● 競爭對手：各路小鋼炮們

　　新一代明銳RS的推出自然是要挑戰(zhàn)各大緊湊型性能車為主要對手。如今新明銳RS不再像現(xiàn)款這般沒存在感了，那么動力能吸引到我們的注意嗎？其實想想看，國內(nèi)現(xiàn)在的小鋼炮車型也就大眾高爾夫GTI和福特�？怂筍T了，算上三廂車型再多一個大眾速騰GLI，這里面實際上有兩款已經(jīng)是大眾集團(tuán)的車型了，某種意義上來說新明銳RS進(jìn)入國內(nèi)后首先要對抗的居然是自己人。

　　我們不妨來對比一下新明銳RS與這些競品之間的性能差別。這里只取汽油版新明銳RS作為對比（因為柴油版引進(jìn)國內(nèi)的可能性無限接近于普朗克常數(shù)），同時我們也得知道現(xiàn)在的高爾夫GTI是第六代高爾夫車型，而如今海外已經(jīng)發(fā)售的第七代高爾夫GTI性能也得到提升，且新明銳RS是否會完全達(dá)到海外版的動力效能也暫時存疑，所以此表僅供參考：

　　可以看出，新明銳RS相比現(xiàn)款以及其它大眾集團(tuán)緊湊型性能車有了長足的進(jìn)步。綜合實力來說大致和目前進(jìn)口引進(jìn)的�？怂�ST相當(dāng)。而在實用性方面，空間表現(xiàn)可圈可點的新明銳RS還是很有亮點的。

● 國產(chǎn)前景：價格會有優(yōu)勢 動力或許會縮水

　　斯柯達(dá)的品牌定價一向在大眾品牌之下，也就是說性能配置相近的兩款同級車，斯柯達(dá)往往價格會低一些，比如昊銳就比帕薩特低一些、現(xiàn)款明銳RS也比高爾夫GTI、速騰GLI賣得便宜。因此新一代明銳RS在價格上肯定也會低于高爾夫GTI，至少會比將來國產(chǎn)的第七代國產(chǎn)高爾夫GTI便宜。

　　另外，在動力方面，新明銳RS國產(chǎn)后肯定只會引進(jìn)汽油版。而本文此前討論的動力參數(shù)一直是基于海外版本，確切來說是歐洲版本。有了高爾夫GTI國產(chǎn)后動力相較歐版下調(diào)的前車之鑒，沒有人能肯定新明銳RS國產(chǎn)動力是否保持歐版的水平。編輯猜測，新明銳RS國產(chǎn)可能確實會相較歐版動力有所下調(diào)，但肯定會保證比現(xiàn)款RS動力有所進(jìn)步�？紤]到性能、外觀、配置各方面都有提升，新明銳RS國產(chǎn)后售價可能會略高于現(xiàn)款RS（官方售價21.09萬），預(yù)計售價在22-23萬元左右。不過這個價格依舊比現(xiàn)款高爾夫GTI有優(yōu)勢了。

　　而現(xiàn)款明銳RS雖然價格上比高爾夫GTI、速騰GLI都低，但無奈外觀存在感不足，銷量沒什么起色。這可能會打擊上海大眾斯柯達(dá)引進(jìn)新明銳RS的熱情。不過新一代明銳國產(chǎn)是遲早的問題，某種意義上來說新明銳RS不過就是頂級動力版的新明銳，推出這款車并非像推出一款全新車型那般困難，所以上海大眾斯柯達(dá)應(yīng)該不會放棄明銳RS。況且新明銳RS在外觀上下了更多功夫，相信能讓廠商重拾信心。如果新明銳RS國產(chǎn)后依舊保持價格優(yōu)勢，那么相信會有喜歡性能型車型的消費者青睞。

● 編輯總結(jié)

　　新一代明銳RS可謂洗心革面、重新做車，外觀終于不再那么低調(diào)，各種運動元素彰顯其性能型車身份，動力也得到長足的提升，將現(xiàn)款明銳RS那種屌絲買菜車氣息一抖而空，存在感幾何式倍增！雖然這種車型終究不會是主流熱賣商品，但怎么說，新明銳RS比現(xiàn)款銷量翻幾倍還是很有希望的（勝在基數(shù)夠低嘛）。國產(chǎn)新明銳RS最快明年就可能推出了，更加實用的新明銳RS旅行版則多半會進(jìn)口引進(jìn)。網(wǎng)友們不妨多留意我們對國產(chǎn)版車型的后續(xù)報道。