【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】之前有消息指出馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子引擎在RX-8后成為絕唱，而今，我們又收到消息稱馬自達(dá)正在研發(fā)新一代的轉(zhuǎn)子引擎。據(jù)悉，全新的16X轉(zhuǎn)子引擎預(yù)計最快將于兩年內(nèi)面世。

轉(zhuǎn)子引擎

轉(zhuǎn)子引擎運(yùn)行原理

　　轉(zhuǎn)子引擎與同等功率的傳統(tǒng)引擎相比，重量輕、體積小、振動小。在同等排量下，轉(zhuǎn)子引擎的輸出要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)引擎。不過，轉(zhuǎn)子引擎的不足也是很明顯的：由于其結(jié)構(gòu)相當(dāng)精密復(fù)雜，維修保養(yǎng)的費(fèi)用相當(dāng)高，并且使用壽命要低于傳統(tǒng)引擎。另一大缺點(diǎn)可以用一句話來形容：L4的排量，V6的動力，V8的油耗!并且，轉(zhuǎn)子引擎的低速扭矩并不十分理想。所以之前馬自達(dá)被迫無奈，放棄了轉(zhuǎn)子引擎的推出。

RX-7 FC

 
RX-7 FD

　　馬自達(dá)重啟轉(zhuǎn)子引擎的研發(fā)，勢必要解決轉(zhuǎn)子引擎的一些致命缺陷，降低油耗并提升扭力是關(guān)鍵。馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子引擎伴隨RX系列跑車的消逝令無數(shù)車迷唏噓不已，如今轉(zhuǎn)子引擎研發(fā)進(jìn)行中，也期待新款的RX系列跑車的降臨。

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