【太平洋汽車網 新車頻道】日前，我們從相關渠道獲取了一組比亞迪海豹（詢底價|查參配）實車圖。車將基于比亞迪e平臺3.0打造，未來售價區(qū)間或為22-28萬左右。同時，根據最新信息來看，新車將于近期正式亮相。

　　新車外觀輪廓來看高度還原了Ocean-X概念車，不同于以往比亞迪王朝系列的dragon face設計語言，新車采用了全新的海洋美學設計理念，觀感上更為年輕，造型運動且低趴，和Model 3同屬一個風格。

　　從車頭來看，新車引擎蓋高度設計的較低，兩側的隆起順著引擎蓋延伸至大燈處，顯得車頭十分修長，營造出強烈的運動感和肌肉感。大燈采用了全新的設計，犀利十足，下方的封閉式格柵很符合新能源純電動車的屬性，兩側的通風孔和前唇則給人一種很強的戰(zhàn)斗感，整體來看低趴的范兒很正，運動感十足。

　　側面來看整車的戰(zhàn)斗姿態(tài)十分突出，溜背的設計使得整車有強烈的躍動之勢。超短的前后懸設計在使車輛看起來更為美觀的同時也會增強整車的操控性。新車的長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距2920mm。

　　車尾方面，可以看出新車采用了溜背式的設計，尾部類似鴨尾的小尾翼讓整車的運動屬性更進一步，尾燈則是貫穿式的設計，這也是時下比較流行的做法，兩側的水滴狀尾燈延伸至中部交匯，讓人非常期待點亮后的效果。下方后保險杠的設計更像是一個巨大的尾部擴散器，和車頭處的通風孔及前唇起到了很好的呼應效果，同時也增強了整車的運動感。兩側的輪眉十分突出，配合輪眉上的通風孔共同營造出了強烈的寬體效果，讓整車的視覺效果更為低趴。

　　動力方面，比亞迪海豹提供了三種動力組合可供選擇，其中包含兩個后驅版本和一個四驅版本的動力布局。兩個后驅版本電機最大功率分別為150kW單電機、230kW單電機，四驅版本電機最大功率為390kW（前：160kW，后：230kW）。此外，其還將采用全新的前雙叉臂加后五連桿的底盤結構。有關該車更多信息，我們將持續(xù)關注。（文：太平洋汽車網 柳昀青）