【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】8月20日晚，榮威iMAX8 EV正式上市。新車售價(jià)為25.98-35.98萬元，共推出5款車型。新車的外觀與燃油版車型基本保持一致，動(dòng)力方面則換裝了180kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，CLTC續(xù)航為550-570km。

        新車上市當(dāng)然少不了購車福利，榮威還為各位車主帶來了限時(shí)好禮，8月20-31日下定的用戶，可享受2000定金抵12000元購車款，9月1日-10月21日下定的用戶，可享受2000抵8000元的優(yōu)惠。除此之外，還有多重升艙里，例如免費(fèi)終身基礎(chǔ)流量、置換10000元補(bǔ)貼、免費(fèi)送充電樁及安裝服務(wù)等六項(xiàng)好禮。

　　外觀方面，新車依舊采用了大尺寸的前格柵設(shè)計(jì)，龍鱗元素的中網(wǎng)也同樣得以延續(xù)，搭配兩側(cè)狹長的燈組設(shè)計(jì)，與燃油版車型幾乎相同。新車相比燃油版在前進(jìn)氣格柵造型上進(jìn)行了調(diào)整，采用榮麟黑鉆格柵設(shè)計(jì)，官方稱整個(gè)格柵擁有66片鉆石切割工藝飾片，寓意著中國傳統(tǒng)文化的吉祥順意。此外，新車還提供了馭光銀、珠光白、星云藍(lán)、榮麟灰、冰峰灰，共五種車色可選。

       車尾部分，iMAX8 EV延續(xù)了榮威家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上此前隱藏式的排氣布局，使得純電版車型的辨識(shí)度有所降低，但是其尾部的EV標(biāo)識(shí)，依舊表明其新能源的身份。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5016/1909/1807(1796)mm，軸距為3000mm，與燃油版車型相比，只是在車身高度上有所增加。

　　iMAX8 EV前臉的車標(biāo)下還另有玄機(jī)，整個(gè)車標(biāo)蓋板可以向上翻開，車標(biāo)下方藏著的是快慢兩個(gè)充電口。新車采用90kWh的三元鋰電池，能量密度高達(dá)194Wh/kg，快充只需30分鐘即可將電量從30%充至80%。同時(shí)新車的動(dòng)力電池還可作為移動(dòng)電站反向輸出，支持最大功率2200W的對外放電。

　　iMAX8 EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與燃油版區(qū)別不大，采用傳統(tǒng)雙屏布局，主要區(qū)別在于新車采用了上汽全新的家族式方向盤造型。整個(gè)內(nèi)飾座艙采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，造型流暢，優(yōu)雅大氣。金棕色的內(nèi)飾配色是此次隨iMAX8 EV車型推出的全新配色方案，大面積的木紋飾板貫穿整個(gè)中控臺(tái)，將功能區(qū)域做了區(qū)分，層次分明。中控臺(tái)中央是12.3英寸的懸浮式觸控屏幕，匹配最新的上汽斑馬智行Venus系統(tǒng)，界面美觀，使用方便。前排沒有阻隔的過道地板也是iMAX8車系的一大特色。

　iMAX8 EV采用2+2+3的MPV經(jīng)典座椅布局，全車座椅都由Nappa真皮包覆，乘坐空間和燃油版接近，整體乘坐感受表現(xiàn)不俗。此次隨新車型推出的還有第二排全新太空艙舒壓航空獨(dú)立座椅，造型和功能都再一次提升。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了最大輸出功率180kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配備90kWh的三元鋰電池組。新車CLTC續(xù)航為550-570km，30-80%快速充電僅需30分鐘。

　　動(dòng)力方面，新車采用前置的永磁同步電機(jī)，最大功率180千瓦，即245馬力，高過很多2.0T的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)水平。當(dāng)然，由于電動(dòng)機(jī)無需變速箱，iMAX8 EV的駕駛體驗(yàn)會(huì)更為順暢，乘坐舒適感也會(huì)大幅提升。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶）