【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】六一國際兒童節(jié)，如今也越來越成為我們這些長不大的大孩子的一個(gè)節(jié)日。在這個(gè)充滿歡快氣氛的日子，商家自然也不會放過讓大孩子給自己買一個(gè)大玩具的機(jī)會，比如一臺新車！

　　今年六一，各大汽車品牌不約而同的選擇在這天帶來旗下全新產(chǎn)品，這天首發(fā)/預(yù)售/上市的新車多達(dá)12款，下面就讓我們看看各大品牌給大孩子們帶來的“大玩具”都有哪些驚喜。

　　不久前，奔馳官方發(fā)布了一張全新奔馳GLC的預(yù)告圖，新車將于6月1日全球首發(fā)。結(jié)合此前海外媒體曝光了奔馳全新GLC的低偽裝諜照來看，作為換代車型，新GLC繼承了現(xiàn)今奔馳的設(shè)計(jì)語言，外觀方面屬于較為保守的變動。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將于2023年引入國產(chǎn)。

　　就外型來看，新車軸距看起來比現(xiàn)行款更修長長，且車身更低趴，車身更符合空氣力學(xué)，從而略微提高效率和操控性。據(jù)悉，換代GLC(X254)與現(xiàn)款C級(W206)有著很深的血緣關(guān)系，除了共享MRA II平臺外，也將共享動力編成與車內(nèi)布局，還將提供第三排座椅作為選配套件。

　　從這輛偽裝車的輪轂以及進(jìn)氣格柵來判斷，應(yīng)該是配備AMG Line套件的車款。車外后視鏡位置也與現(xiàn)行車款不同，它稍往下移到了門板上，相信能減少A柱死角。特別一提，大改款GLC將搭載能讓后軸轉(zhuǎn)向2.5度，回轉(zhuǎn)直徑將減少40公分的后軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾方面，新一代奔馳GLC采用了與C級相同的新家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，包括配備全液晶儀表及豎狀中控大屏，預(yù)計(jì)將集成最新MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)。動力部分，在繼續(xù)搭載汽油及柴油動力的同時(shí)，將加入48V輕混系統(tǒng)及插電混動系統(tǒng)，混合動力版本的純電續(xù)航里程將超過100公里。

編輯點(diǎn)評：

　　自推出國產(chǎn)加長版本以來，奔馳GLC保持了相當(dāng)不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。新一代GLC在本身已經(jīng)加大的前提下，必然同樣會推出國產(chǎn)加長版本，空間表現(xiàn)值得期待。新車在外觀上預(yù)計(jì)變化會相對保守，不會有大刀闊斧的改變。但內(nèi)飾方面則會采用奔馳全新的縱向布置的家族化設(shè)計(jì)。內(nèi)在升級將會是全新GLC最值得期待的亮點(diǎn)。

　　不久前，雷克薩斯發(fā)布了新一代RX的尾部預(yù)告圖，并表示其將于6月1日全球首發(fā)。結(jié)合此前的信息來看，新車在外觀及內(nèi)飾方面采用全新的設(shè)計(jì)理念，仍將推出燃油版和混動版車型在內(nèi)的三種動力版本。

　　從曝光的預(yù)告圖來看，新車同樣采用了「L」型的尾燈設(shè)計(jì)，同時(shí)融入了魚骨狀的鋸齒設(shè)計(jì)，燈帶上方也將加入「LEXUS」的標(biāo)志，具有較強(qiáng)的辨識度。

　　結(jié)合此前的細(xì)節(jié)圖來看，新車前臉采用了紡錘式的前格柵，上方與車身同色并采用菱形點(diǎn)綴，下方則使用了類似編織的設(shè)計(jì)，并延續(xù)L字型的日間行車燈。

　　動力方面，新車有望搭載由2.5L發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和電池組構(gòu)成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率有望超過300馬力。同時(shí)，2.4T發(fā)動機(jī)以及2.5L混合動力系統(tǒng)也有望出現(xiàn)。

編輯點(diǎn)評：

　　從目前曝光的信息來看，新一代車型整體上有著不小的變化。參考雷克薩斯近期推出的新車，全新RX在動力上預(yù)計(jì)也不會讓人失望，尤其是在其拿手的混動車型上。但在競品車型紛紛國產(chǎn)，同時(shí)疫情對進(jìn)口或多或少的影響，堅(jiān)持進(jìn)口銷售的雷克薩斯RX（詢底價(jià)|查參配）如何保持競爭力讓人期待。

　　不久前，別克官方宣布全新旗艦MPV正式定名“別克GL8世紀(jì)CENTURY”，新車定位將高于現(xiàn)款GL8陸上公務(wù)艙，拓展高端豪華MPV細(xì)分市場，未來GL8世紀(jì)CENTURY將與GL8陸尊ES和GL8陸上公務(wù)艙一起，進(jìn)一步夯實(shí)別克在MPV市場的地位。據(jù)悉，新車將于近期舉辦的2022別克品牌日上亮相，同時(shí)將采用別克全新品牌Logo。

