【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】6月29日晚，北京越野舉辦了“2022北京越野BJ60家玩大會(huì)”，會(huì)上發(fā)布了全新積木技術(shù)平臺(tái)、全新3.0造型語(yǔ)言和BJ60共創(chuàng)家計(jì)劃等重要內(nèi)容，旗下的全新中大型硬派SUV——BJ60也同步亮相，新車(chē)首次搭載了全新平臺(tái)和全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并將于四季度上市。

　　北京越野全新的積木技術(shù)平臺(tái)提供汽油、柴油、增程等多種動(dòng)力組合，并配備四驅(qū)系統(tǒng)、差速器、全地形系統(tǒng)等硬核裝備，還配備越野特色智能駕駛輔助，以及越野特色智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，充分滿(mǎn)足用戶(hù)的越野需求。此外，對(duì)于城市出行及長(zhǎng)途駕乘的舒適性也有提升。

　　積木平臺(tái)的核心特征在于非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，采用屈服強(qiáng)度≧550mpa的高強(qiáng)鋼打造全新一代梯形車(chē)架，全新車(chē)架在彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度分別提升32.3%和13.7%的基礎(chǔ)上，將質(zhì)量降低10.6%；官方稱(chēng)，該結(jié)構(gòu)可使車(chē)輛在越野路面晃動(dòng)更小、重心更低。耐久性方面，新車(chē)架防腐鹽霧試驗(yàn)時(shí)間≧720h，確保惡劣環(huán)境下?lián)碛懈L(zhǎng)的使用壽命。

　　此外，積木平臺(tái)在保留經(jīng)典前雙橫臂獨(dú)立+后五連桿整體橋組合的基礎(chǔ)上，采用全新鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)更低的簧下質(zhì)量。與此同時(shí)，北京越野還為全新平臺(tái)設(shè)計(jì)了全新多連桿式獨(dú)立后懸架，首搭BJ60。為進(jìn)一步提升舒適性，北京越野還研發(fā)了液壓互聯(lián)懸架，未來(lái)提供全系選裝；在可玩性方面，平臺(tái)所有懸架形式均兼容氮減改裝。

　　通過(guò)車(chē)架、懸架的全新設(shè)計(jì)，積木平臺(tái)旗下車(chē)型的接近角范圍為30°-37°；離去角范圍為24°-32°；縱向通過(guò)角范圍為22°-25°；素車(chē)涉水深度≥800mm；最大爬坡度100%；滿(mǎn)載最小離地間隙≥215mm；懸架行程：前懸架≥230mm，后懸架≥270mm；最小轉(zhuǎn)彎直徑＜11m。

　　積木平臺(tái)具有豐富的動(dòng)力形式選擇，其中汽油輕混車(chē)型搭載2.0T 48V+8AT動(dòng)力組合，兼顧動(dòng)力性和降低油耗水平。電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在不同路面下實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)形式一鍵轉(zhuǎn)換；對(duì)于城市代步用戶(hù)和穿越玩家，還提供優(yōu)化的2.566速比分動(dòng)器，以滿(mǎn)足多路況的穩(wěn)定性及通過(guò)性；對(duì)硬核攀爬玩家來(lái)說(shuō)，全新開(kāi)發(fā)的內(nèi)首個(gè)4.0大速比分動(dòng)器和優(yōu)化設(shè)計(jì)的主減速比，可令輪端獲得10,250N.m扭矩釋放，輕松征服100%爬坡度。

　　對(duì)于偏愛(ài)長(zhǎng)途自駕和沙漠馳騁的玩家，積木平臺(tái)也提供了柴油車(chē)型，配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，輔以全國(guó)首款民用越野全時(shí)分動(dòng)器。增程動(dòng)力方面，則配備1.5T高效增程器，熱效率高達(dá)40.5%；并將電池包與車(chē)架有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)電池保護(hù)籠結(jié)構(gòu)，其純電續(xù)航里程＞100km。驅(qū)動(dòng)方面，北京越野規(guī)劃了雙電機(jī)、三電機(jī)、四電機(jī)多種驅(qū)動(dòng)方案。

　　同時(shí)，北京越野還發(fā)布了“共創(chuàng)家”計(jì)劃，前1000臺(tái)新車(chē)的車(chē)主可以參與該計(jì)劃，與北京越野共同創(chuàng)造新車(chē)，滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。

　　在這次發(fā)布會(huì)上，北京越野還發(fā)布了全新3.0造型語(yǔ)言——“情感硬核”，而B(niǎo)J60則是首款注入該設(shè)計(jì)語(yǔ)言的新車(chē)。圓角矩形是這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言的主要元素，BJ60的前臉采用了U型五孔式格柵造型，并從車(chē)頭中間延伸到兩側(cè)，與大燈組融合在一起，簡(jiǎn)潔大氣的同時(shí)，更增加了霸氣。另外，在BJ60車(chē)身正前方設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)注意了上下寬度的比例，特別突出了大輪眉的設(shè)計(jì)，將前大燈最大寬度的下沿線(xiàn)控制在車(chē)輪中心線(xiàn)以?xún)?nèi)，這樣既賦予穩(wěn)重感，也提升了視覺(jué)上的安全感。

　　新車(chē)的燈光設(shè)計(jì)也內(nèi)有乾坤，五孔格柵的邊緣和大燈組內(nèi)嵌了U型LED光源，還貼合潮流地配備迎賓模式以及智能交互燈語(yǔ)，該隔柵燈會(huì)在4米感應(yīng)到車(chē)鑰匙后自動(dòng)亮起，解鎖（或鎖車(chē)）并結(jié)合其余外燈，實(shí)現(xiàn)智能迎賓（歡送）效果。而前大燈組的“開(kāi)眼角”式設(shè)計(jì)更顯精氣神，采用LED光源4模組透鏡采用大體塊切割與拼接，一定程度提升了科技感。

　　新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5040/1955/1925mm，軸距為2820mm，尺寸比同門(mén)師兄BJ80還要大上一拳，甚至接近大哥BJ90，后排還配備了隱私玻璃。

　　車(chē)尾設(shè)計(jì)方面，尾燈采用了與頭燈呼應(yīng)的圓角矩形設(shè)計(jì)，車(chē)燈亮起后，剎車(chē)燈面罩上顯現(xiàn)的圖案酷似傳統(tǒng)燈籠，蘊(yùn)含傳統(tǒng)文化“守正創(chuàng)新”精髓。而整個(gè)后保險(xiǎn)杠與車(chē)頭一樣采用啞光材質(zhì)來(lái)裝飾，車(chē)牌安裝位被放置在左側(cè)，估計(jì)是為了后期加裝絞盤(pán)不遮擋號(hào)牌。

　　實(shí)拍車(chē)型裝配了20英寸的AT胎搭配黃色的剎車(chē)卡鉗，輪胎規(guī)格為275/50 R20 V XL。量產(chǎn)版新車(chē)則采用18英寸輪轂配AT胎和更注重公路性能的20英寸輪轂配HT胎的組合。

　　BJ60在內(nèi)飾上采用品牌煥然一新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，10.25英寸全液晶儀表盤(pán)和中控臺(tái)中央的12.8英寸中央懸浮液晶屏兼顧了功能性和豪華感科技感，貫穿式的中控臺(tái)造型厚重層次分明，雙色皮革搭配烤漆、鍍鉻等裝飾點(diǎn)綴，質(zhì)感上乘細(xì)節(jié)滿(mǎn)滿(mǎn)。副駕前方的中控面板是一副中國(guó)古典風(fēng)的群山圖，背景色可與256色氛圍燈聯(lián)動(dòng)。

　　10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)有多種主題可選，無(wú)論是UI設(shè)計(jì)還是車(chē)輛信息呈現(xiàn)都足夠漂亮和豐富。12.8英寸懸浮式中控屏內(nèi)嵌了和騰訊合作開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)，支持整車(chē)OTA升級(jí)，還擁有360°全景影像和透明底盤(pán)功能。

　　BJ60車(chē)型1955mm的車(chē)身寬度可以說(shuō)是同級(jí)翹楚，也帶來(lái)了十分寬裕的車(chē)內(nèi)駕乘空間。新車(chē)共有5座和7座兩種座椅布局可以選擇，座椅寬大厚實(shí)乘坐舒適，各種功能性舒適性配置也一應(yīng)俱全，前排支持電動(dòng)多向調(diào)節(jié)和通風(fēng)加熱，還擁有“航空頭枕”，側(cè)翼可實(shí)現(xiàn)四擋角度彎折，也支持前后高低四向調(diào)節(jié)。

　　第二排座椅同樣沒(méi)有被忽略，支持座椅加熱和按摩，副駕駛座椅背側(cè)面還有老板鍵，便于右后側(cè)乘客擴(kuò)充腿部空間。此外，后排單獨(dú)配備了雙溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)，還有兩個(gè)USB電源+一個(gè)12V電源+一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的220V電源接口。另外，車(chē)內(nèi)還將配備256種顏色可選的氛圍燈、前排夾層玻璃以及燕飛利仕品牌12揚(yáng)聲器+1個(gè)外置功放的音響系統(tǒng)，帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　尾門(mén)為側(cè)開(kāi)設(shè)計(jì)，第二排座椅放倒后能得到最大1836升的容積。另外，后備廂地板采用了防滑材料，側(cè)壁上有一個(gè)12V和220V電源，底板四角各有一個(gè)描點(diǎn)。

　　動(dòng)力上，北京越野BJ60搭載的是一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)的動(dòng)力組合，匹配8速手自一體變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率196kW，峰值扭矩406N·m，匹配采埃孚8速自動(dòng)變速箱，官方介紹百公里加速時(shí)間可以達(dá)到6秒，配備85L油箱并擁有一個(gè)35L的副油箱加裝位置，續(xù)航能力可以達(dá)到1000公里，滿(mǎn)足長(zhǎng)途穿越的需要。

　　越野性能方面，BJ60擁有全自研的ATS全地域操控系統(tǒng)，共有9種模式，除了常規(guī)的運(yùn)動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)以外，還有雪地、穿越、沙地、泥地、巖石和涉水模式。駕駛者可以通過(guò)擋把后方的旋鈕操作，旋鈕的前方是車(chē)輛前后兩把差速鎖和中央差速器的控制撥桿，后方是旋鈕控制車(chē)輛高低速兩驅(qū)、四驅(qū)的選擇。

　　同時(shí)，全新加入的540°透明底盤(pán)功能和雙模陡坡緩降，能讓越野更簡(jiǎn)單，新手可通過(guò)激活越野單踏板模式和“12擋”速度可調(diào)蠕行實(shí)現(xiàn)上下坡自動(dòng)行駛及駐車(chē)，消除溜車(chē)顧慮，全身心體驗(yàn)越野樂(lè)趣。

　　作為深耕越野領(lǐng)域多年的品牌，北京越野此前憑借BJ40收獲了粉絲的歡心，而往上也有BJ80甚至BJ90等高端的產(chǎn)品，BJ60的出現(xiàn)，剛好可以填補(bǔ)品牌旗下30萬(wàn)元級(jí)硬派SUV的空白。在后疫情時(shí)代的今天，當(dāng)短途的郊野露營(yíng)成了新時(shí)代城市青年的周末出行新選擇，一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)也在逐漸成型，BJ60這么一臺(tái)兼顧了舒適性和越野性能的產(chǎn)品，或者也會(huì)成為推動(dòng)北京越野銷(xiāo)量的新引擎。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊嘉臻）