【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們從相關(guān)渠道獲得了比亞迪漢（詢底價|查參配）敞篷版的路試諜照。從圖中看出，該車的前臉部分與在售車型保持一致，但其配備了自動開閉的軟頂敞篷機構(gòu)，座椅部分則有望采用四座布局。

　　車尾部分也與在售車型保持一致，同樣彰顯出比亞迪對于低風(fēng)阻轎車“前圓后方”的設(shè)計理念，車輛前段越“圓”，在風(fēng)最開始沖擊到車上時能夠?qū)崿F(xiàn)快速貼合車身的效果，而車尾越“方”，則能夠讓風(fēng)在車尾能夠快速的離開車身。

　　比亞迪漢采用了全新Dragon Face設(shè)計語言，前臉純電驅(qū)動的漢EV采用的是半封閉式前臉設(shè)計，logo位置還留有細長的仿進氣口設(shè)計，相比以往比亞迪純電動車型保留的進氣格柵設(shè)計，摒棄傳統(tǒng)進氣格柵設(shè)計后也更符合純電動車的身份，也是擺脫傳統(tǒng)印象、傳統(tǒng)設(shè)計和傳統(tǒng)審美的方法。

　　側(cè)面造型方面，漢的造型弧線塑造出了溜背式的造型，腰線以上揚的姿態(tài)從后門處一直延伸至車尾，視覺效果矯健且富有力量感。

　　車尾部分，相比前臉的設(shè)計，漢EV車尾的設(shè)計稍顯平淡，貫穿式的尾燈搭配了鍍鉻飾條裝飾，尾燈組點亮后效果不錯。

　　進入車內(nèi)，對于比亞迪的內(nèi)飾設(shè)計，相信大家都有一個印象，一塊可旋轉(zhuǎn)的大屏基本就是全部了，設(shè)計是相當(dāng)?shù)暮唵?。相比之下，漢的內(nèi)飾顯然是下了不少功夫，豪華感的味道是終于有了；而中央的中控大屏大家并不陌生，不過相比兄弟車型，漢EV上搭載的這塊大屏邊框要更加的細，提高屏占比帶來的視覺效果是顯而易見的。

　　動力方面，漢EV搭載由比亞迪自產(chǎn)的三電系統(tǒng)，共擁有前驅(qū)和四驅(qū)兩個版本，前者最大功率163kW，峰值扭矩330N·m；后者最大功率363kW，峰值扭矩680N·m。在續(xù)航部分，新車全系搭載比亞迪拿手的刀片電池，根據(jù)配置的不同，提供506km、550km以及605km的最大續(xù)航里程可選。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）