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全新英菲尼迪QX60開啟預(yù)售 預(yù)售價(jià)45萬元起

2021-12-16 20:46:44 作者:楊嘉臻

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】12月16日晚,新一代東風(fēng)英菲尼迪QX60詢底價(jià)|查參配)正式開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)為45-66萬。作為英菲尼迪的第三款國產(chǎn)車型,新一代QX60定位中大型SUV,造型原汁原味延續(xù)了海外車型,無論是設(shè)計(jì)風(fēng)格、機(jī)械素質(zhì)還是科技配置都比舊款有著全面的革新,并擁有INFINITI InTouch 2.0智能互聯(lián)系統(tǒng)、ProPILOT L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)配置。

 
新一代QX60預(yù)售價(jià)
新一代英菲尼迪QX60預(yù)售價(jià)
車型預(yù)售價(jià)(萬元)
典雅版 | 舒享版45
四驅(qū)卓越版 | 四驅(qū)豪華版 | 四驅(qū)尊貴版50
四驅(qū)旗艦版66

 
新一代QX60車型信息回顧

  全新英菲尼迪QX60延續(xù)了英菲尼迪QX60 Monograph概念車的大部分設(shè)計(jì),量產(chǎn)版本更是重現(xiàn)了其90%的輪廓線條。新設(shè)計(jì)撇脫過去柔和圓潤的線條,取而代之的是更為鋒利的線條與剛硬折線互相堆疊而成的新世代面貌。

  新車前臉采用了層巒式折紙前格柵,巨大的面積與兩側(cè)犀利的三段式日行燈共同帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力,各部位也有閃亮的鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行包裹,質(zhì)感比舊款更為耀眼。而在車側(cè)的設(shè)計(jì)方面相比老款車型更加時(shí)尚,車窗周圍采用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾,車窗也進(jìn)行了懸浮式設(shè)計(jì),并加入了隱私玻璃。

  新車的長寬高分別為5127/2005/1767mm,軸距2900mm。由于車長達(dá)到5米以上,其梧的身材得以完美地展現(xiàn)了出來,而A柱到D柱和車頂均采用熏黑處理,平直硬朗的線條與日產(chǎn)同門的北美高端SUV Pathfinder頗有異曲同工之妙,一切比老款顯得更為干脆利落。

  高質(zhì)感的內(nèi)飾向來是英菲尼迪的強(qiáng)項(xiàng),國產(chǎn)版QX60的內(nèi)飾目前尚未有過多披露,僅在官網(wǎng)上有一張圖,不過整體上也與海外版無異,這套設(shè)計(jì)語言之前在QX50已經(jīng)出現(xiàn)過,并獲得多個設(shè)計(jì)大獎。在QX60身上則更上一層樓,以大量皮革及菱形縫線揉合出極為細(xì)膩奢華的車廂氛圍。

  另外,新車還擁有12.3英寸全液晶高清3D儀表盤+10.8英寸抬頭顯示系統(tǒng)(HUD),,其在線導(dǎo)航系統(tǒng)還帶AR實(shí)景增強(qiáng)效果。車機(jī)方面則內(nèi)嵌全新INFINITI InTouch 2.0智能互聯(lián)系統(tǒng),擁有在線音樂、GUI主題店、車載KTV、行車記錄儀和OTA升級等功能,另外,車主還可以使用全新英菲尼迪智聯(lián)手機(jī)APP來遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)、進(jìn)行溫度控制、車家互聯(lián)、精選服務(wù)等。

  座椅方面,新一代QX60為七座布局,前排配備了英菲尼迪與慶應(yīng)義塾大學(xué)山崎實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合開發(fā)的"零重力"座椅,使其更貼近人體脊椎的自然彎曲,適應(yīng)各種體型。而第二三排則能夠以40:60比例折疊,第二排為兩張獨(dú)立座椅,相信能提供更加寬敞舒適的駕乘,第三排則為"劇院式"設(shè)計(jì),長途乘坐也不易感到壓抑。

  動力上,新一代QX60將搭載2.0T VC-Turbo渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為185kW,傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。至于驅(qū)動方式,預(yù)計(jì)有前置前驅(qū)、前置四驅(qū)可以選擇。此外,新車還擁有全新升級的ProPILOT L2級智能駕駛輔助系統(tǒng),包括全速段智能巡航系統(tǒng)(ICC)、車道保持系統(tǒng)(LKA)、交通擁堵輔助系統(tǒng)(TJP)等功能。

 
編輯點(diǎn)評

  誕生于80年代末北美市場的英菲尼迪,與雷克薩斯謳歌一并被稱為日系高端品牌的三劍客。2007年,英菲尼迪正式進(jìn)入中國市場,當(dāng)時(shí)先是以純進(jìn)口的方式銷售。2014年9月,東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司宣告成立,先后國產(chǎn)了Q50L、QX50兩款車型,不過七年以來,其產(chǎn)品布局上并不算及時(shí)和豐富,而這次新一代QX60在北美上市時(shí)間不足半年就將它推向國內(nèi)市場,再加上其中大型SUV+三排座的屬性,使其躋身到激烈而又利潤可觀的豪華SUV競爭當(dāng)中,如果將來的定價(jià)和配置誠意十足,那么QX60最終能否挽回英菲尼迪在國內(nèi)的銷量?(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻)

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    楊嘉臻 編輯

    無可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車。

    本文導(dǎo)航
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