【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】過(guò)往只混跡于右舵市場(chǎng)的豐田Harrier，似乎一直和咱們沒(méi)有什么聯(lián)系，這款名字來(lái)自北海道兇悍鳥(niǎo)類(lèi)”鷂“的SUV，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)講可以說(shuō)是既神秘又陌生，我們頂多是在港澳地區(qū)的旅行或當(dāng)?shù)仄?chē)雜志中偶有一面之緣，多數(shù)車(chē)迷會(huì)被精致靚麗的外形迷倒，甚至還會(huì)感嘆”豐田這SUV怎么這么好看？算了，反正這種漂亮的JDM也不會(huì)引進(jìn)“

　　這不，威力強(qiáng)大的中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越難討好了，豐田仿佛也感受到某種號(hào)召，決定把這款迷人的SUV引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，用以填補(bǔ)RAV4和漢蘭達(dá)之間空缺。另外，Harrier也與雷克薩斯RX有千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，過(guò)去的Harrier其實(shí)一早就以雷克薩斯的身份來(lái)到我們身邊了，至于實(shí)情到時(shí)是怎樣的呢？下面就讓小編跟大家聊聊這款神秘的SUV。

●一汽豐田

　　未來(lái)Harrier在國(guó)內(nèi)仍會(huì)實(shí)行雙車(chē)戰(zhàn)略，根據(jù)此前曝光的信息來(lái)看，一汽豐田的Harrier白車(chē)身在7月初已經(jīng)下線（代號(hào)941B），中文名或?yàn)殇J放，相信是為了延續(xù)一汽豐田旗下的“皇冠陸放”、“RAV4榮放”這樣的命名規(guī)則，有望在2021年11月份在長(zhǎng)春正式進(jìn)行量產(chǎn)，前期產(chǎn)能為5000臺(tái)/月。

　　而根據(jù)一汽豐田在今年2月份公開(kāi)的關(guān)于Harrier的招標(biāo)公告可得知，其導(dǎo)入技術(shù)改造項(xiàng)目總投資為262,834.56萬(wàn)元，計(jì)劃在利用現(xiàn)有車(chē)間生產(chǎn)設(shè)備和公共設(shè)施，新增和改造相應(yīng)設(shè)備及配套設(shè)施混線生產(chǎn)，代替現(xiàn)有RAV4換代車(chē)型的6萬(wàn)輛/年產(chǎn)能，從而使Harrier擁有了6萬(wàn)輛/年的生產(chǎn)能力。

　　一汽豐田Harrier（詢底價(jià)|查參配）的申報(bào)圖在不久前也已經(jīng)被公開(kāi)，分別有混動(dòng)版和燃油版車(chē)型，而且國(guó)產(chǎn)版并沒(méi)有擅自“魔改”原版造型，對(duì)于海外款式情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者這下可以放心了。

（Harrier混動(dòng)版申報(bào)圖）

（Harrier燃油版申報(bào)圖）

●廣汽豐田

　　廣豐版本的Harrier項(xiàng)目也早已經(jīng)開(kāi)始籌備（代號(hào)為942B），預(yù)計(jì)2022年2月開(kāi)始進(jìn)行投產(chǎn)，產(chǎn)能規(guī)劃同樣為6萬(wàn)輛/年。新車(chē)目前尚未釋出相關(guān)的圖片或坊間諜照，根據(jù)此前注冊(cè)的命名來(lái)看，其命名有望為“Frontlander”，中文名“鋒蘭達(dá)”，顯然也是延續(xù)了自家漢蘭達(dá)（Highlander）、威蘭達(dá)（Wildlander）的風(fēng)格。

　　由于從雷克薩斯誕生起到2005年，豐田沒(méi)有將其引入日本售賣(mài)，因此對(duì)應(yīng)的車(chē)型在本土市場(chǎng)皆掛上豐田牛頭標(biāo)和擁有獨(dú)特的英文名，而最早第一/二代的Harrier便是基于雷克薩斯RX換標(biāo)而來(lái)的，還擁有獨(dú)特的“鷂”型的logo（Harrier的意思就是鷂，一種兇猛的鳥(niǎo)類(lèi)）。但后來(lái)受到經(jīng)濟(jì)下滑的影響，消費(fèi)者把錢(qián)包勒得更緊了，出于成本考慮，到了2013年的第三代開(kāi)始，Harrier改為使用同時(shí)代RAV4/雷克薩斯NX的MC平臺(tái)，核心機(jī)械上雖然有所降級(jí)，但設(shè)計(jì)與內(nèi)飾的精致程度也絲毫沒(méi)有松懈，消費(fèi)對(duì)象依舊定位為富裕中產(chǎn)買(mǎi)家，Harrier就此變成了一款“精裝修”的RAV4。

