750-4 SV，不僅最大馬力自發(fā)表初的700匹再向上推升至750匹，副車名SV由「Super Veloce」縮寫而成，于意大利文的意思是“超級快”，著重于空氣力學(xué)與輕量化工程，十足的競技取向，后續(xù)也在紐柏林北環(huán)賽道跑出6分59秒75的成績，一舉打破量產(chǎn)車最速紀錄！

　　至于2021年登場的Aventador“最終版”LP780-4 Ultimae，再將這具6.5升V12自然吸氣發(fā)動機，推升至車系最強悍的780匹/73.4kgm最大輸出，具備2.8秒加速破百的實力，Coupe與Roadster車型各自限量350輛與250輛。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶）