43款重磅新車 2013法蘭克福車展終極前瞻
● 豐田第十一代卡羅拉
新車看點(diǎn):最接近國產(chǎn)卡羅拉版本的歐版卡羅拉。
豐田第十一代卡羅拉的歐洲版本將亮相法蘭克福車展。新一代的卡羅拉日版,美版,歐版都出了,相信離國產(chǎn)也不遠(yuǎn)了。按照豐田的慣例,歐版卡羅拉是最接近的國產(chǎn)版本,一汽豐田新一代卡羅拉預(yù)計(jì)明年上市。
歐版卡羅拉前臉三條鍍鉻格柵格外醒目,這設(shè)計(jì)顯然很對國人的口味。頭燈燈組內(nèi)嵌四顆LED燈,雖然顯得有些小氣,但國產(chǎn)后估計(jì)LED日間行車燈還是頂配獨(dú)享。
新一代卡羅拉展現(xiàn)了其對車內(nèi)空間近乎病態(tài)的追求,軸距比現(xiàn)款卡羅拉增加100mm達(dá)到2700mm?臻g至上的原則非常符合其家用車的定位。
國產(chǎn)的卡羅拉預(yù)計(jì)搭載1.6L或者1.8L發(fā)動機(jī),并6速手動和CVT無級變速兩款變速箱可選。
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● 豐田普拉多
新車看點(diǎn):2014款豐田全新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,國產(chǎn)在望,硬派SUV性價(jià)比突出。
2014款普拉多官圖發(fā)布。新款普拉多霸氣不改,4780mm的車長比舊款加長20mm,最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.8m。新款普拉多預(yù)計(jì)年內(nèi)進(jìn)口國內(nèi)銷售,一汽豐田不日或?qū)a(chǎn)。
2014款的普拉多增強(qiáng)了其前臉的整體化改造,更好地體現(xiàn)了豐田新一代的設(shè)計(jì)語言。進(jìn)氣格柵與大燈在整體風(fēng)格上連為一體,并且大燈與進(jìn)氣格柵連接的部分設(shè)計(jì)成了LED日間行車燈。中網(wǎng)6條直瀑型鍍鉻條變?yōu)楦哟謮训?條。顯然,豐田想把這臺硬派SUV的外觀打造得更具侵略性。
新款內(nèi)飾更加豪華,座椅采用了新面料和新的配色方案。中控有一個新的4,2英寸彩色TFT屏幕,可顯示車子周圍實(shí)景和ESP牽引力控制系統(tǒng)操作等。車頂還有一個藍(lán)光DVD播放器,這樣一來高清影迷們估計(jì)都要爭后座了。新車擁有多達(dá)5種的行車模式選擇,不辱其硬派SUV的氣勢。
重新調(diào)校的懸架和電子調(diào)制動力學(xué)動態(tài)懸架系統(tǒng)(KDSS)將有效地提高越野的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。新款3.0L柴油發(fā)動機(jī)符合歐V排放法規(guī),當(dāng)然,這個就估計(jì)跟國內(nèi)消費(fèi)者沒啥關(guān)系了。
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● 雷克薩斯GX
新車看點(diǎn):豪華版普拉多,年內(nèi)進(jìn)口國內(nèi)。
2014款雷克薩斯GX460在美國49995美元(約合人民幣31.5萬元)起售,這比2013款雷克薩斯GX460便宜了4710美元(折合人民幣2.97萬元)。近日,雷克薩斯官方透露,新款雷克薩斯GX將于年內(nèi)進(jìn)華銷售,首款車型將是GX400。
改款的雷克薩斯GX460采用了雷克薩斯家族最新的“紡錘體”式前臉設(shè)計(jì),當(dāng)然編輯還是要吐槽,紡錘體不是這樣的,這應(yīng)該是沙漏型。總之,犀利的箭型LED日間行車燈咄咄逼人,尾燈也得到重新設(shè)計(jì),采用了更多LED元素。
新的GX460采用了8英寸觸摸屏,美版的GX460配備還是非常齊全的。而新款車型采用的還是4.6L V8發(fā)動機(jī),最大功率224kW(305PS)。作為硬派越野車,它自然采用的是具備分動器的托森差速器結(jié)構(gòu)四驅(qū)系統(tǒng)。
雷克薩斯表示新車將在今年9月份在北美地區(qū)率先上市,而很快肯定也會進(jìn)口國內(nèi)。喜歡新款車型的消費(fèi)者不妨等等。
新車看點(diǎn):雷克薩斯徹底走上了兇煞這條不歸路
雷克薩斯LF-NX概念車將于法蘭克福車展首發(fā)。從車身尺寸來看,LF-NX預(yù)示著雷克薩斯將進(jìn)擊緊湊型SUV市場。
新車為雷克薩斯L-finesse設(shè)計(jì)語言進(jìn)一步演變的結(jié)果,前臉紡錘體(其實(shí)更像沙漏)氣格柵被進(jìn)一步夸張,兩側(cè)豎立的巨大進(jìn)氣口咄咄逼人,周身布凌厲有力的線條,更進(jìn)一步將這種幾乎令人窒息的侵略感演繹到極致。
內(nèi)飾采用日出黃/黑色皮革座套,以及與之形成強(qiáng)烈對比的縫線和幽藍(lán)色內(nèi)飾燈光,進(jìn)一步凸顯了LF-NX概念車的科幻色彩。
關(guān)于該車的動力尚無確切的信息,不過有媒體稱該車將搭載雷克薩斯最新的混合動力系統(tǒng)。
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