新一代7系正式在德國(guó)下線 預(yù)計(jì)秋季陸續(xù)交付
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】7月1日,寶馬全新一代7系和i7轎車(chē)在德國(guó)巴伐利亞州的丁戈?duì)柗遥―ingolfing)工廠正式駛下生產(chǎn)線,搭載燃油動(dòng)力的7系和純電動(dòng)力的i7將采用混線生產(chǎn)的方式。至此,寶馬丁戈?duì)柗夜S生產(chǎn)的四分之一產(chǎn)品迎來(lái)電氣化,2023年這里還將開(kāi)始量產(chǎn)寶馬5系純電動(dòng)版。除此之外,該工廠也是目前寶馬在歐洲最大的生產(chǎn)基地,除了7系之外,4、5、6、8系 以及iX也都此制造,年產(chǎn)量接近25萬(wàn)輛。
丁戈?duì)柗夜S過(guò)去以組裝高端燃油車(chē)系為主,先前為迎接iX加入生產(chǎn)線,已經(jīng)投入了約4億歐元?,F(xiàn)在又為了生產(chǎn)新7系再加碼投資超過(guò)3億歐元,折合人民幣接近21億元之多,升級(jí)生產(chǎn)線和涂裝車(chē)間,使得其能夠兼容新一代7系/i7不同的驅(qū)動(dòng)裝置以及最新的專屬雙色涂裝,接下來(lái)預(yù)計(jì)今年秋天就能開(kāi)始交車(chē)給消費(fèi)者。
除此之外,寶馬i7的電池和集成電驅(qū)系統(tǒng),也是在丁戈?duì)柗夜S制造的,隨著新生產(chǎn)線的開(kāi)工,這里的電驅(qū)系統(tǒng)年產(chǎn)能可滿足50萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)所需。
該工廠還首次實(shí)現(xiàn)工廠內(nèi)自動(dòng)駕駛,下線的新一代寶馬7系將沿著170米的路線進(jìn)行自動(dòng)駕駛,從裝配區(qū)終點(diǎn),行駛時(shí)至調(diào)度區(qū)。此外該工廠還使用了自能運(yùn)輸機(jī)器人(STR)來(lái)運(yùn)送零件,STR由寶馬集團(tuán)子公司 Idealworks制造,預(yù)計(jì)到2022年底隨著寶馬7系/i7的量產(chǎn)增加,STR的數(shù)量將增加一倍以上,達(dá)到200多輛。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊嘉臻)
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