【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在如今新能源汽車快速發(fā)展的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，對于大多數(shù)持幣觀望的消費(fèi)者來說，買電車還是買油車成了首要問題。這下好了，國內(nèi)油價(jià)的持續(xù)上漲，加上新能源汽車的集體漲價(jià)，徹底打消買車的念頭……不過新車該來的總會(huì)來，隨著北京車展的日益臨近，眾多車型也相繼進(jìn)入了產(chǎn)品公告目錄，我們先來一睹為快！

　　新車與途昂一同基于MQB Evo平臺打造而來，并采用了三排座椅布局，動(dòng)力方面提供了2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

　　新車的前臉依舊是奧迪標(biāo)志性的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，但其整體的輪廓更趨向于扁平化的樣式，看上去更加的富有氣勢。兩側(cè)大燈組則采用了分體式的設(shè)計(jì)，加上稍稍隆起的引擎蓋，具有較強(qiáng)的肌肉感。

　　車尾方面，新車也采用了與途昂相似的車頂擾流板，加上貫穿式尾燈的使用，讓整個(gè)尾部更顯層次感。

　　新車還將提供了雙前臉和外觀套件設(shè)計(jì)可選，將行政與運(yùn)動(dòng)兩種風(fēng)格的傳統(tǒng)進(jìn)行了延續(xù)，其中運(yùn)動(dòng)套裝還在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了熏黑處理。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5099/2014/1784mm，軸距為2980mm。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載第四代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并有望引進(jìn)六缸引擎供消費(fèi)者選擇。高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為195kW；低功率版的最大功率為170kW。

　　新車既然作為中國特供車型，超越Q7的車身尺寸，也是其MQB Evo平臺所帶來的優(yōu)勢。外觀方面的設(shè)計(jì)卻相當(dāng)?shù)目酥?，尤其是這麒麟元素的進(jìn)氣格柵，著實(shí)會(huì)讓奧迪品牌的形象大打折扣，也許價(jià)格才是奧迪Q6最大的殺手锏。

　　新車基于比亞迪e平臺3.0打造而來，外觀輪廓來看高度還原了Ocean-X概念車，不同于以往比亞迪王朝系列的dragon face設(shè)計(jì)語言，新車采用了全新的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，觀感上更為年輕，造型運(yùn)動(dòng)且低趴，和Model 3同屬一個(gè)風(fēng)格。

　　從車頭來看，新車引擎蓋高度設(shè)計(jì)的較低，兩側(cè)的隆起順著引擎蓋延伸至大燈處，顯得車頭十分修長，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和肌肉感。大燈采用了全新的設(shè)計(jì)，犀利十足，下方的封閉式格柵很符合新能源純電動(dòng)車的屬性，兩側(cè)的通風(fēng)孔和前唇則給人一種很強(qiáng)的戰(zhàn)斗感，整體來看低趴的范兒很正，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　側(cè)面來看整車的戰(zhàn)斗姿態(tài)十分突出，溜背的設(shè)計(jì)使得整車有強(qiáng)烈的躍動(dòng)之勢。超短的前后懸設(shè)計(jì)在使車輛看起來更為美觀的同時(shí)也會(huì)增強(qiáng)整車的操控性。新車的長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距2920mm。

　　車尾方面，可以看出新車采用了溜背式的設(shè)計(jì)，尾部類似鴨尾的小尾翼讓整車的運(yùn)動(dòng)屬性更進(jìn)一步，尾燈則是貫穿式的設(shè)計(jì)，這也是時(shí)下比較流行的做法，兩側(cè)的水滴狀尾燈延伸至中部交匯，讓人非常期待點(diǎn)亮后的效果。下方后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)更像是一個(gè)巨大的尾部擴(kuò)散器，和車頭處的通風(fēng)孔及前唇起到了很好的呼應(yīng)效果，同時(shí)也增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感。兩側(cè)的輪眉十分突出，配合輪眉上的通風(fēng)孔共同營造出了強(qiáng)烈的寬體效果，讓整車的視覺效果更為低趴。

　　動(dòng)力方面，比亞迪海豹提供了三種動(dòng)力組合可供選擇，其中包含兩個(gè)后驅(qū)版本和一個(gè)四驅(qū)版本的動(dòng)力布局。兩個(gè)后驅(qū)版本電機(jī)最大功率分別為150kW單電機(jī)、230kW單電機(jī)，四驅(qū)版本電機(jī)最大功率為390kW（前：160kW，后：230kW）。此外，其還將采用全新的前雙叉臂加后五連桿的底盤結(jié)構(gòu)。

　　比亞迪海豹的曝光著實(shí)讓人眼前一亮，年輕個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，很好的契合用戶的審美需求。車身尺寸比特斯拉Model 3稍大一些，但是無論是車長還是軸距，都略小于小鵬P7，預(yù)計(jì)售價(jià)將處于20萬元左右，就目前新能源車集體漲價(jià)的情況，還是具有較大的競爭力。

　　新車作為廣汽豐田賽那SIENNA的姊妹車型，外觀上采用了美規(guī)運(yùn)動(dòng)版賽那的設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面搭載的是2.5L混動(dòng)系統(tǒng)。

　　新車的外觀與賽那基本保持一致，前大燈組與前封閉式格柵相連間形成一體式設(shè)計(jì)，下方采用了大尺寸的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，內(nèi)部換裝了極富運(yùn)動(dòng)感的蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。

　　車尾部分也只是在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，熏黑式尾燈組加上獨(dú)特的后包圍設(shè)計(jì)，并且賽那的英文標(biāo)識被「GRANVIA」取代，進(jìn)一步表明自己的身份。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5175/1995/1785（1765）mm，軸距3060mm。

　　配置上，新車將擁有18英寸與20英寸輪圈可選，整車還配有360度全景攝像頭、雙天窗、行李架可選、HUD抬頭顯示可選等配置。

　　動(dòng)力方面，新車將與賽那保持一致，搭載2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率183kW，與之匹配的是E-CVT變速箱。

　　新車并沒有采用皇冠車標(biāo)，除了車輛的下包圍以及尾標(biāo)之外，與廣汽豐田賽那沒有明顯差異，官方定價(jià)方面預(yù)計(jì)也基本一致。不過該車上市后是否加價(jià)，目前還不得而知。

　　新車作為比亞迪海洋王軍艦系列的首款SUV，新車計(jì)劃于5月投產(chǎn)，今年上半年正式上市發(fā)售。

　　從申報(bào)圖來看，該車基本延續(xù)了X DREAM概念車的輪廓造型，偏方正的車身搭配大面積的中網(wǎng)設(shè)計(jì)更顯魁梧。新車后排還將配備隱私玻璃等配置，結(jié)合此前的曝光信息來看，新車車內(nèi)則擁有15.6英寸懸浮式中控屏及12揚(yáng)聲器音響。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820/1920/1750mm，軸距2820mm，定位中型SUV。

　　動(dòng)力部分，此次申報(bào)的車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航200km。護(hù)衛(wèi)艦07還將推出主打動(dòng)力性能DM-P車型，百公里加速時(shí)間4.7秒。排產(chǎn)計(jì)劃顯示，5月開始投產(chǎn)的護(hù)衛(wèi)艦07，2022年產(chǎn)能將達(dá)到61700輛。

　　新車作為比亞迪軍艦系列中的首款SUV車型，外觀基本延續(xù)X-Dream概念車的造型，整體的尺寸與比亞迪唐較為接近，并且依然提供了DM-i和DM-p兩種動(dòng)力總成。此外，新車計(jì)劃于今年上半年正式上市，預(yù)計(jì)又將成為一輛爆款車型。