　　GL8世紀(jì)CENTURY軸距將達(dá)到3130mm，車身寬度達(dá)到1980mm，較現(xiàn)款別克GL8路上公務(wù)艙分別增加了42mm和204mm。從官方最新發(fā)布的內(nèi)飾預(yù)告圖來看，新車將提供四座全隔斷版車型，通過大尺寸的顯示屏與駕駛艙隔絕，為后排提供更加私密的獨(dú)立空間。

　　外觀方面，新車延續(xù)了別克GL8旗艦概念車的設(shè)計(jì)理念，前大燈采用了戈型，大燈之間采用了貫穿式鍍鉻飾條相連，與前不久發(fā)布的新車預(yù)告圖一致。同時(shí)，前臉配備了碩大的中網(wǎng)設(shè)計(jì)。據(jù)悉，新車將采用雙色車身設(shè)計(jì)。

　　車身側(cè)面，新車延續(xù)了標(biāo)準(zhǔn)的MPV布局，配備了側(cè)滑門設(shè)計(jì)。相較現(xiàn)款GL8，新車車窗下沿線條在后門位置開始向后上揚(yáng)，更多曲線的運(yùn)用，預(yù)計(jì)新車整體造型會更顯動感。

　　車尾方面，新車配備了貫穿式尾燈，尾燈兩側(cè)設(shè)計(jì)與前大燈造型相呼應(yīng)，車尾頂部還設(shè)計(jì)有一個(gè)尾翼造型。

　　此外，網(wǎng)友曝光的圖片中還有另外一種造型的前后保險(xiǎn)杠造型，整體輪廓與前者接近，但前大燈輪廓取消了淚眼部分，下方增加了一段分離的日行燈，新車或?qū)⑻峁﹥蓚€(gè)版本的前臉造型。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了連體式曲面中控顯示屏及電子儀表盤，大屏整體呈現(xiàn)出一段弧線造型。此外，新車還采用了懷擋設(shè)計(jì)。座椅部分，新車采用了酒紅色全新座椅，座椅上印有的“Avenir”字樣表明新車仍然將推出定位豪華的“Avenir”版車型。座椅電動調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)在門板上，并有著寬厚的頭枕。除本次官方預(yù)告的四座全隔斷版車型外，新車預(yù)計(jì)將繼續(xù)提供7座版車型等。

　　據(jù)悉，新車未來預(yù)計(jì)將定位在現(xiàn)有產(chǎn)品之上，拓展高端豪華MPV細(xì)分市場未來，GL8世紀(jì)CENTURY將與GL8陸尊ES和GL8陸上公務(wù)艙一起，進(jìn)一步夯實(shí)別克在MPV市場的地位。目前尚沒有關(guān)于新車的更多信息，我們將繼續(xù)予以關(guān)注。

編輯點(diǎn)評：

　　將新車以別克打開中國市場的“世紀(jì)”車型命名，足以見得別克對全新旗艦MPV車型GL8世紀(jì)CENTURY的重視。隨著近年來國內(nèi)市場MPV市場的興起，越來越多的品牌開始布局MPV車型。常年保持優(yōu)勢的MPV市場老大GL8也需要對此保持重視，GL8世紀(jì)CENTURY就是別克邁向高端，打開全新細(xì)分市場的重要一步。

　　在6月1日舉行的2022別克品牌日上，別克不僅迎來別克GL8世紀(jì)CENTURY的首發(fā)，同時(shí)還將發(fā)布Electra-X概念車。此外，別克還將發(fā)布全新品牌標(biāo)識。

　　從預(yù)告圖來看，Electra-X概念車將采用別克全新的設(shè)計(jì)語言，通過流暢的線條與曲面勾勒出簡潔流暢的形象。

　　據(jù)悉，別克Electra-X是基于Ultium奧特能電動車平臺開發(fā)的別克首款SUV概念車，也是未來基于奧特能平臺別克全新一代純電量產(chǎn)車型的預(yù)演。Electra-X概念車的亮相，預(yù)示著別克將基于Ultium奧特能電動車平臺帶來更多“更智能、更安全、更性能”的純電動新車。

　　此外，Electra-X概念車還將采用全新一代VCS智能座艙，通過沉浸式交互方式為用戶帶來更智能的體驗(yàn)，同時(shí)提供更高效通透的車內(nèi)空間布局。駕駛輔助方面將配備新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，提供覆蓋多種出行場景的高階智能輔助駕駛功能。官方表示，Electra-X概念車是一款接近量產(chǎn)的概念車。新車聯(lián)袂別克全新旗艦MPV車型GL8世紀(jì)CENTURY在2022別克品牌日全球首發(fā)，昭示著別克品牌將進(jìn)一步加快向電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化轉(zhuǎn)型，蛻變新生，煥發(fā)全新品牌活力。

　　從公示的品牌LOGO來看，目前依舊是黑白色的設(shè)計(jì)，是否會保留現(xiàn)款的紅灰藍(lán)色彩還不得而知。新LOGO的盾牌處于同一水平線上，并沒有采用對角線的設(shè)計(jì)，內(nèi)部也采用了拱形的線條裝飾。

編輯點(diǎn)評：

　　別克Electra-X概念車是一款已經(jīng)十分接近量產(chǎn)狀態(tài)的概念車，也是別克首款基于Ultium奧特能電動車平臺打造的新車。不過這款概念車更大的意義，是展示別克加快向電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化轉(zhuǎn)型的決心。