【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】DBX自2019年發(fā)布以來，已經(jīng)成為阿斯頓·馬丁的銷量增長主力。除了搭載V8發(fā)動機的車型外，其后更推出售價更低的直六發(fā)動機型號來吸納更多客戶群體，以進一步鞏固其作為暢銷產(chǎn)品的地位。不過，阿斯頓·馬丁絕未滿足于此，近日更發(fā)布了DBX高性能版的預告圖，新車或將命名為“DBX S”，其馬力也有望提升至650匹甚至700馬力，并將于今年2月1日發(fā)布。

　　阿斯頓·馬丁僅發(fā)布了一張車側剪影的預告圖和展示新車部分細節(jié)的視頻，小編盡量提升圖片亮度和清晰度，可見新車的側窗輪廓和腰線與現(xiàn)款無異，但車型尾部擁有更大尺寸的擴散器，車頭下方也有更夸張的擾流設計，而且后懸長度似乎要比現(xiàn)款要長不少。

(現(xiàn)款DBX  4.0T V8)

（DBS高性能版?zhèn)窝b車諜照）

　　官方在預告中稱新車將成為“全球性能最強大的豪華SUV”，現(xiàn)有的DBX搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，輸出馬力550hp、扭力700Nm，破百4.5秒。官方既然稱新車為全球性能最強，那么DBX 必須超越兩款SUV才能占據(jù)榜首，一個是保時捷Cayenne Turbo S E-Hybrid，擁有670匹馬力和899N·m的輸出，另一個是蘭博基尼Urus，最高輸出650匹、850N·m，雖然看起來是一項艱巨的任務，但阿斯頓·馬丁看起來相當自信，只宣告"改變即將到來"，外界猜測這個高性能版車型有可能搭載同樣出現(xiàn)在DB11和DBS上的那臺5.2L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力725匹，最大扭矩900N·m。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）