（上一代Harrier）

　　Harrier豐盈飽滿的車(chē)身線條總是予人龐大的觀感，但由于和現(xiàn)款RAV4一樣采用TNGA-K平臺(tái)，車(chē)寬和軸距都沒(méi)有變化，僅長(zhǎng)度比RAV4長(zhǎng)140mm、矮20mm，整車(chē)姿態(tài)更顯優(yōu)雅。

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，隨著車(chē)市價(jià)格的波動(dòng)，合資品牌的支柱SUV如CR-V、RAV4、威蘭達(dá)、途觀、奇駿等價(jià)格都已經(jīng)下探至20萬(wàn)元以下，而且漢蘭達(dá)、皇冠陸放、途昂等體型龐大的中型SUV似乎沒(méi)有停止把自己“做大做強(qiáng)”的腳步，原本親密的兩個(gè)區(qū)間日漸分裂開(kāi)來(lái)，嫌前者太無(wú)聊、又覺(jué)得后者過(guò)于笨重的消費(fèi)者應(yīng)該如何選擇？這個(gè)時(shí)候，自然就騰出空間給主打精致設(shè)計(jì)的大五座SUV了。

　　其實(shí)早在2016年，廣汽本田就對(duì)此交出答卷推出冠道，后來(lái)又有了東風(fēng)本田的姐妹車(chē)UR-V，它們并不熱衷于把尷尬的第三排擠進(jìn)去，而是大大方方地將奢侈的空間留給后排，車(chē)廂設(shè)計(jì)和用料也盡量營(yíng)造出高級(jí)感，盡管兩者銷(xiāo)量沒(méi)有比得上CR-V、RAV4之流，但在這一領(lǐng)域尚算取得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　在Harrier與預(yù)期競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的部分參數(shù)對(duì)比之中，Harrier的在尺寸上并不占優(yōu)，不過(guò)幸好這一區(qū)間的車(chē)型不需要過(guò)于標(biāo)榜偉岸的身材，對(duì)目標(biāo)人群定位精準(zhǔn)、如何打造出色的設(shè)計(jì)、行駛質(zhì)感才是重要議題，而且動(dòng)力上還有混合動(dòng)力可選，再加上豐田強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，插足大五座SUV市場(chǎng)無(wú)疑是已經(jīng)令對(duì)手繃緊神經(jīng)的事情。

●日本售價(jià)

　　在日本市場(chǎng)，Harrier提供2.0L自然吸氣和2.5L混合動(dòng)力兩種動(dòng)力總成，并且提供了兩驅(qū)以及四驅(qū)版，高達(dá)10個(gè)車(chē)型供消費(fèi)者選擇。其中2.0L兩驅(qū)版的售價(jià)區(qū)間為日元299萬(wàn)-423萬(wàn)円（折合人民幣17.69-25.02萬(wàn)元），2.0L四驅(qū)版的售價(jià)區(qū)間為319萬(wàn)-443萬(wàn)円（折合人民幣18.87-26.20萬(wàn)元）；2.5L混動(dòng)兩驅(qū)版售價(jià)區(qū)間為358萬(wàn)-482萬(wàn)円（折合人民幣21.17-28.51萬(wàn)元），2.5L混動(dòng)四驅(qū)版售價(jià)區(qū)間為380萬(wàn)-504萬(wàn)円（折合人民幣22.48-29.81萬(wàn)元），因此Harrier在日本售價(jià)區(qū)間約合人民幣為17.69-29.81萬(wàn)元。

（2.0L燃油版 日本定價(jià)）

 (2.5L混動(dòng)版 日本市場(chǎng)定價(jià))

　　作為參考，我們以RAV4為例，目前RAV4在日本價(jià)格區(qū)間為274.3萬(wàn)-402.9萬(wàn)日元(折合人民幣16.23-23.84萬(wàn)元)，在中國(guó)內(nèi)地售價(jià)17.48-25.98萬(wàn)元，因此我們可以大概估算豐田的中日定價(jià)上，中規(guī)國(guó)產(chǎn)車(chē)型較日版貴1-2萬(wàn)元人民幣，如果未來(lái)國(guó)產(chǎn)版參考日規(guī)定價(jià)，另外再加上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手22萬(wàn)左右的起步價(jià)，那么國(guó)產(chǎn)Harrier價(jià)格區(qū)間可能為22萬(wàn)-32萬(wàn)左右。

●美國(guó)售價(jià)

　　而美規(guī)車(chē)型Venza則簡(jiǎn)化很多，共推出LE、XLE、Limited三個(gè)配置，由于北美買(mǎi)家對(duì)動(dòng)力的有較高要求，因此全系車(chē)型毫不墨跡地提供2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)+四輪驅(qū)動(dòng)，售價(jià)區(qū)間從32570-39900美元（折合人民幣21.17-25.4萬(wàn)元）。

　　而作為豐田中美定價(jià)的差異標(biāo)準(zhǔn)，以新一代豐田漢蘭達(dá)為例，目前新一代漢蘭達(dá)混動(dòng)在美售價(jià)區(qū)間為38735-48690美元（折合人民幣25.09-31.54萬(wàn)元），而國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)售價(jià)為26.88-34.88萬(wàn)元，可見(jiàn)中規(guī)國(guó)產(chǎn)車(chē)型較美版車(chē)型貴上2-3萬(wàn)元，如果未來(lái)國(guó)產(chǎn)版參考美規(guī)定價(jià)，國(guó)產(chǎn)Harrier價(jià)格區(qū)間可能為23萬(wàn)-28萬(wàn)左右。

●日本市場(chǎng)

　　上一代Harrier在日本已經(jīng)賣(mài)了8年，2020年6月中才在日本正式上市，當(dāng)初豐田對(duì)Harrier的銷(xiāo)量并沒(méi)有太高的預(yù)期，所以僅訂立第一個(gè)月賣(mài)3100輛的目標(biāo)，結(jié)果首月訂單竟然達(dá)到4萬(wàn)5000輛，這是原定月銷(xiāo)售目標(biāo)的14.5倍！也就是說(shuō)，如果豐田訂立3100輛的目標(biāo)是按照產(chǎn)能來(lái)算的話，要消化這4萬(wàn)5000張訂單，需要1年零兩個(gè)月的時(shí)間。由于訂單太過(guò)踴躍，豐田甚至發(fā)出新聞稿，對(duì)于太多人訂車(chē)可能會(huì)造成過(guò)長(zhǎng)的等候時(shí)間而表示抱歉。

　　在2021年6月日本新車(chē)銷(xiāo)量排行榜中，Harrier還以7235輛的成績(jī)排行第五，僅次于9000多輛的卡羅拉和埃爾法，可見(jiàn)人氣之高。

●美國(guó)市場(chǎng)

　　在美國(guó)6月份的SUV銷(xiāo)量排行榜上，前三名分別是本田CR-V（3萬(wàn)6564輛）、豐田RAV4（3萬(wàn)6027輛）、日產(chǎn)奇駿（3萬(wàn)2270輛），而Venza從一推出就沒(méi)有打算爭(zhēng)到上游位置，月銷(xiāo)量盡管僅為4781輛，但比起舊款已經(jīng)有長(zhǎng)足的進(jìn)步。

　　上一代Venza從2008年12月在美國(guó)上市，歷史上銷(xiāo)量最好的一年為2009年的5萬(wàn)4410輛，但由于車(chē)型定位模糊，此后就不斷走下坡路，一直跌到2016年的589輛，相當(dāng)凄慘。而新一代的Venza僅在今年上半年就達(dá)到了3萬(wàn)5834輛的成績(jī)，幾乎等同于2013年全年成績(jī)，這樣一對(duì)比，新舊款高下立現(xiàn)。

(上一代威颯Venza 2008-2017)

（威颯在北美的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手）