【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)國內(nèi)媒體報道，小米內(nèi)部人士在接受相關(guān)媒體采訪時透露，雷軍將攜小米汽車工程樣車在8月的一場公開活動上正式亮相，隨后車輛將開啟包括冬季路試在內(nèi)的一系列測試活動。根據(jù)此前消息，小米首款車型計劃于2024年上半年實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)悉，雷軍對小米汽車傾注了極大的精力，只要在小米科技園辦公，幾乎會有三分之二的時間待在小米汽車單獨所處的辦公樓里，目前小米公司不少員工對此感到興奮。不過，以上信息并未得到小米官方確認(rèn)，實際公布的時間以官方為準(zhǔn)。

　　就在前不久，有網(wǎng)友拍到了小米自動駕駛測試車輛，兩臺分別基于比亞迪和寶馬的測試車在外觀上進(jìn)行了一些改造，同時加上了多顆攝像頭及雷達(dá)等感知設(shè)備。同時測試車頭頂還頂著常見于Robotaxi類自動駕駛車型上的機械式激光雷達(dá)，不清楚車頂設(shè)備為參與系統(tǒng)決策的感知設(shè)備還是僅用于真值校正。

　　在2021年3月30日，小米官方就宣布，小米汽車項目正式立項，并將投資100億進(jìn)軍汽車市場。之前傳得沸沸揚揚的小米汽車項目終于塵埃落地。在30日晚的小米新品發(fā)布會上，雷軍透露小米早在2021年1月15日就已經(jīng)開始進(jìn)行造車調(diào)研，并經(jīng)過了75天85場業(yè)內(nèi)拜訪溝通、與200多位汽車行業(yè)資深人士深入交流。

　　從小米官方的公告中可以看出，小米擬投資100億元人民幣成立一家全資子公司負(fù)責(zé)智能汽車業(yè)務(wù)，此前小米聯(lián)手長城造車的傳聞也不攻自破。而在未來10年，小米還將為智能電動汽車業(yè)務(wù)投資100億美元。同時小米集團首席執(zhí)行官雷軍先生將兼任小米智能電動汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。

       雷軍表示，成立全資子公司的目的是拉通小米汽車與已有的小米生態(tài)，用高品質(zhì)的電動汽車，讓全球用戶享受無所不在的智能生活。

　　隨著造車新勢力潮水趨于平靜，新勢力品牌不斷分化之時，傳統(tǒng)巨頭又開啟了新一輪的造車熱潮。包括傳統(tǒng)車企打造的嵐圖、智己、埃安等等，到百度、富士康等跨界進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，甚至國際上也出現(xiàn)了索尼、蘋果等造車新玩家。在這樣的大背景下，小米造車反而成為了一件理所當(dāng)然的事情。

　　隨著汽車智能化趨勢的逐漸明晰，汽車融入萬物互聯(lián)的未來世界也成為了大家關(guān)注的焦點。以小米手機為依托，小米智能音響為紐帶，小米電視、掃地機器人、智能插座等等，小米逐步打造出了國內(nèi)市場上最成功的智能家居生態(tài)之一。而造車，無疑將會是小米生態(tài)中極有重量的一個新環(huán)節(jié)。

　　此前，雷軍曾參與了蔚來和小鵬汽車的融資，而小米聯(lián)合創(chuàng)始人和首席戰(zhàn)略官王川，傳聞稱經(jīng)常出入理想汽車，可見小米對汽車的關(guān)注早已非一朝一夕。

　　王川此前掌舵的小米電視被認(rèn)為是除小米手機之外最成功的產(chǎn)品之一，而目前傳聞，雷軍將作為1號人物直接督戰(zhàn)小米汽車，而王川是雷軍之后的小米造車2號人物，小米造車已經(jīng)箭在弦上。

　　據(jù)媒體報道，小米在技術(shù)層面關(guān)注智能駕駛技術(shù)，尤其是芯片、激光雷達(dá)等。小米希望通過投資對汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了解，投資動作很可能先于造車項目浮出水面。

　　經(jīng)過半年緊急籌備，小米汽車項目已逐漸步入正軌。2021年9月1號，小米宣布汽車公司正式注冊，雷軍也在微博曬出部分團隊成員合照。

　　為了加快造車進(jìn)度，小米汽車不僅經(jīng)斥資近8000萬美元收購自動駕駛技術(shù)團隊Deepmotion，從而將小米自動駕駛團隊壯大到150人左右，還開啟了始高價招人攻勢，在整車研發(fā)等技術(shù)崗位，小米汽車開出的薪資普遍高出行業(yè)主流水平。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿）