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新款別克君威上市 售17.89-29.99萬(wàn)元

2013-09-28 00:16:08 作者:彭煜曦

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】上海通用別克全新君威于今晚(9月28日)正式上市,其中2014款君威的售價(jià)區(qū)間為17.89-24.59萬(wàn),2014款君威GS的售價(jià)區(qū)間為23.99-29.99萬(wàn)。新車(chē)與現(xiàn)款相比,外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力及配置都有一定提升。值得注意的是,車(chē)系旗艦君威GS的車(chē)型數(shù)量從原來(lái)的2款一舉躍升至3款,多出來(lái)的1款估計(jì)是配置更低的入門(mén)版車(chē)型,以滿足對(duì)動(dòng)力需求較高但預(yù)算有限的消費(fèi)者。(點(diǎn)擊:論壇上市直播回顧

別克全新君威 官方售價(jià)

車(chē)型

官方售價(jià)(萬(wàn))

2.0L 領(lǐng)先時(shí)尚型

17.89

2.0L 精英時(shí)尚型

19.39

1.6T 時(shí)尚技術(shù)型

19.99

2.4L 精英時(shí)尚型

22.59

2.4L 豪華時(shí)尚型

24.59

別克全新君威GS 官方售價(jià)

2.0T 豪情運(yùn)動(dòng)版

23.99

2.0T 燃情運(yùn)動(dòng)版

25.99

2.0T 縱情運(yùn)動(dòng)版

29.99

新款別克君威上市

新款別克君威上市

新款別克君威上市

新款別克君威上市

新款別克君威上市

  改款君威采用了巨大的直瀑式中網(wǎng),新車(chē)大燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),新增了LED日間行車(chē)燈,霧燈區(qū)域也比現(xiàn)款的更大。前臉的整體設(shè)計(jì)上比現(xiàn)款要成熟許多,感覺(jué)更加莊重沉穩(wěn)。

全新君威

全新君威

  內(nèi)飾方面,改款君威換上了分層式的中央控制臺(tái),減少了現(xiàn)款繁多的按鈕控制,整體風(fēng)格要更加的簡(jiǎn)潔。改款君威高配車(chē)型還將配備了IntelliLink智能車(chē)載交互系統(tǒng)。據(jù)悉,新車(chē)采用了8英寸顯示屏,空調(diào)的溫度部分則采用了觸摸屏操作,并且在電子駐車(chē)旁邊將以往的E-touch多功能按鍵更換為T(mén)ouchPad手寫(xiě)板。另外,高配車(chē)型上還將配備了Bose音響。

全新君威

  動(dòng)力方面,2014款君威將繼續(xù)沿用現(xiàn)款的2.0L、1.6T及2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)變?yōu)榱薒UK,最大功率137kW(186PS),與現(xiàn)款保持不變。而新款GS車(chē)型依然搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率或?qū)⒄{(diào)校至193kW(263PS),峰值扭矩高達(dá)400Nm;所有車(chē)型將悉數(shù)搭載6AT手自一體變速器。另外,新車(chē)將裝備與北美版一樣的19英寸輪圈和Brembo高性能剎車(chē)卡鉗。

全新君威

 

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別克君越eAssist混動(dòng)版上市 售24.99萬(wàn)
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2014款別克君威海外售價(jià) 約合19.3萬(wàn)起
//www.pay1999.com/nation/303/3036539.html

 

● 競(jìng)品分析

新蒙迪歐

  蒙迪歐作為一款美系運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē),君威的最大對(duì)手毫無(wú)疑問(wèn)就是最近風(fēng)頭正旺的全新一代福特蒙迪歐。論外形,兇悍威猛的蒙迪歐與秀外慧中的新君威平分秋色;論配置,極客級(jí)的各種高科技裝備也是兩者都兼?zhèn)涞乃刭|(zhì);君威更在動(dòng)力陣列的豐富性及車(chē)型定位覆蓋范圍方面更占優(yōu)勢(shì),理應(yīng)獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)可;奈何空間上還是比不過(guò)后排已逼近商務(wù)艙的蒙迪歐,考慮到其中級(jí)車(chē)的身份,這足以讓它此前的領(lǐng)先空間一掃而空。

帕薩特

  帕薩特帕薩特也許是中級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中少有的一款讓你說(shuō)不出任何特點(diǎn)的產(chǎn)品,但“大眾集團(tuán)出品”的標(biāo)簽在中國(guó)市場(chǎng)有神奇功效,平庸在這里就反而變成“同級(jí)標(biāo)桿”,與它拼指標(biāo)是幾乎沒(méi)有什么實(shí)際作用的。君威在面對(duì)帕薩特時(shí)的唯一勝算,就在于目前尚待揭曉的標(biāo)價(jià)了。

第九代雅閣

  第九代雅閣除去思鉑睿等邊緣分子,雅閣可能是中國(guó)消費(fèi)者能買(mǎi)到的定位最接近于君威的日系車(chē)型;特別是換代后,作為廣本翻身成敗之根本的第九代雅閣有了全面的升級(jí),以產(chǎn)品角度考慮還真是已經(jīng)沒(méi)有明顯劣勢(shì)了。如果硬是要找短板的話,那像主流車(chē)型被CVT“侵占”、渦輪引擎全面缺席等這些相對(duì)務(wù)實(shí)的做法,估計(jì)某程度上還是削弱了雅閣曾經(jīng)的運(yùn)動(dòng)氣息吧。

 

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