【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，我們從外媒獲悉一組保時(shí)捷911（詢底價(jià)|查參配） Sport Classic的最新路試諜照。相比目前在售款車型，保時(shí)捷911 Sport Classic在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，最矚目的莫過(guò)于經(jīng)典的鴨尾造型。作為一款特別版車型，新車或?qū)⒉捎孟蘖堪l(fā)售方式。

　　保時(shí)捷911 Sport Classic基于現(xiàn)款保時(shí)捷911打造，其中新車前臉與在售車型高度相似，但基于新車的運(yùn)動(dòng)屬性，保時(shí)捷為其換裝了更為運(yùn)動(dòng)的底部包圍，視覺(jué)效果十分戰(zhàn)斗，不過(guò)目前偽裝車的輪圈似乎有點(diǎn)不太對(duì)味，日后如果可以換上復(fù)古的Fuchs風(fēng)格輪圈，肯定會(huì)更加協(xié)調(diào)。另外，寬體的設(shè)定與突出的鴨尾造型，也將是直得關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　雖然目前911 Sport Classic的動(dòng)力規(guī)格還沒(méi)有揭露，根據(jù)推測(cè)可能會(huì)采用與GTS車型相同的3.0升六缸渦輪增壓引擎，帶來(lái)472匹馬力的輸出水準(zhǔn)。

　　對(duì)于911身上這款獨(dú)特的鴨尾造型，其實(shí)大有來(lái)頭。在1973年，為了符合FIA Group 4 賽事對(duì)于參賽車輛的量產(chǎn)數(shù)目的要求，保時(shí)捷推出了經(jīng)典的911 Carrera RS 2.7，車身冠上德文中代表賽車運(yùn)動(dòng)(Rennsport) 的RS字樣，它采用多點(diǎn)噴射引擎，加寬后輪輪距，與此同時(shí)，懸掛和剎車系統(tǒng)也一并升級(jí)；當(dāng)然，不容忽視的還有其上翹的鴨尾造型，使911 Carrera RS 2.7成為留名車壇的經(jīng)典表征。

　　在2009年，保時(shí)捷也曾以997世代為基礎(chǔ)推出Sport Classic車型，并將1973年的Carrera RS 2.7上的多項(xiàng)升級(jí)元素移植到了997 Carrera S身上，包括加寬的后輪拱、GT3式樣前后保桿與Sport Design套件等，另外，動(dòng)力上搭載DFI 缸內(nèi)直噴技術(shù)的3.8 升水平對(duì)臥六缸引擎，并導(dǎo)入全新研發(fā)的共振式進(jìn)氣歧管，使其最大馬力上漲23匹，達(dá)到408匹的境界。最引人矚目當(dāng)然還是復(fù)刻Carrera RS 2.7的大型鴨尾設(shè)計(jì)，配上19吋Fuchs復(fù)古輪轂，再加上250臺(tái)限量發(fā)售與六速手排的設(shè)定，讓這款997 Sport Classic身價(jià)持續(xù)水漲船高。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）