【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】9月26日，東風(fēng)風(fēng)神皓極（詢底價(jià)|查參配）正式上市，新車共推出5款車型，在原有基礎(chǔ)上推出混動(dòng)滿配車型——敢創(chuàng)版，售價(jià)區(qū)間為12.69-14.69萬元。新車基于東風(fēng)DSMA平臺(tái)打造，動(dòng)力方面提供燃油版及混動(dòng)版車型可選。同時(shí)，官方還宣布了多項(xiàng)購車權(quán)益，以及全面優(yōu)化積分和成長體系的“皓友計(jì)劃”。

　　東風(fēng)風(fēng)神皓極設(shè)計(jì)上不再像傳統(tǒng)車企那樣走溫和路線，從全黑的大嘴格柵、分體式大燈、貫穿LED燈帶以及發(fā)光LOGO不難看出，這種風(fēng)格更像是新勢力新能源品牌的設(shè)計(jì)手法。新車長寬高分別為4720/1910/1702mm，軸距為2825mm，軸距表現(xiàn)在同級(jí)車型中相當(dāng)亮眼，所以這臺(tái)車最大的賣點(diǎn)之一就是空間。新車基于可以承載“油電共生”的全新DSMA模塊化平臺(tái)架構(gòu)打造。

　　新車前臉采用了分體式LED大燈設(shè)計(jì)，加上直瀑式的前格柵設(shè)計(jì)、貫穿式燈帶以及頗有力量感的引擎蓋，呈現(xiàn)出富有氣勢的姿態(tài)。26根立柱向上延伸組成直瀑式前格柵，營造出極強(qiáng)的力量感。

       車身側(cè)面采用了貫穿式腰線搭配層次豐富的運(yùn)動(dòng)車身曲面，加上黑化后的立柱設(shè)計(jì)，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X體驗(yàn)。車尾同樣搭載了帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向指示的貫穿式律動(dòng)尾燈，與前臉相呼應(yīng)的同時(shí)，增加了不少辨識(shí)度。

　　皓極在內(nèi)飾上也采用了儀表盤和多媒體連屏的設(shè)計(jì)，副駕駛儀表臺(tái)立體造型有點(diǎn)像是起伏的山巒，可以感覺到設(shè)計(jì)師在這臺(tái)車上還是花了不少心思的。另外，功能使用上空調(diào)為觸控看上去更高高級(jí)，但也提供了旋鈕實(shí)體按鍵控制，包括駕駛模式調(diào)節(jié)也專門設(shè)計(jì)了旋鈕，除此之外車內(nèi)大部分功能都集中在了屏幕里。車機(jī)系統(tǒng)在功能上并沒有讓人覺得意外，在線APP應(yīng)用下載，智能家居、540°帶透明底盤環(huán)車可視系統(tǒng)以及智能駕駛輔助功能都在這臺(tái)皓極上裝備了，就配置上來說可以滿足全家人的用車需求。

　　相比起車內(nèi)的這些科技配置，副駕駛帶有腿拖和大角度靠背放倒真的是非常實(shí)用，現(xiàn)在副駕駛的舒適性要遠(yuǎn)高于主駕駛座椅；而面對(duì)家庭成員對(duì)空間的需求，2825mm的軸距確實(shí)展現(xiàn)出了更寬大的后排空間，坐墊的加長以及靠背大角度調(diào)節(jié)讓第二排空間的靈活性和舒適性更高，當(dāng)然，在座椅放倒之后還可以獲得完全平整化的行李空間，而行李箱蓋板下還有兩個(gè)寬敞的儲(chǔ)物盒，可以說皓極的空間靈活性和使用率表現(xiàn)讓人印象最為深刻。

　　皓極搭載的是馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統(tǒng)采用永磁同步電機(jī)+發(fā)電機(jī)的高能雙電機(jī)，匹配41.07%熱效率的專用混動(dòng)馬赫雙擎1.5T高效四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率180kW，綜合扭矩540Nm，這套混動(dòng)系統(tǒng)支持純電\串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，而在切換不同駕駛模式時(shí)驅(qū)動(dòng)模式也會(huì)隨之改變，變速器方面匹配的是E-CVT變速器。

　　東風(fēng)風(fēng)神皓極豐富的配置和大空間表現(xiàn)給人不錯(cuò)的第一印象，而混動(dòng)版本的加入給了消費(fèi)者更多的選擇，讓新車更具競爭力。對(duì)空間、配置以及動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性有要求朋友來說，這臺(tái)車的表現(xiàn)和價(jià)格都會(huì)十分友好。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿）