【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著8月份的到來，距離8月底的成都車展也日益臨近，也將迎來一大批新車的相繼上市。例如市場火熱的皇冠陸放、瑪奇朵、雷克薩斯ES等車型，加上面向年輕消費(fèi)者的廣汽傳祺影豹、長安CS55 PLUS，值得期待一下。

　　新車的外觀設(shè)計(jì)繼承自美版全新一代漢蘭達(dá)XSE運(yùn)動(dòng)版外觀，并將車頭的豐田標(biāo)換為皇冠標(biāo)志，動(dòng)力搭載2.5L混動(dòng)總成。

　　新車除了換裝皇冠標(biāo)志外，其余細(xì)節(jié)與美版全新一代漢蘭達(dá)XSE版造型非常相近。中網(wǎng)為黑色六邊形格柵，前保險(xiǎn)杠則類似于第八代凱美瑞前期款的造型，大氣與運(yùn)動(dòng)兼得。

　　車身側(cè)面變化不大，依舊威武雄壯。黑色的A柱設(shè)計(jì)讓整體側(cè)面顯得更加具有整體感。一條腰線貫穿門把手，車門底部也有一條折線裝飾。車身尺寸為5015/1930/1750mm，軸距2850mm。

　　尾燈則與全新一代漢蘭達(dá)相同，沒有采用設(shè)計(jì)感特別強(qiáng)烈的貫穿式LED等，而是保守地用細(xì)長的尾燈組設(shè)計(jì)與前大燈有所呼應(yīng)，遠(yuǎn)離糙漢子的路還是要一步步走，新車尾標(biāo)為CROWN KLUGER。據(jù)悉，新車高配可配備20英寸輪圈，并有8種車身顏色可以選擇。

　　內(nèi)飾上，新車有了更粗狂又不失設(shè)計(jì)感的鍍鉻飾條，也有8英寸/12.3英寸的中控屏幕可選。唯一遺憾的是，副駕手套箱上面與中控屏幕下方的置物槽不再連通，可能豐田是不想兩個(gè)置物槽的東西滾來滾去，所以做了隔斷。

　　新車將發(fā)布6款配置車型，其中兩款前驅(qū)/4款四驅(qū)；具體配置上，精英和豪華版配置大致相同，豪華版會多出全景天窗、真皮座椅、前排腰脫以及輔助剎車等功能。

　　尊貴版和旗艦版相比精英和豪華版又有所升級，比如全面覆蓋的隱私玻璃、12.3英寸的顯示屏、外后視鏡折疊及防炫功能，PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)，電動(dòng)尾門以及抬頭顯示等功能，頂配版本更是配備后媒體后視鏡、駕駛座記憶、水離子發(fā)生器、JBL 11揚(yáng)聲器環(huán)繞系統(tǒng)、并線盲點(diǎn)監(jiān)測等功能。

　　動(dòng)力上，新車依然搭載2.5L混動(dòng)總成，提供兩驅(qū)/四驅(qū)可選。2.5L混動(dòng)車型的電池組安放在后座下房，不會影響后備廂的空間，駕駛模式則有NORMAL、ECO和SPORT可選。

　　新車擁有皇冠品牌的加持，在產(chǎn)品定位上也會高于豐田標(biāo)的漢蘭達(dá)，但不會與BBA去直接競爭，畢竟上邊還有老大哥雷克薩斯。根據(jù)新車此前的預(yù)售價(jià)28萬起，換了皇冠標(biāo)后，比豐田標(biāo)的漢蘭達(dá)還貴上幾萬，你會為其買單嗎？

　　新車是繼摩卡之后，WEY品牌第二款以咖啡命名的車型，外觀/內(nèi)飾采用與摩卡類似的設(shè)計(jì)語言，并搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)。

　　外觀上，新車車延續(xù)了摩卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，碩大的中網(wǎng)格柵內(nèi)嵌網(wǎng)狀鍍鉻裝飾，而兩側(cè)頭燈組不規(guī)則造型更為犀利，搭配“三道杠”豎直狀的日行燈，讓前臉精致感十足；而下方包圍還進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的處理，仿導(dǎo)流孔設(shè)計(jì)邊緣配有貫穿式線條，從視覺上提升了前臉的視覺寬度。

　　而側(cè)面風(fēng)格也與摩卡類似，采用了較多平直的線條元素，其中縱橫交錯(cuò)的腰線搭配低矮車頂線條營造出極具運(yùn)動(dòng)感的視覺感受；而尾部上，后擾流板中央是標(biāo)志性的導(dǎo)航燈式高位剎車燈，尾燈則與此前的VV7比較相似，但是內(nèi)部燈組進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化，不過瑪奇朵（詢底價(jià)|查參配）沒像VV7那樣用了粗暴的雙邊四出排氣，而是采用了內(nèi)斂的隱藏式排氣管設(shè)計(jì)。

