【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2013洛杉磯車展將在11月開幕，其中20日和21日兩天為媒體日，11月22日-12月1日為公眾日，諸位北美的看官可親臨這一車壇盛會。不過相信大部分的國內(nèi)網(wǎng)友都無緣LA，沒關(guān)系，有PCauto為您奉上最新鮮熱辣的洛杉磯車展資訊。本文挑選14款將在2013洛杉磯車展亮相的重磅新車，先給諸位看官解解饞。

● 保時捷Macan

　　新車看點(diǎn)：最便宜的保時捷SUV，旗下又一斂財神器。

　　自2002年推出卡宴，2009年推出Panamera這兩款瘋狂斂財車型后，保時捷食髓知味，基于奧迪Q5再打造出一臺搖錢樹車型Macan。保時捷Macan將于洛杉磯車展首發(fā)。

　　據(jù)悉，上市初期將采用兩款六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)：3.0L版Macan以及3.6T版Macan Turbo，后者為一款新增車型。未來預(yù)計推出四缸汽油版、四缸與六缸柴油版。此外，有消息稱Macan預(yù)售價為5.2萬美元（約合32萬元人民幣），Macan Turbo售價為7.5萬美元（約合46萬元人民幣）。

　　雖然和奧迪Q5一個平臺打造，但保時捷多次表示會盡力讓這臺Macan保持保時捷獨(dú)有的操控感和駕駛樂趣。保時捷的目標(biāo)是第一年為Macan找到75000位主人，競爭對手包括寶馬X3、奧迪Q5、甚至未來的寶馬X4等。

● 保時捷911Turbo/Turbo S cabriolet（敞篷版）

　　新車看點(diǎn)：911+Turbo+敞篷=不能更拉風(fēng)了

　　新款保時捷911Turbo/Turbo S cabriolet（敞篷版）將在洛杉磯車展首發(fā)亮相，預(yù)計明年進(jìn)口國內(nèi)銷售。其中，911 Turbo cabriolet（敞篷版）的北美官方指導(dǎo)售價為193900美元起，折合人民幣約120.2萬元。

　　保時捷911Turbo/Turbo S敞篷版基于硬頂版開發(fā)，擁有比普通911車型更細(xì)致的空氣動力學(xué)套件，而兩側(cè)的進(jìn)氣口和尾部四出排氣管則是強(qiáng)大動力最直接的標(biāo)志。Turbo/Turbo S裝備7速PDK雙離合器和PTM全輪驅(qū)動系統(tǒng)，可以高效的傳遞發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大動力，而主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則會在操控上達(dá)到新的高度。

　　敞篷版911Turbo/Turbo S配備可伸縮織物車頂，在優(yōu)化了部分組件后，時速48km/h下它可以在13秒內(nèi)打開或者關(guān)閉（前一代為20秒）。此外，新一代保時捷911 Turbo敞篷版還首次引入主動式可調(diào)節(jié)空氣動力學(xué)系統(tǒng)，可自動或者手動調(diào)節(jié)車身的前后擾流板，從而以提升車輛的高速穩(wěn)定性。車內(nèi)，除了18向電動調(diào)節(jié)的座椅，Bose音箱等標(biāo)準(zhǔn)配置，車主還可以選擇更多個性內(nèi)飾風(fēng)格和柏林之聲頂級音箱系統(tǒng)。

　　動力同硬頂版一樣，搭載3.8L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)：Turbo車型輸出功率達(dá)到383kW（520PS），最大扭矩649Nm；Turbo S則會擁有高達(dá)412kW（560PS）的最大輸出功率以及699Nm的峰值扭矩。由于發(fā)動機(jī)進(jìn)行了全新設(shè)計，動力輸出有所提升的同時可降低15%的油耗。官方謙虛的稱Turbo S車型0-100km/h加速時間約為3.1秒，最高時速為314km/h。

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● 奔馳S600/S65 AMG

　　新車看點(diǎn)：奔馳旗艦車型中的旗艦，V12真·S級。

　　全新奔馳S63 AMG已在不久前發(fā)布，然而，搭載V12引擎的全新S級旗艦級車型遲遲未推出。全新奔馳S65 AMG和S600車型將會在11月的洛杉磯車展首發(fā)，預(yù)計在2014年年3月正式發(fā)售。

　　新車與S63 AMG在外觀上會非常接近，當(dāng)然一些細(xì)節(jié)的標(biāo)記會表明其身份，比如同樣低調(diào)的“V12 Biturbo”的徽章，前進(jìn)氣格柵改為三輻條設(shè)計等。其6.0L V12引擎才是這款車最精華的部分，最大功率達(dá)到463 kW（630PS），峰值扭矩則將超過1000Nm！配合7速AMG SPEEDSHIFT MCT變速箱，新S65 AMG的0-100km/h加速時間自然要快過新款S63 AMG，妥妥的進(jìn)入3秒俱樂部。

本文配圖為奔馳S63 AMG

　　雖然動力夠兇悍，這臺發(fā)動機(jī)卻可以相當(dāng)節(jié)省，如果溫柔對待，這臺AMG的12缸產(chǎn)品也能做到11.6L/100km的油耗，不過，這顯然不是S65 AMG車主樂于體驗(yàn)的功能，和大小牛們比試加速，這才是新車的基本任務(wù)。當(dāng)然，如果新車的主人想安靜時，它還是一臺非常稱職的S級轎車，除了奢華的內(nèi)飾，車主也可以盡情體驗(yàn)奔馳魔術(shù)車身控制系統(tǒng)（Magic Body Control）帶來的絕妙享受。

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