【太平洋汽車網(wǎng)　新車頻道】據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道近日德國(guó)大眾宣布2014年將在美國(guó)停止使用現(xiàn)款的2.5L直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，逐步用新的1.8TSI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為部分旗下車型提供動(dòng)力，包括捷達(dá)、帕薩特、甲殼蟲等。

　　代號(hào)為EA888的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)將由墨西哥的新建一個(gè)大眾工廠專門生產(chǎn)，新發(fā)動(dòng)機(jī)與老氣橫秋的2.5L直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)有同樣的輸出功率，達(dá)到125kW（170PS），峰值扭矩則增加了近10Nm達(dá)到250Nm，而最大扭矩在更低的轉(zhuǎn)速就可以達(dá)到。對(duì)于新發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾很有信心的表示燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)大幅提高，裝有1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的甲殼蟲在高速公路上燃油經(jīng)濟(jì)性提升高達(dá)17%。不過(guò)從新款發(fā)動(dòng)機(jī)的部署看，新的1.8TSI發(fā)動(dòng)將會(huì)首先被裝在2014款捷達(dá)和帕薩特SEL車型上，但隨后普及其余的帕薩特陣容和甲殼蟲等車型。

　　更為顯著的動(dòng)作是大眾在2014年將推出各種限量版車型，如以復(fù)古為主題的甲殼蟲GSR。從今年秋天開始推出的R-Line車型將涵蓋甲殼蟲敞篷版、途銳、途觀等。大眾表示只有Routan作為旗艦車型不做任何改變。

　　來(lái)年大眾將對(duì)旗下甲殼蟲、甲殼蟲敞篷版、CC、EOS、捷達(dá)、帕薩特、途觀等車型配置Car-Net網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)，其中包括碰撞通知、道路救援、被盜車輛協(xié)助定位、遠(yuǎn)程車輛通行、車輛狀況報(bào)告等，并在有導(dǎo)航系統(tǒng)的車上配備POI服務(wù)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：大眾這些年在美國(guó)市場(chǎng)幾乎吃盡了苦頭，與國(guó)內(nèi)萬(wàn)人空巷的局面完全相反，在美國(guó)僅占3%左右的市場(chǎng)份額讓大眾老板們顯得很沒有面子，狠下心發(fā)誓2018年在美國(guó)的銷量要努力達(dá)到80萬(wàn)輛（這數(shù)字在國(guó)內(nèi)就是一個(gè)季度的事情）。因?yàn)榇蟊姷囊靶氖?018年全球1000萬(wàn)輛的銷量，全面超越豐田。從2010年開始大眾大量斥資以振興美國(guó)市場(chǎng)，這不，新的政策又在極力討好美國(guó)人，試圖讓自己的品牌在美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》的排名不至于倒數(shù)。反觀國(guó)內(nèi)，即使存在各種簡(jiǎn)配、漏洞問(wèn)題，大眾“神車”對(duì)我們的吸引力依然只增不減，這個(gè)問(wèn)題小編不做解釋，也不能解釋，只能祝愿各位準(zhǔn)車主買到自己稱心如意的車了。