　　尺寸方面，新車的長寬高分別為4520/1855/1665mm，軸距為2710mm。

　　通過官圖可以看到，瑪奇朵的內(nèi)飾采用了與摩卡類似的“天穹智慧造型”設(shè)計(jì)語言，整個(gè)中控臺雖然采用了不對稱的造型設(shè)計(jì)，但是依然按照功能的劃分分為了多個(gè)區(qū)域，并利用多種材質(zhì)進(jìn)行相互組合，從而營造出豐富的層次感。此外，新車搭載了帶有水晶檔把的電子檔桿，質(zhì)感十足。

　　動(dòng)力方面，瑪奇朵搭載了最大功率為75kW的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)此前長城汽車發(fā)布的“檸檬混動(dòng)DHT”，預(yù)計(jì)瑪奇朵將匹配DHT100混動(dòng)變速箱，官方公布其系統(tǒng)綜合最大功率為140kW（192PS），并搭載容量為1.76kWh的HEV三元鋰蓄電池電池。

　　新車作為WEY品牌旗下的第二杯“咖啡”，用上了DHT混動(dòng)系統(tǒng)，油耗這方面會大幅下降，加上配置豐富的咖啡智能座艙，在面對一眾合資混動(dòng)車型時(shí)，售價(jià)方面也會有很大的優(yōu)勢，值得期待。

　　新車在8月1日已正式上市，共推4款配置車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為9.83-12.88萬元。影豹基于傳祺GPMA平臺打造，定位緊湊型車，而外觀采用了兩套設(shè)計(jì)（運(yùn)動(dòng)版和豪華版）。

　　影豹采用了“光塑曲面”的設(shè)計(jì)語言，其中前臉上官方稱其為機(jī)翼X型中網(wǎng)，同時(shí)為了增強(qiáng)整車的個(gè)性，其中網(wǎng)內(nèi)還用上了參數(shù)化機(jī)翼造型，車頭兩側(cè)還有磨砂銀裝飾件點(diǎn)綴，整個(gè)前臉既前衛(wèi)又個(gè)性。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為4700/1850/1432mm，軸距為2736mm?？梢钥吹叫萝噦?cè)面采用溜背式設(shè)計(jì)，側(cè)面輪廓整體流暢，比例協(xié)調(diào)。另外新車采用18英寸輪，車尾處采用雙邊四出式排氣布局，結(jié)合尾部擴(kuò)散器的 設(shè)計(jì)，整車外觀運(yùn)動(dòng)氛圍十分明顯。

　　影豹的運(yùn)動(dòng)版，在前臉的設(shè)計(jì)上加入運(yùn)動(dòng)元素，中網(wǎng)有兩個(gè)類似戰(zhàn)機(jī)進(jìn)氣口的方形裝飾框，兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽則可以優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能。為了凸顯其運(yùn)動(dòng)化定位，尾部采用了雙邊共四出的排氣，擴(kuò)散器般的下包圍和中間的領(lǐng)行燈，都為新車帶來一定的運(yùn)動(dòng)元素。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，影豹（詢底價(jià)|查參配）的內(nèi)飾延續(xù)了傳祺家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，一體式的中控屏橫跨在中控之上，搭配貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，營造出簡約的質(zhì)感；而下方電子排擋處，其表面還首次采用了銀色飾板。此外，影豹還會搭載超感智能交互座艙，擁有4+X駕駛模式、L2級自動(dòng)駕駛、AI語音游戲、車載K歌，生活/出行/娛樂等等互聯(lián)科技。

　　動(dòng)力方面，影豹采用了廣汽傳祺自主研發(fā)的鉅浪動(dòng)力1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，三代機(jī)在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性方面相比老款發(fā)動(dòng)機(jī)均有提升，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩270N·m，與之匹配的7速濕式雙離合變速箱在換擋體驗(yàn)方面也保持了較為平順的質(zhì)感。

　　新車在外觀造型和駕駛感受上都擁有非常強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，其9.88萬元的起售價(jià)，讓只有10萬出頭預(yù)售的年輕人很難不心動(dòng)，性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的。

　　新款雷克薩斯ES此前已開啟預(yù)售，共有10款車型，預(yù)售價(jià)為29.6-49萬。新車大致維持現(xiàn)款車型的外觀造型，并對部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行升級，并優(yōu)化了整車的操控感受和智能化配置。

　　新車的中網(wǎng)是區(qū)別于老款車型的最大不同，新的豪華版車型紡錘式格柵添加了多條橫向線條，更具有層次感。前大燈總體結(jié)構(gòu)與現(xiàn)款高配車型的全LED前大燈相近，但現(xiàn)款車型的流水式轉(zhuǎn)向燈或與經(jīng)過細(xì)微修改后的日間行車燈融為一體，使得整個(gè)前大燈變得更加細(xì)長。同時(shí)新車的輪轂設(shè)計(jì)進(jìn)行了升級，其他細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)則與現(xiàn)款車型相近。

　　配置方面，新車搭載了數(shù)字化后視鏡，支持顯示距離參考線，可測量自身距其他車輛、墻壁和障礙物的距離，駕駛時(shí)可以從監(jiān)視器看到這些距離的提示，并支持根據(jù)車速顯示從車輛后端到最小5 m、最大30 m的距離標(biāo)線。此外，新車的車載多媒體系統(tǒng)還支持SmartDeviceLink、Apple CarPlay和Android Auto等主流互聯(lián)，并在中央控制臺上設(shè)置無線充電系統(tǒng)。

　　此外，針對中國用戶在智能數(shù)字化生活的追求，雷克薩斯將從新款ES起在中國市場引入升級版數(shù)字鑰匙，用戶可通過手機(jī)上的雷克薩斯APP控制車輛。

　　新款雷克薩斯ES（詢底價(jià)|查參配）的動(dòng)力配置不會發(fā)生太大變化，純?nèi)加桶孳囆头謩e提供最大功率為127kW（173PS），最大扭矩208N·m的M20A-FKS 2.0L自然吸氣L4發(fā)動(dòng)機(jī)，和最大功率152kW（207PS），最大扭矩243N·m的A25A-FKS 2.5L自然吸氣L4發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配帶有Direct-Shift功能的CVT變速箱和8速自動(dòng)變速箱。至于混合動(dòng)力車型則搭載A25B-FKS 2.5L自然吸氣L4發(fā)動(dòng)機(jī)和THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率160kW。

　　雷克薩斯進(jìn)一步提高了新款ES的靜謐性和乘坐舒適性，同時(shí)操控反饋更加線性，實(shí)現(xiàn)車主心隨意動(dòng)的駕駛感受。車型配置上，新款ES將首次引入搭載2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)的ES300h F SPORT車型，更具運(yùn)動(dòng)感的F SPORT外觀套件勢必能吸引更多的年輕買家。

　　新車在外觀和內(nèi)飾上的改動(dòng)可以說是微乎其微，但是其預(yù)售價(jià)卻比老款貴了6000元，實(shí)屬有些不太厚道，但作為理財(cái)神器的車型，在銷量上依舊不用擔(dān)心，只求加價(jià)少一些。

　　全新一代嘉華是東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌煥新后引入的首款全球車型，并采用全新起亞品牌標(biāo)識，其定位于中大型旗艦MPV，車身長度達(dá)到5155mm，而車內(nèi)采用2+2、2+2+3、2+2+2等座椅布局。

　　全新嘉華（詢底價(jià)|查參配）采用了最新的“虎鼻”設(shè)計(jì)，中網(wǎng)采用了更為復(fù)雜的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，同時(shí)中網(wǎng)與前大燈組相連，提高了前臉觀感的一體性。大面積使用鍍鉻營造出精致的感覺。

　　全新嘉華使用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)的同時(shí)，在C柱上加入了延伸至車尾的L型鍍鉻裝飾，讓新車側(cè)面更具設(shè)計(jì)感。車尾部分采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，階梯式燈帶設(shè)計(jì)與前大燈組形成呼應(yīng)。尺寸方面，全新嘉華長寬高分別為5155/1955/1795mm，軸距為3090mm。

　　而內(nèi)飾上，新一代起亞嘉華采用了聯(lián)屏設(shè)計(jì)，由一塊12.3英寸液晶儀表盤和一塊12.3英寸觸摸屏組成，配合觸控式空調(diào)面板以及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，內(nèi)飾科技感的提升十分明顯。

　　動(dòng)力上，新車將搭載載由山東現(xiàn)代威亞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司所生產(chǎn)的型號為G4NN的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為171kW（233PS），傳動(dòng)匹配8速自動(dòng)變速箱。

　　新車整體的造型更像是一臺SUV車型，這也是其最大的優(yōu)勢所在，對傳統(tǒng)的SUV車型進(jìn)行取長補(bǔ)短，并有望吸引七座SUV的潛在客戶，加上換裝了全新的品牌標(biāo)識，也表明起亞品牌再次煥新的決心。