【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2012年洛杉磯車展上，斯巴魯發(fā)布了BRZ STi Concept。近日，STi日本官方終于公布了BRZ STi的細(xì)節(jié)預(yù)告圖，還附送一張紐伯格林北環(huán)的照片，敬請(qǐng)期待BRZ STi在紐北的刷圈成績(jī)，可謂熱血沸騰，吊足胃口。

STi公布官方預(yù)告圖

　　斯巴魯BRZ自推出以來廣受贊譽(yù)，車輕、重心低、操控優(yōu)異等好評(píng)如潮。斯巴魯BRZ采用前置后驅(qū)平臺(tái)，搭載2.0升D-4S水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠爆發(fā)147kW（200PS）的最大功率，峰值扭矩達(dá)到了205Nm，其0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到了6.8秒，極速為230km/h�？赡苡腥擞X得這車動(dòng)力不錯(cuò)，但請(qǐng)注意，這不是現(xiàn)代酷派那種樣子貨，它是斯巴魯，這動(dòng)力顯然無法滿足很多車迷的胃口，甚至可能成為了BRZ車主的痛處。因此，希望推出高性能版本BRZ的呼聲也越來越高。

BRZ STi Concept

　　STi貴為斯巴魯旗下高性能車部門義不容辭的扛下來了這一艱巨的任務(wù)。眾所周知，BRZ車頭低矮，發(fā)動(dòng)機(jī)倉空間緊湊，想要加裝渦輪增壓器等相關(guān)組件的難度很高。而如若直接強(qiáng)化BRZ的發(fā)動(dòng)機(jī)，重新改寫其ECU，提升空間有限，不符合STi的風(fēng)格。

BRZ tS

　　另外，BRZ也有tS版車型，加裝了STi提供的車身空氣動(dòng)力套件，改裝了懸掛、車身平衡桿、短行程換擋桿、STI輕量化輪轂、STI排氣尾段以及高性能剎車片，其本身動(dòng)力并無改變。

　　幾天前才聽說豐田擱置了高性能版86的計(jì)劃，這邊斯巴魯就放出BRZ STi的預(yù)告圖，這兩兄弟是要鬧哪樣？豐田是打算看一下BRZ STi能不能賺錢，然后在重拾高性能版86的計(jì)劃么？豐田果然老謀深算。

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