【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，梅賽德斯-奔馳正式開啟了為旗下純電動車型EQS的部分配置提供后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（10°轉(zhuǎn)向角度）的付費(fèi)訂閱模式。該模式前三個月限時免費(fèi)試用，后續(xù)將會以以4998元/年的價格進(jìn)行選裝。這一模式也引發(fā)了網(wǎng)友們的熱議。

　　今年5月上市的2022款梅賽德斯-奔馳EQS（詢底價|查參配），入門級車型EQS 450+先鋒版將后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（10°轉(zhuǎn)向角度）作為選裝，前三個月限時免費(fèi)試用，后續(xù)以4998元/年的價格進(jìn)行選裝。而其他EQS車型則將10°主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為標(biāo)配，無需額外付費(fèi)。奔馳EQS全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)出廠的默認(rèn)最大轉(zhuǎn)角為4.5°，客戶可根據(jù)自己的需求通過OTA升級將最大轉(zhuǎn)角調(diào)整為10°。

　　隨著OTA技術(shù)的快速發(fā)展，也開始出現(xiàn)了一些不同于以往的全新商業(yè)模式。例如此前特斯拉曾推出過通過OTA付費(fèi)開啟后排座椅加熱功能的服務(wù)，蔚來ET7搭載的NAD智能駕駛功能也將以680元/月的價格按需付費(fèi)開啟。對于這一類的全新商業(yè)模式，您怎么看？（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿）