【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們拍攝到了日產(chǎn)新款途樂（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)車圖，新車共推出2款配置車型，售價(jià)為79.80-83.80萬(wàn)元，并將以平行進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)，預(yù)計(jì)最快9月交付到用戶手中。

　　這次進(jìn)口的途樂是代號(hào)Y62的第六代中期改款車型，最早在2020年12月發(fā)布。值得留意的是，途樂沿用超過60年的英文名“Patrol”，目前主要在澳大利亞、新西蘭、南非、東南亞、中東等市場(chǎng)使用，而另外一個(gè)英文名“Armada”則從2004年起在北美市場(chǎng)使用。由于本次進(jìn)口的途樂為北美版，因此車尾英文標(biāo)識(shí)也為“Armada”。

　　外觀上，途樂繼承了北美大型SUV慣有的魁梧身材，加之中期改款車型的前臉棱角更為方正和分明，日產(chǎn)家族式的V-Motion前格柵使開口面積進(jìn)一步增加。

　　兩側(cè)搭載了辨識(shí)度極高的LED大燈組，內(nèi)嵌C形LED日行燈，日產(chǎn)近兩年的SUV奇駿和Pathfiner身上均可找到近似的元素；而下方前保險(xiǎn)杠處粗狂的線條+雙色的前護(hù)板也很好地闡明了車型定位。

　　途樂的長(zhǎng)寬高分別為5305/2030/1925mm，軸距為3075mm，尺寸上比起奔馳GLS還要稍大一點(diǎn)（長(zhǎng)寬高為5218/2030/1823mm），當(dāng)然，此等身材在北美來講可以說是家常便飯般的存在。

　　車尾部分，LED尾燈與前大燈組的C型造型相呼應(yīng)，中間以一根粗壯的鍍鉻飾條相連，使得整臺(tái)車看起來具有層次感，同時(shí)也顯得非常厚實(shí)。此外，途樂還換裝了造型更佳方正剛硬的后保險(xiǎn)杠，霸氣盡顯。

　　內(nèi)飾方面，途樂也在前期型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一系列改進(jìn)，定制絎縫高級(jí)真皮座椅（三種配色可選）搭配雀眼楓木的內(nèi)飾風(fēng)格，以及第二排專屬的總統(tǒng)座椅中央扶手，散發(fā)出濃烈的豪華氣息；而在中控區(qū)域設(shè)計(jì)上，新車取消此前上下兩塊液晶屏的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用時(shí)下流行的懸浮式12.3英寸中控屏（分辨率為1920X720），還有手機(jī)無(wú)線充電、CarPlay、車載Wi-Fi、智能語(yǔ)音識(shí)別等配置。

　　儀表臺(tái)為機(jī)械指針+7英寸液晶顯示屏的布局，還擁有9.4英寸的流媒體后視鏡，行車時(shí)能大幅提升后方的辨識(shí)度。在駕駛輔助和安全方面，北美版途樂配備了L2級(jí)的智能輔助駕駛，以及9項(xiàng)日產(chǎn)智能安全技術(shù)，包括超視距碰撞預(yù)警、預(yù)碰撞智能剎車、變道盲區(qū)預(yù)警等等。

　　引入國(guó)內(nèi)的車型采用2+2+3的7人乘坐座椅布局，前排座椅享受加熱/冷卻功能，第二排座椅擁有加熱功能。北美版途樂的另一大亮點(diǎn)在于超過3.8噸的拖掛能力，配合專屬的智能拖車控制系統(tǒng)，使該車成為拖掛房車長(zhǎng)途旅行的好幫手。

　　動(dòng)力上，中東版、澳洲版等地區(qū)的途樂（Patrol）擁有4.0L VQ40DE V6發(fā)動(dòng)機(jī)和5.6L VK56DE V8發(fā)動(dòng)機(jī)可選，而北美版途樂則直接只提供后者給消費(fèi)者。

　　該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率294千瓦，峰值扭矩560牛·米，與之匹配的是7速自動(dòng)變速器，最大牽引能力為3855kg，傳動(dòng)匹配7速自動(dòng)變速箱，并支持Auto / 4HI / 4LO多種四驅(qū)模式，并配備獨(dú)立的雙叉骨懸掛系統(tǒng)。

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