第七代高爾夫旅行版解析 以容量取勝
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● 內(nèi)飾：與高爾夫7保持一致
● 動力：標配Start/Stop、必推BlueMotion藍驅(qū)版本
| 第七代大眾高爾夫旅行版動力陣型 | |||||||
| 發(fā)動機類型 | 最大 功率 | 最大 扭矩 | 最高 時速 | 變速箱 類型 | 百公里 加速時間 | 百公里 油耗 | |
| 汽油 動力 | 1.2TSI | 63kW (85PS) | 160Nm | 180km/h | 6速手動/ 7速DSG | 12.6s | 5.0L |
| 77kW (105PS) | 175Nm | 193km/h | 10.7s | ||||
| 1.4TSI | 90kW (122PS) | 200Nm | - | 7速DSG | 9.7s | 5.1L | |
| 103kW (140PS) | 250Nm | - | 8.9s | 5.3L | |||
● 總結(jié)
新一代高爾夫旅行版在海外市場推出三個版本分別是Trendline、 Comfortline以及Highline三個級別，可以理解為低中高三個版本。目前引進國內(nèi)的現(xiàn)款高爾夫旅行版只有中配和最高配版本，因此預計新一代車型也只會有這兩個版本引進國內(nèi)，預計售價可能會比現(xiàn)款車型略高。高爾夫7旅行版和高爾夫7一樣誕生于MQB平臺，會否與高爾夫7一樣在佛山工廠國產(chǎn)？以目前旅行車的市場反應來看，這個可能性還是比較小。
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