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新一代奔馳GLC正式在海外工廠下線 年底開始交付

2022-09-21 14:11:47 作者:楊嘉臻

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前,外媒披露全新一代奔馳GLC詢底價(jià)|查參配)已經(jīng)在海外工廠正式下線,首批車型率先在德國(guó)的不來梅和辛德芬根工廠開始生產(chǎn)。按照規(guī)劃,其首批車型將于今年底開始交付,而北京工廠也計(jì)劃于今年投產(chǎn)。

  不來梅工廠自2008年起負(fù)責(zé)GLC的前身GLK車型的的生產(chǎn),由于新 GLC的受歡迎程度超出,因此辛德芬根現(xiàn)已添加為第三個(gè)生產(chǎn)中心。據(jù)悉,全新奔馳GLC將在2022年年內(nèi)上市,而其衍生車型全新奔馳GLC轎跑版以及AMG GLC 43和AMG GLC 63將于2023年推出。

  梅賽德斯-奔馳高度靈活和高效的生產(chǎn)系統(tǒng)允許在一條生產(chǎn)線上組裝不同的車型和動(dòng)力總成,這使得工廠可以隨時(shí)適應(yīng)客戶需求的變化。

  回顧新一代GLC的設(shè)計(jì),其整體設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒發(fā)生巨變,整車尺寸略有增大。新車有兩款格柵造型可選,整體形狀與現(xiàn)款較為接近,但邊角的處理更為柔和,其中AMG Line的格柵飾有3D形圖案。而另一款則采用直瀑式設(shè)計(jì),下方保險(xiǎn)杠也有更大面積的鍍鉻裝飾圈。前大燈是新一代GLC變化最大的地方,采用了"開眼角"式的設(shè)計(jì),倒三角的形狀與奔馳CLS、A級(jí)等車型的設(shè)計(jì)語言相近,但GLC就顯得較為圓潤(rùn),大燈頂部的日行燈直接與進(jìn)氣格柵相連接,另外用戶還可選的智能數(shù)字大燈。

  新一代奔馳GLC采用了與C級(jí)相同的新家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言,包括12.3英寸全液晶儀表以及11.9英寸中控屏,中控屏內(nèi)嵌第二代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng),支持OTA升級(jí),并配備MBUX智能家居功能,可實(shí)現(xiàn)空調(diào)、燈光、百葉窗與家用電器的遠(yuǎn)程控制。

  底盤方面,新車將采用前四連桿、后多連桿式獨(dú)立懸掛,并將標(biāo)配新一代4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。新車還引入了透明發(fā)動(dòng)機(jī)蓋技術(shù),可顯示車輛在地形中的實(shí)時(shí)位置和前輪轉(zhuǎn)向角度。此外,新車還增加混動(dòng)駕駛模式,可為純電駕駛模式規(guī)劃最優(yōu)駕駛路線;同時(shí)標(biāo)配后軸空氣懸掛與水平控制系統(tǒng),可支持純電越野模式。

  在動(dòng)力布局上,新一代GLC會(huì)提供相當(dāng)豐富的選擇,包括汽油、柴油、插電式混動(dòng)以及純電動(dòng)版本。其中M254 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V ISG電機(jī)的輕混組,最大輸出258馬力和400牛米,ISG電機(jī)提供額外的23馬力和200牛米,匹配9速自動(dòng)變速箱。

  插電式混合動(dòng)力車型將采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合,其中電機(jī)可提供100kW最大功率和440牛·米的最大扭矩電池容量31.2kWh,WLTP工況純電續(xù)航里程超過100公里,支持60kW直流和11kW交流兩種充電模式,直流充電條件下,30分鐘便可將電量充滿。

(國(guó)產(chǎn)版新一代GLC申報(bào)圖 :GLC300L 4MATIC

(國(guó)產(chǎn)版新一代GLC申報(bào)圖 :GLC260L 4MATIC

  國(guó)產(chǎn)版車型方面,新車也與海外版同步了兩款格柵造型,車身尺寸為長(zhǎng)4826mm/寬1890mm/高1714mm,軸距為2977mm,除了寬度之外,其他維度都比海外版有所增長(zhǎng)。內(nèi)飾上,新車也會(huì)基本同步海外版設(shè)計(jì),在車機(jī)上相信會(huì)和新C級(jí)一樣,將進(jìn)行本土化適配。

(GLC300L 4MATIC動(dòng)力申報(bào)信息)

(GLC260L 4MATIC動(dòng)力申報(bào)信息)

  而根據(jù)此前的申報(bào)信息,兩款車型均采用型號(hào)為254920的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)也會(huì)搭載48V ISG電機(jī)的輕混、匹配9擋手自一體變速箱。高功率版的GLC300L 4MATIC最大輸出190kW(258kW)、低功率版GLC260L 4MATIC最大輸出150kW(204PS)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻)

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    楊嘉臻 編輯

    無可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車。

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