【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日，我們從官方渠道獲悉了一組比亞迪驅(qū)逐艦05的內(nèi)飾圖。比亞迪的海洋網(wǎng)是綜合型銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，具有更鮮明的新能源屬性，面向更加年輕的用戶(hù)，其擁有兩大產(chǎn)品序列，分別是以海洋生物命名的搭載e平臺(tái)3.0最新技術(shù)的純電產(chǎn)品系列和以軍艦命名的搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的混動(dòng)產(chǎn)品系列，驅(qū)逐艦05是海洋網(wǎng)首款轎車(chē)，也是軍艦系列的首發(fā)車(chē)型。

　　可以看到新車(chē)的內(nèi)飾在中控屏處依舊采用了比亞迪經(jīng)典的旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約簡(jiǎn)約，采用了黑色/灰色/亮灰色等顏色拼接而成，同時(shí)加入了紅色進(jìn)行點(diǎn)綴，更加年輕化。

　　再來(lái)回顧一下車(chē)型信息，根據(jù)官方的說(shuō)法，“海洋美學(xué)”基于傳承與創(chuàng)新，因此雕刻出更傾向于的潮流美學(xué)的車(chē)身姿態(tài)，以詮釋出其科技運(yùn)動(dòng)的新能源屬性。因此我們也可以看到驅(qū)逐艦05在風(fēng)格是與習(xí)慣看到的比亞迪車(chē)型明顯不同。

　　相信每位初次看到驅(qū)逐艦05的人士都會(huì)被其夸張的前臉?biāo)鸷?，這套被稱(chēng)為點(diǎn)陣無(wú)邊格柵的前臉構(gòu)建了驅(qū)逐艦05的設(shè)計(jì)核心，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于海浪漣漪，通過(guò)水滴狀點(diǎn)陣和交錯(cuò)排列的裝飾條，弱化傳統(tǒng)格柵邊界，在繼承比亞迪傳統(tǒng)橫條格柵的基礎(chǔ)上，其梯形橫條交錯(cuò)排列，結(jié)合車(chē)頭兩側(cè)縱置導(dǎo)風(fēng)口，進(jìn)一步拉伸整車(chē)視覺(jué)寬度。

　　驅(qū)逐艦05全系采用LED光源，頗具辨識(shí)度的貫穿式日行燈結(jié)合上方的裝飾條，營(yíng)造出寬體、低趴激進(jìn)的視覺(jué)效果；雙透鏡大燈造型犀利，兩側(cè)輔以點(diǎn)陣設(shè)計(jì)，結(jié)合比亞迪新字標(biāo)Logo，進(jìn)一步提升了前臉的辨識(shí)度與科技感。

　　大燈和logo平行的裝飾條連成一體，透明感的外殼包裹起來(lái)，而車(chē)頭所有橫向飾條，漸變浮點(diǎn)最終匯聚成極致無(wú)限的簡(jiǎn)潔平面，與大燈組一同體現(xiàn)出舒展平滑的整潔感，極富設(shè)計(jì)感與沖擊力。

　　車(chē)身側(cè)面繼承了比亞迪同級(jí)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以溜背轎跑的比例，配合艦躍飛馳（詢(xún)底價(jià)|查參配）腰線和往上勾勒的窗線，賦予了簡(jiǎn)潔飽滿(mǎn)的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為4780/1837/1495mm，軸距2718mm，長(zhǎng)度比起秦PLUS略有增長(zhǎng)，而其他維度均一致，因此視覺(jué)上驅(qū)逐艦05更顯修長(zhǎng)。

　　驅(qū)逐艦05裝備了17英寸鋒戟輪轂，雙色多幅式造型再配上四個(gè)省略號(hào)式的點(diǎn)綴呼應(yīng)前臉設(shè)計(jì)主題。實(shí)拍車(chē)型的輪胎尺寸為215/55R17，品牌為阿特拉斯AS380系列，在濕地操控和靜音方面均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　外后視鏡上也有三條斜杠凹紋作為裝飾，與前臉的"點(diǎn)陣無(wú)邊格柵"相呼應(yīng)，上面的"NFC"字樣意味著用戶(hù)可以在手機(jī)用比亞迪云服務(wù)App關(guān)聯(lián)線上錢(qián)包App、激活車(chē)鑰匙功能，隨后用手機(jī)在主駕側(cè)后視鏡的標(biāo)識(shí)區(qū)域輕輕一刷，即可完成車(chē)輛解鎖、上鎖動(dòng)作。而兩側(cè)后視鏡下方也有攝像頭，結(jié)合前后攝像頭，可以看到驅(qū)逐艦05會(huì)擁有360°全景攝像頭配置。

　　驅(qū)逐艦05的車(chē)尾與前臉遙相呼應(yīng)，后側(cè)導(dǎo)風(fēng)口與前臉處保持語(yǔ)言統(tǒng)一，通過(guò)精確控制比例關(guān)系，讓尾部視覺(jué)更寬，同時(shí)極大豐富了車(chē)尾的層次感。同時(shí)，通過(guò)上揚(yáng)的側(cè)腰線勾勒出來(lái)的高聳尾部，使得視覺(jué)效果相當(dāng)緊致出挑。

　　新車(chē)的尾燈采用幾何排列點(diǎn)陣設(shè)計(jì)，配合與車(chē)頭呼應(yīng)的貫穿式行車(chē)燈，具有極強(qiáng)的辨識(shí)度，同時(shí)熏黑的尾燈效果與紅色貫穿行車(chē)燈形成了冷暖反差，彰顯出科技感與精致感的格調(diào)。

　　靠近仔細(xì)觀賞，可以看到燈組內(nèi)部相當(dāng)立體細(xì)致，類(lèi)似虛線一樣的LED燈組分成兩層排列，同樣與整體設(shè)計(jì)主題相呼應(yīng)。

　　動(dòng)力方面，驅(qū)逐艦05所搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)在架構(gòu)上包括：驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用功率型刀片電池核心零部件。

　　驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)為DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)打造，熱效率達(dá)到43%，峰值功率可達(dá)81kW/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500rpm，具有15.5超高壓縮比、阿特金森循環(huán)、EGR冷卻、等諸多革命性的變化。相比上一代發(fā)動(dòng)機(jī)，比亞迪插電式混合動(dòng)力專(zhuān)用高效發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦損失減少10%、整機(jī)輕量化減重10公斤，不充電油耗控制在4L/100km以?xún)?nèi)，同時(shí)排放滿(mǎn)足“國(guó)六b”排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　電池方面，驅(qū)逐艦05采用DM-i專(zhuān)用的功率型刀片電池，具有更加高效的電量輸出區(qū)間，進(jìn)一步提升續(xù)航能力，再加上其無(wú)懼針刺測(cè)試的高安全性、無(wú)模組結(jié)構(gòu)的高空間利用率，均能帶給用戶(hù)不一樣的新能源駕駛體驗(yàn)。

　　除此之外，這款刀片電池還具備高功率、大容量以及低內(nèi)阻等特點(diǎn)，除了支持3.3kW和6.6kW的交流電慢充之外，還支持750V 125A的直流快充，最快可以在30分鐘內(nèi)把電池電量充到80%。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 柳昀青）