【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一汽-大眾奧迪于10月24日在上海國(guó)際賽車場(chǎng)舉行了“2013 奧迪 RS高性能運(yùn)動(dòng)車戰(zhàn)略新車型發(fā)布會(huì)”，RS5 Cabriolet（敞篷版）、奧迪R8 Spyder以及R8 Coupé正式上市。其中，奧迪RS5 Cabriolet敞篷版的指導(dǎo)售價(jià)為128.8萬元起，而分別搭載4.2L V8引擎和5.2L V10引擎的R8起售價(jià)則為182.3萬元。此外，我們還從發(fā)布會(huì)上得知，奧迪SQ5及RS7將在明年正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)。

● 2013款?yuàn)W迪R8

奧迪R8漂移轉(zhuǎn)圈

左起：吳大維，程叢夫（車手），郭富城，李英�。ㄜ囀郑�

潘瑋柏表演

　　2013款?yuàn)W迪R8車型早在今年的上海車展中便在國(guó)內(nèi)亮相。這次的全新R8只是中期小改款，外觀上沒有大動(dòng)作，但細(xì)節(jié)上去有著質(zhì)的飛躍，尤其是燈光，全面升級(jí)為L(zhǎng)ED總成，視覺效果相當(dāng)絢麗。此外，奧迪R8的中網(wǎng)設(shè)計(jì)使用黑色塑料條代替了原來的銀色鍍鉻飾條。

　　內(nèi)飾方面，方向盤設(shè)計(jì)經(jīng)過輕微的調(diào)整，環(huán)保式設(shè)計(jì)在奧迪R8內(nèi)也得到體現(xiàn)。整體內(nèi)飾布局加入大量銀色鍍鉻裝飾提升質(zhì)感。R8是靠速度吃飯的，想要舒適豪華配置的話您老還是選新款A(yù)8吧。

V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)

V10 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)

　　如果說發(fā)動(dòng)機(jī)是車的心臟，那么變速器就是車的大腦。官方數(shù)據(jù)，升級(jí)了全新的7速S tronic雙離合變速器之后，全新R8的百公里加速時(shí)間比老款快了0.3秒之多。如果你有了解過邊緣效應(yīng)的話，應(yīng)該可以想象得到這0.3秒的差距到底有多巨大。這是一個(gè)濕式的雙離合變速器，換擋時(shí)間僅為100ms左右，即使與F1賽車的變速器相比也沒差多少了。

    雖然原配的P ZERO輪胎已經(jīng)是最好的公路胎，但在賽道上抓地力還是無法和賽車用的光頭胎相比。普通版R8的制動(dòng)系統(tǒng)為前六活塞，后四活塞，搭配波浪形的制動(dòng)盤。

● 奧迪RS5 Cabriolet

　　敞篷版本的RS5同硬頂車型在外觀的設(shè)計(jì)上如出一轍，敞篷車型的銀色前擋風(fēng)玻璃框和后視鏡殼是它的標(biāo)志。全新奧迪RS5敞篷跑車配備了輕量化設(shè)計(jì)的軟頂，開啟和關(guān)閉軟頂敞篷的時(shí)間分別為15秒和17秒，但前提是時(shí)速不能超過50km/h!

　　奧迪RS 5敞篷版發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用碳纖維復(fù)合材料，并裝配了20英寸輪轂、采用雙邊單出的排氣管設(shè)計(jì)、可自動(dòng)升降的后擾流版和Nappa真皮座椅。另外，新車還配備了MMI系統(tǒng)WLAN熱點(diǎn)互聯(lián)、車道輔助與自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等配置。

　　奧迪RS 5敞篷版搭載4.2升FSI V8自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到331kW（450PS），峰值扭矩430Nm，與之匹配的是7速S-Tronic雙離合變速器。百公里加速能力為4.9秒，極速被限250km/h，如果客戶有需求，官方可適當(dāng)更改ECU的限速程序，使其極速達(dá)到280km/h。

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