最近元PLUS的最新預(yù)告圖也已經(jīng)正式發(fā)布了，新車最大的亮點(diǎn)是它是比亞迪e平臺(tái)3.0的首款純電SUV車型。新車采用比亞迪全新的Dragon Face3.0設(shè)計(jì)，另外根據(jù)現(xiàn)有的信息來(lái)看，新車有望于9月份正式上市。

　　外觀上，新車采用了比亞迪最新的Dragon Face3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，狹長(zhǎng)的前大燈組營(yíng)造出濃郁的未來(lái)感；前機(jī)艙蓋圓潤(rùn)的弧形盡量做到了流暢，它帶來(lái)的好處是讓車體擁有更大的上下氣壓差、獲得了更大的下壓力，更進(jìn)一步確保了氣流與車身的貼合。尺寸數(shù)據(jù)上，新車長(zhǎng)寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm。

　　而車尾上，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，整體造型過(guò)度圓滑；而下方包圍則采用貫穿式黑色飾板裝飾，與車頭形成呼應(yīng)，配合梯形的后保險(xiǎn)杠，營(yíng)造出十足的運(yùn)動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，新車搭載永磁同步電機(jī)，最大功率可達(dá)150kW，與之匹配的電池依舊為磷酸鐵鋰刀片電池。

　　比亞迪元作為比亞迪“王朝系列”的入門級(jí)產(chǎn)品，一直以時(shí)尚個(gè)性的造型及親民的價(jià)格著稱。根據(jù)此前的信息來(lái)看，此次的比亞迪元PLUS EV最快將于9月上市，軸距數(shù)據(jù)超過(guò)宋Pro的它預(yù)計(jì)將會(huì)獲得更好的車內(nèi)乘坐空間，接下來(lái)就是期待它的最終售價(jià)了。

　　零跑C11作為零跑C平臺(tái)首款純電SUV，定位純電中型SUV。根據(jù)規(guī)劃，零跑C11將于9月開啟量產(chǎn)，第四季度正式交付。新車共將推出3款車型，此前公布的預(yù)售區(qū)間為15.98-19.98萬(wàn)元起。

　　零跑C11與之前在2019年上海車展上亮相的C-more概念車整體風(fēng)格類似，給人以簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)之感。新車前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，前大燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，并在燈組兩側(cè)加入了圓邊矩形燈帶，而中間則采用了直線造型的LED光帶連接左右燈組。

　　尺寸方面，車輛的長(zhǎng)寬高分別為4750/1905/1650mm，軸距2930mm。同時(shí)我們還能看到，新車采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)。而新車的車頭和車側(cè)還增加了一些內(nèi)凹的線條設(shè)計(jì)，用來(lái)豐富整車的線條。此外，尾燈同樣使用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，而中間則采用直線造型的LED光帶連接左右燈組。

　　據(jù)悉，零跑C11采用配備了三聯(lián)屏“雙客廳”，包括10.25寸儀表屏、12.8寸中控車機(jī)屏、10.25寸副駕娛樂(lè)屏。內(nèi)置了目前最頂級(jí)的車規(guī)級(jí)處理器，搭載第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙旗艦級(jí)平臺(tái)，集成AI內(nèi)核、8核處理器。同時(shí)，智能座艙具備完整的系統(tǒng)層控制功能，不僅可以對(duì)車門、車窗、空調(diào)、座椅、熱管理、充電、智能泊車等全車硬件進(jìn)行控制管理，還可對(duì)控制策略層進(jìn)行OTA升級(jí)。此外，車廂還具備1600W無(wú)極變色功能。

　　在智能駕駛方面，零跑C11全系標(biāo)配和Model Y同級(jí)的28個(gè)高精度感知硬件，包括10個(gè)車身攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)人臉識(shí)別攝像頭，可實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角探測(cè)。同時(shí)搭載兩顆全自主研發(fā)的凌芯01智能駕駛芯片，算力達(dá)到8.4Tops。

　　在動(dòng)力方面，零跑C11使用了自研的新一代海格力斯電驅(qū)系統(tǒng)，三合一電驅(qū)總成最高效率超過(guò)93.2%。C11的雙電機(jī)智能四驅(qū)版最大輸出功率為400kW，最大扭矩720N·m，官方公布百公里加速4.8秒；單電機(jī)后驅(qū)版的最大輸出功率200kW，最大扭矩360N·m，官方百公里加速≤7.9秒。在續(xù)航方面，豪華版車型NEDC續(xù)航里程為480km，尊享版車型NEDC續(xù)航里程為600km，性能版車型NEDC續(xù)航里程為550km。

　　成立于2015年的零跑汽車，算是造車新勢(shì)力陣營(yíng)中較早出道的一個(gè)。不過(guò)一直以來(lái)它推出的車型都以“小車”為主，作為C平臺(tái)下的首款純電高端SUV，C11可謂凝聚了零跑汽車的造車精髓，對(duì)于市場(chǎng)而言也絕對(duì)不是能被忽視的那個(gè)選手。

　　不用多說(shuō)想必大家都能看出來(lái)，歐拉櫻桃貓從外觀上來(lái)看，更像是WEY瑪奇朵的純電版車型，但它確實(shí)換裝了歐拉標(biāo)識(shí)，這將是歐拉家族尺寸最大的“貓”了。新車將提供磷酸鐵鋰和無(wú)鈷鋰離子兩種動(dòng)力電池組。

　　新車在外觀上的造型與WEY瑪奇朵基本保持一致，只不過(guò)在前杠、后杠上有過(guò)改變，并換裝了歐拉車型的專屬標(biāo)識(shí)。

　　歐拉櫻桃貓長(zhǎng)寬高分別為4510/1855/1665mm，軸距為2710mm。新車將有17英寸、18英寸兩種尺寸、兩種樣式的輪圈可選，但整體的效果依然偏向于運(yùn)動(dòng)特性。

　　動(dòng)力方面，歐拉櫻桃貓的電動(dòng)機(jī)最大功率為150千瓦，使用由蜂巢能源科技有限公司提供的磷酸鐵鋰和無(wú)鈷鋰離子兩種動(dòng)力電池組，最高車速180公里/時(shí)，整備質(zhì)量1885千克。

　　從目前的申報(bào)圖來(lái)看，新車更像是基于WEY瑪奇朵打造而來(lái)的車型，2710mm的軸距也基本與瑪奇朵維持一致，可以說(shuō)“櫻桃貓”一點(diǎn)也不“櫻桃”。新車目前透露的信息仍然有限，只能說(shuō)期待新車在續(xù)航和售價(jià)方面能帶來(lái)更多驚喜吧。

　　最開始看到這組奇瑞全新電動(dòng)SUV申報(bào)圖的時(shí)候我是有點(diǎn)“恍惚”的，不過(guò)車頭處的“YDYX”一下提醒到了我，新車為火亮新能源與奇瑞汽車共同定制開發(fā)的“易電易行”分體換電式純電SUV，基于捷途X70打造而來(lái)。根據(jù)此前火亮新能源發(fā)布的“易電易行”方案來(lái)看，新車將在2-3分鐘之內(nèi)完成換電，半自動(dòng)或手動(dòng)換電可在5分鐘內(nèi)完成。

　　外觀方面，新車的整體造型基于捷途X70十分相似，采用封閉式前格柵造型，很容易讓人認(rèn)出這是一臺(tái)新能源車型?？梢钥吹杰囆筒捎?ldquo;YDYX”（易電易行）的品牌標(biāo)識(shí)，但在車尾部則出現(xiàn)“奇瑞汽車”及“F8S”的字樣。

　　據(jù)悉，火亮新能源成立于2010年，致力于為用戶提供具有高度差異化的智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品和服務(wù)、不斷擴(kuò)大換電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)市場(chǎng)包括個(gè)人購(gòu)置車輛和營(yíng)運(yùn)車輛(如網(wǎng)約車/出租車)。與一汽、長(zhǎng)安、奇瑞等整車廠合作，定制開發(fā)了多型易電易行換電式電動(dòng)汽車。2020年，火亮新能源在美國(guó)拉斯維加斯CES2020展會(huì)上成功發(fā)布了易電易行（YDYX）電動(dòng)汽車解決方案。

　　配置方面，我們?cè)诠ば挪康纳陥?bào)圖暫時(shí)可以看到新車有ETC車載裝置可選。動(dòng)力方面，新車采用三元鋰電池，電動(dòng)機(jī)最大功率為125kW，另外新車將采用換電式的補(bǔ)能方案。

　　隨著發(fā)展新能源汽車被納入國(guó)家戰(zhàn)略，近年來(lái)新能源汽車發(fā)展進(jìn)入快車道，目前已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)化階段。de“易電易行”除了具有車電分離，便捷換電補(bǔ)能等換電式電動(dòng)汽車的天然優(yōu)勢(shì)外，預(yù)計(jì)在安全性和可靠性方面有能有所提升。

　　好了，以上就是我們?cè)诠I(yè)和信息化部公布的第346批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品名錄里挑選的部分車型。上汽奧迪A7L誕生之初雖有爭(zhēng)議，但目前來(lái)看其所擁有產(chǎn)品力能否為其在細(xì)分市場(chǎng)爭(zhēng)取一片“天地”仍然有待考證；Harrier的出現(xiàn)彌補(bǔ)了豐田品牌在中端SUV市場(chǎng)的缺席，相信混合動(dòng)力的加持能對(duì)更多家庭用戶產(chǎn)生多一份吸引力；搭載了磷酸鐵鋰電池的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model Y再次拉低車系售價(jià)，不知道又會(huì)讓哪些對(duì)手感到“惶恐”。以上出現(xiàn)的這些新車?yán)?，你最感興趣哪一臺(tái)？或者你有更多關(guān)于這些新車的想法，歡迎在下方和我們一起留言討論。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）